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作者 |?王涵?

籌備8年的接班計劃家里的“礦”，大起大落逆境中的自救天齊鋰業(yè)與smart品牌正式簽署認購協(xié)議。圖/天齊鋰業(yè)官微

一紙公告，讓37歲的“創(chuàng )二代”蔣安琪，正式接過(guò)了家里的“礦”。

近日，鋰業(yè)三巨頭之一的天齊鋰業(yè)發(fā)布一則人事變動(dòng)公告，公告內容顯示，69歲的天齊鋰業(yè)創(chuàng )始人蔣衛平辭去董事長(cháng)職務(wù)，其37歲的女兒蔣安琪正式接班董事長(cháng)。

這距離蔣安琪首次進(jìn)入天齊鋰業(yè)任職，過(guò)去了八年時(shí)間。接班前，蔣安琪已從2022年起，在副董事長(cháng)的職位上待了兩年。

從此前公開(kāi)現身的照片和視頻來(lái)看，出生于1987年的蔣安琪頗顯成熟，面對行業(yè)的現狀，也是侃侃而談，頗為自信。

只是，此時(shí)天齊鋰業(yè)正處于動(dòng)蕩期，外界不確定因素過(guò)多，業(yè)績(jì)虧損嚴重，對蔣安琪而言，剛一開(kāi)局，面臨的可能就是“王者”級別的難度。

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與杉杉股份創(chuàng )始人鄭永剛秉持著(zhù)“兒子生在我家，公司就該他繼承”的理念不同，蔣安琪接班并不是板上釘釘的事。

談到接班人問(wèn)題時(shí)，蔣衛平曾說(shuō)過(guò)，天齊鋰業(yè)不會(huì )因為董事長(cháng)一個(gè)人而影響企業(yè)的發(fā)展。蔣安琪能否成為其事業(yè)的接班人，首先是要考核她的能力能否勝任，而不是單靠血緣來(lái)推測她是否要接班。

因此，即使家里有“礦”，蔣安琪也沒(méi)有過(guò)一刻松懈。

在塵埃落定之前，存在著(zhù)諸多變數。為了獲得父親的認可，蔣安琪用了8年時(shí)間。

2016年，29歲的蔣安琪直奔管理位而來(lái)，進(jìn)入公司擔任天齊集團副總經(jīng)理；2018年7月，她開(kāi)始擔任天齊集團董事。

對外界提及女兒的功績(jì)時(shí)，蔣衛平無(wú)疑是自豪的。他指出，在天齊最困難的2019年、2020年里，蔣安琪慢慢成長(cháng)起來(lái)，承擔了遠遠超出了其職責的責任，上市公司董事會(huì )對蔣安琪參與公司治理的能力很有信心。

現任天齊鋰業(yè)公司董事長(cháng)蔣安琪 圖/天齊鋰業(yè)官網(wǎng)

對女兒最好的認可是，蔣衛平逐漸賦予蔣安琪更多在公司事務(wù)上決策的權力。

2021年，蔣安琪升職成為總經(jīng)理，并于天齊集團及其附屬公司擔任多項職務(wù)；同年，她擔任了公司多家子公司董事職務(wù)。

1年之后，蔣安琪又擔任公司副董事長(cháng)，主要負責協(xié)助公司制定戰略及投資規劃，以及協(xié)助董事長(cháng)作出主要戰略決策；與此同時(shí)，她獲得了西南財經(jīng)大學(xué)工商管理碩士學(xué)位，在管理公司的知識層面做了更多補充。

也是從這時(shí)開(kāi)始，蔣安琪從父親身后站向臺前，她開(kāi)始代表公司接受外界采訪(fǎng)、接待各個(gè)國家的來(lái)訪(fǎng)代表團、出席有影響力的圓桌論壇等。

走得慢一點(diǎn)，公司向下傳承時(shí)，才能更穩一些。對預備接班的“二代”來(lái)說(shuō)，大多數人都有以年為單位計算的適應時(shí)間。

從近年來(lái)逐步接班的“二代”們來(lái)看，蔣安琪8年的任職經(jīng)歷已經(jīng)是比較短的，除了鄭駒也是8年之外，“立白太子”陳澤濱經(jīng)過(guò)了14年，楊惠妍是19年，而最長(cháng)的宗馥莉則是20年。

而如此長(cháng)時(shí)間的歷練，在他們這些繼承人看來(lái)，也是十分必要的。經(jīng)歷每一個(gè)崗位時(shí)，他們需要有更多的付出，也有更多的收獲。

陳澤濱曾說(shuō)，“在任何一個(gè)崗位，都不會(huì )因為只負責那一塊，就局限視野和考慮的維度，而是從家族企業(yè)的主人翁精神、全局視野來(lái)看工作，從一開(kāi)始就是全面考量?！?/p>

