導讀

2024年1月，習近平總書(shū)記在中共中央政治局第11次集體學(xué)習時(shí)指出：“新質(zhì)生產(chǎn)力由技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng )新性配置、產(chǎn)業(yè)深度轉型升級而催生”，“以全要素生產(chǎn)率大幅提升為核心標志，特點(diǎn)是創(chuàng )新，關(guān)鍵在質(zhì)優(yōu)，本質(zhì)是先進(jìn)生產(chǎn)力”

本文以鋰電裝備頭部企業(yè)利元亨為例，詳細解讀了“新質(zhì)生產(chǎn)力”的核心是提升全要素生產(chǎn)率。并解讀了全要素的內涵是什么？怎樣才能提升全要素生產(chǎn)率？希望對大家有所幫助。

全要素生產(chǎn)率

全要素生產(chǎn)率(TFP)屬于經(jīng)濟增長(cháng)理論，是由1987年諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎獲得者羅伯特?索洛(Robert Solow)提出的索洛增長(cháng)模型發(fā)展而來(lái)的。

全要素生產(chǎn)率不是由資本和勞動(dòng)直接貢獻的經(jīng)濟增長(cháng)，而是歸因于技術(shù)進(jìn)步和其他非資本非勞動(dòng)力的生產(chǎn)要素的經(jīng)濟增長(cháng)，即剔除資本、勞動(dòng)所帶來(lái)的經(jīng)濟增長(cháng)的要素。簡(jiǎn)單通俗來(lái)講就是：不是靠砸錢(qián)與人海戰來(lái)獲得增長(cháng)的要素。

全要素生產(chǎn)率的提升

提高全要素生產(chǎn)率就是要提高技術(shù)效率和提高要素配置效率。

提高技術(shù)效率就是同樣規模的要素投入，最大產(chǎn)出增加了。通過(guò)加快技術(shù)創(chuàng )新，促使技術(shù)擴散，避免技術(shù)與應用壟斷，使技術(shù)覆蓋多經(jīng)濟部門(mén)，推動(dòng)經(jīng)濟體的全要素生產(chǎn)率提高。

提高要素配置效率就是縮短生產(chǎn)流程之間以及生產(chǎn)與流通的距離。如果技術(shù)效率高了，但配置效率沒(méi)有提升，就浪費了技術(shù)創(chuàng )新帶來(lái)的效率提升，弱化了經(jīng)濟發(fā)展潛力。

通俗來(lái)講就是：既要提高技術(shù)效率，也要縮短生產(chǎn)流轉距離、時(shí)間以及到最終客戶(hù)的時(shí)間與距離。

利元亨技術(shù)效率提高的方法一：智能化

受益于中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)崛起，我國鋰動(dòng)力電池出貨量一路飆升。利元亨作為裝備制造領(lǐng)域的代表企業(yè)，客戶(hù)隨之迎來(lái)了大爆發(fā)，為了更好的服務(wù)不同客戶(hù)，減少信息差、提高效率，利元亨利用數字孿生技術(shù)，模擬了一個(gè)數字工廠(chǎng)，即“?？窃臁毕到y。

這套系統通過(guò)可視化平臺，實(shí)現園區漫游、產(chǎn)線(xiàn)3D看板，可以將每個(gè)工位都看得清楚明白，及時(shí)了解每一個(gè)產(chǎn)品進(jìn)展和動(dòng)態(tài)。整體效率大幅提升，不存在信息差。

具體來(lái)看，數字工廠(chǎng)包括六大板塊：工廠(chǎng)規劃、產(chǎn)品工藝的設計、制造管理、物料管理、品質(zhì)管理和倉儲物流管理。

除了工廠(chǎng)端的智能化，利元亨打造的產(chǎn)品也是智能化的典范。例如，針對電池企業(yè)要過(guò)的第一關(guān)——涂布，利元亨就通過(guò)數字化的管理，實(shí)現了兼容薄基材以及更穩定的面密度控制。

針對涂布設備占地面積大，利元亨對涂布工藝進(jìn)行了創(chuàng )新，涂布工藝的干燥領(lǐng)域的產(chǎn)線(xiàn)長(cháng)度縮短50%。

要縮短這一半的產(chǎn)線(xiàn)，需要利元亨解決很多技術(shù)難點(diǎn)，例如要快速烘干，就要啟用多種熱源，例如激光、紅外線(xiàn)以及熱敷等，并精準控制溫度、時(shí)間，保證極片不能產(chǎn)生龜裂。

在智能化、增效降本的指導思想下，利元亨的智能化技術(shù)高速推進(jìn)。到了2022年，利元亨已構建起了智能感知、控制技術(shù)、執行技術(shù)、智能倉儲技術(shù)、激光應用技術(shù)、數字化技術(shù)和泛真空技術(shù)等七大核心技術(shù)平臺，和持續降本、持續創(chuàng )新、高效協(xié)同、規模交付、開(kāi)放共享、全球配套等六大核心競爭力，并實(shí)現鋰電設備整線(xiàn)交付，奠定了行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的地位。

利元亨技術(shù)效率提高的方法二：柔性化

除了智能化，柔性化也是利元亨利用技術(shù)提高效率的另一個(gè)范例。

眾所周知，車(chē)用動(dòng)力電池經(jīng)歷了一輪從小變大，再從大變小的歷程。

早期為了提升容量，圓柱從18650，到21700，再到4680演進(jìn)；方形電池要么走向長(cháng)薄條(如比亞迪的刀片和蜂巢的短刀)，要么走向又厚又長(cháng)的方塊；軟包從適用VDA模組，到MEB的590模組。

如今800V高壓系統開(kāi)始盛行，為了能達到更高的電壓，再加上插電式混動(dòng)占有率上升，動(dòng)力電池的電芯體積又開(kāi)始縮小。但用于儲能的電芯為了儲存效率又有變大的趨勢。

這還只是市場(chǎng)需求趨勢整體上的變化，如果聚焦到單品，動(dòng)力電池本身就存在種類(lèi)繁多、尺寸各異的問(wèn)題，電池企業(yè)需要頻繁切換型號，是個(gè)客觀(guān)需求。

因此，利元亨公司在產(chǎn)品設計階段就充分考慮到產(chǎn)品的模塊化和標準化。這種設計理念不僅簡(jiǎn)化了產(chǎn)品的組裝過(guò)程，降低了生產(chǎn)成本，而且使得產(chǎn)品在后期的維護和升級中更加便捷。模塊化的設計還能夠根據客戶(hù)的具體需求快速組合出滿(mǎn)足不同功能的產(chǎn)品，大大增強了產(chǎn)品的適應性和市場(chǎng)的響應速度。

例如，在自動(dòng)包裝段，通過(guò)防塵貼切斷機構，在卷料上料的過(guò)程中，機構附加模切功能；機器人通過(guò)柔性化設計，可兼容多種功能。此外，通過(guò)機臺的模塊化設計，使得電動(dòng)治具一鍵換型，每臺機臺都擁有獨立電控系統，可以滿(mǎn)足整機切換，兼容多個(gè)類(lèi)型產(chǎn)品，節約換料時(shí)間，達到節省成本的目的。

生產(chǎn)流轉效率：“工業(yè)上樓”和智能化的物流系統

全要素生產(chǎn)率提升的另一個(gè)要素是提高配置效率。

在這方面，利元亨是廣東“工業(yè)上樓”的先進(jìn)典范，即垂直工廠(chǎng)的建設的方式進(jìn)行優(yōu)化，也走在了行業(yè)前列。

利元亨通過(guò)將生產(chǎn)線(xiàn)向空中延伸，不僅大幅度提升了單位面積的產(chǎn)出效率，還有效緩解了土地資源的緊張狀況。這種模式不僅減少了對土地的占用，還縮短了物流距離，降低了生產(chǎn)成本，提高了能源利用率，實(shí)現了經(jīng)濟效益與環(huán)境保護的雙贏(yíng)。

利元亨在實(shí)施工業(yè)上樓策略時(shí)，注重科學(xué)規劃和精細化管理。公司采用多層立體布局，將原料倉儲、生產(chǎn)加工、成品出庫等環(huán)節進(jìn)行合理劃分，確保每一寸空間都得到充分利用。同時(shí)，引入智能化管理系統，通過(guò)數據分析和云平臺，實(shí)現對生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)時(shí)監控和管理，確保生產(chǎn)的連續性和穩定性。

利元亨通過(guò)智慧物流系統提高流轉效率

在智慧工廠(chǎng)的建設中，利元亨發(fā)現進(jìn)一步減少各廠(chǎng)區間的人、料、機等要素的流動(dòng)時(shí)間，能夠有效提高管理效能和轉運效率。

利元亨還以此，獨立出了倉儲物流業(yè)務(wù)，涵蓋有堆垛機、穿梭車(chē)、提升機和AMR，以及配套的WMS/MES/WCS軟件系統。

以倉儲物流管理為例，利元亨憑借先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)，助力客戶(hù)實(shí)現了箱體預制、自動(dòng)涂膠、模組自動(dòng)入箱、氣密性測試、物料自動(dòng)配送、產(chǎn)品下線(xiàn)轉運等功能。通過(guò)采用AGV牽引車(chē)代替傳統的物流線(xiàn)體，使場(chǎng)地更加整潔，同時(shí)也更加安全可靠。實(shí)現供應鏈的高效運作和協(xié)同決策，進(jìn)一步提升物流效率和響應能力。

AGV牽引車(chē)也融入了自主研發(fā)技術(shù)，采用RFID讀卡定位方式，雙舵輪驅動(dòng)，不僅運行平穩，支持前向、旋轉等運動(dòng)，額定牽引負載高達1500kg，重復定位精度±10 mm。同時(shí)，激光避障安全防護最大避障角度可達270°，確保了操作過(guò)程中的安全性。

另外，利元亨還創(chuàng )新采用了低功耗與休眠運行模式，待機時(shí)間長(cháng)達14天，實(shí)現了綠色節能。同時(shí)，工位待機時(shí)可以同時(shí)充電，提高了能源利用效率。在交通管制方面，利元亨的AGV可以兼容多品牌、多類(lèi)型移動(dòng)機器人流暢調度，此設備可應用于機械制造領(lǐng)域、汽車(chē)零部件、醫藥、包裝等倉儲物流行業(yè)。

在智能物流調度系統的幫助下，系統物流運輸效率提升12%，平均異常處理時(shí)間可以下降16%，自動(dòng)化對接，配送效率提升15%。

可以看到，僅物流方面，利元亨就將智能化、效率和節能融入到每一個(gè)細節。

提升服務(wù)效率：貼近客戶(hù)

貼近客戶(hù)布局，及時(shí)響應客戶(hù)需求，是利元亨整體布局的核心思路之一。

目前，利元亨生態(tài)鏈涵蓋寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科、蜂巢能源、欣旺達、埃安、因湃、富士康、楚能新能源、耀寧科技、清陶能源、遠景動(dòng)力、海辰能源、瑞浦蘭鈞、力神、贛鋒鋰業(yè)、天津大眾、長(cháng)安汽車(chē)、Skon、LG、三星等行業(yè)大廠(chǎng)。

早在2018年-2020年期間，當利元亨核心客戶(hù)集中在寧德時(shí)代、比亞迪、力神和中航鋰電等企業(yè)時(shí)，利元亨為了快速響應客戶(hù)，就在國內建設了包括天津、青島、南京、合肥、上海、西安等城市的技術(shù)服務(wù)站和售后服務(wù)中心，服務(wù)響應時(shí)間快至30分鐘。

如今，利元亨的海外客戶(hù)開(kāi)花結果，這一初心仍然不改。

去年新年伊始，利元亨就拿到了印度Mahindra所用的刀片電池模組線(xiàn)訂單；去年5月，遠景AESC英國與法國20GWH項目定點(diǎn)，其中核心的工藝專(zhuān)機注液機與檢測機選擇了利元亨執行；10月，韓國頭部企業(yè)SK on的高速模組線(xiàn)項目定點(diǎn)利元亨；11月，利元亨出口美國的首條電芯線(xiàn)、模組pack整線(xiàn)交付田納西；12月，GOTION在美國硅谷的首款電池包下線(xiàn)，該產(chǎn)線(xiàn)由利元亨全部獨立承接，也是中國裝備企業(yè)在美國本土落地并投產(chǎn)的首批電池包產(chǎn)線(xiàn)；同月利元亨在匈牙利(比亞迪布達佩斯基地)的模組線(xiàn)成功下線(xiàn)電池包且通過(guò)了終端用戶(hù)戴姆勒的審核。

海外客戶(hù)的快速落地，也加速了利元亨海外分支機構的布局。去年年初開(kāi)始，利元亨就在日本、韓國設立了全資子公司，一方面方便利元亨引進(jìn)海外專(zhuān)家技術(shù)團隊幫助產(chǎn)品迭代升級；另一方面，距離上更貼近客戶(hù)，也方便響應客戶(hù)需求。

目前來(lái)看，利元亨的生產(chǎn)基地，主要集中在波蘭、加拿大和中國，相對集中；售后服務(wù)中心分布則更為廣泛，主要在加拿大、美國、英國、德國、韓國、日本等地，目的就是貼近客戶(hù)，便于及時(shí)響應。

如果說(shuō)地理位置的靠近是為了快速響應客戶(hù)需求、提升效率，那么利元亨在智能化層面的設計，已經(jīng)將貼近客戶(hù)、快速響應客戶(hù)再次發(fā)揮到極致。

利元亨為了充分利用數據，開(kāi)發(fā)了一個(gè)智能化的邊緣治理平臺——LEIP。LEIP平臺可以進(jìn)行遠程運維，將以前“出差路上1天半，現場(chǎng)5分鐘”的情況，改為“線(xiàn)上5分鐘”解決。如果設備出現問(wèn)題，可以將系統聯(lián)通到網(wǎng)絡(luò )，工程師線(xiàn)上解決。

當然，為了防止客戶(hù)信息泄露，問(wèn)題解決完成后，客戶(hù)可以將后門(mén)電源關(guān)掉，利元亨就采集不到設備數據，為雙方節省了大量差旅費和時(shí)間成本。

整體的服務(wù)當屬貼心和周到。

最后

利元亨作為一家國家高新技術(shù)企業(yè)，積極把“提升全要素生產(chǎn)率”的理念，不斷貫徹到自己的智慧工廠(chǎng)建設與生產(chǎn)管理當中。

利元亨作為裝備頭部企業(yè)，還在設計、規劃、制造、交付裝備過(guò)程中，把“提升全要素生產(chǎn)率”的先進(jìn)理念傳導到鋰電池、半導體、光伏等行業(yè)客戶(hù)與海外客戶(hù)那里，幫助大家一起成長(cháng)，真正踐行商業(yè)利他原則。

通過(guò)利元亨的案例，有助我們更加容易理解“新質(zhì)生產(chǎn)力“與“提升全要素生產(chǎn)率”的關(guān)系。這個(gè)時(shí)代、這個(gè)行業(yè)值得我們去努力奮斗！

(本文作者顧國洪，目前擔任江蘇大學(xué)新能源汽車(chē)專(zhuān)精特新產(chǎn)業(yè)學(xué)院副院長(cháng))