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對蔣安琪來(lái)說(shuō)，家中有礦，并不是“日子不愁”。

早年間，蔣衛平能將公司做起來(lái)，很大一個(gè)原因在于他的骨子里透出一股“賭性”。

2010年上市時(shí)，天齊鋰業(yè)還只是個(gè)默默無(wú)聞的小公司，為了快速發(fā)展，蔣衛平開(kāi)啟了一場(chǎng)“豪賭”。

2014年，蔣衛平最終以30.41億元的價(jià)格，收購了泰利森51%的股份，這幾乎讓所有人都捏了一把汗，因為當時(shí)天齊鋰業(yè)總資產(chǎn)還不足17億元。

但這次收購很快讓蔣衛平嘗到了甜頭，2013年~2018年短短5年時(shí)間，天齊鋰業(yè)年營(yíng)收從4.15億元漲至62.44億元，凈利潤也從虧損1.32億元扭虧為盈至22.1億元。

2018年，他故技重施，頂著(zhù)五倍杠桿的壓力，斥巨資280億元收購了智利鋰礦巨頭智利化工礦業(yè)公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“SQM”）23.77%的股權，天齊鋰業(yè)順勢成為其第二大股東。?

兩次不留退路的“蛇吞象”之舉，都曾讓外界為之震驚。

天齊鋰業(yè)創(chuàng )始人蔣衛平?圖/天齊鋰業(yè)官網(wǎng)

好在2021年，“雙碳”戰略啟動(dòng)，新能源汽車(chē)發(fā)展迅猛，作為電池的首選核心原材料的鋰礦也迎來(lái)爆發(fā)期，蔣衛平看似又“賭對了”。2021年-2022年，天齊鋰業(yè)的營(yíng)收分別同比增長(cháng)了1.3倍和4.2倍。

不過(guò)，這種優(yōu)勢沒(méi)能持續太久，一味的擴張與并購，是一種激進(jìn)的做法。

2023年第四季度，天齊鋰業(yè)開(kāi)始走下坡路，總營(yíng)收為71.04億元，凈虧損為8.01億元。到2024年第一季度，天齊鋰業(yè)營(yíng)業(yè)總收入25.85億元，同比下降77.42%，凈虧損38.97億元。

目前，天齊鋰業(yè)市值在650億左右徘徊，與2021年8月最高點(diǎn)2012億市值相距甚遠。

對于業(yè)績(jì)虧損的原因，天齊鋰業(yè)總結主要受兩大因素影響。

首先是鋰產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格同比大幅下降，公司鋰產(chǎn)品毛利大幅下降。

2022年天齊鋰業(yè)如日中天的時(shí)代，鋰能源還是稀缺資源，而天齊鋰業(yè)旗下的SQM，在智利運營(yíng)著(zhù)全球儲量最大的鋰鹽湖——阿塔卡馬鹽湖。手中有礦的天齊鋰業(yè)自然是賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。

智利阿塔卡馬鹽湖

但從2023年開(kāi)始，全球鋰業(yè)供不應求的局面逐步緩解，導致鋰產(chǎn)品價(jià)格回落。根據同花順iFinD數據顯示，電池級碳酸鋰平均價(jià)由年初的51萬(wàn)元/噸下跌至年末的10萬(wàn)元/噸左右，跌幅約80%。

其次是根據SQM的公告，其基于最新稅務(wù)訴訟裁決情況重新審視所有稅務(wù)爭議金額的會(huì )計處理，并預計可能將減少其2024年第一季度的凈利潤約11億美元，導致其對該聯(lián)營(yíng)公司的投資收益較上年同期大幅下降。

利潤的減少還是其次，更重要的是，天齊鋰業(yè)依靠SQM獲取鋰資源的難度也在提升。

根據中國駐智利共和國大使館經(jīng)濟商務(wù)處披露在商務(wù)部的信息，為了智利國家鋰能源戰略，智利政府計劃將阿塔卡馬鹽湖列為戰略性鹽湖，這意味著(zhù)智利官方需要在其中占據主導地位。

而據多家媒體報道，2023年12月底，SQM發(fā)布聲明稱(chēng)，該公司與智利國有企業(yè)智利國家銅業(yè)公司（Codelco）達成了一項框架協(xié)議，SQM將其智利阿塔卡馬鹽湖資產(chǎn)的多數股權移交給Codelco，以換取其業(yè)務(wù)再延長(cháng)30年至2060年。

這對天齊鋰業(yè)而言是個(gè)絕對的壞消息。如果交易進(jìn)行，不止天齊鋰業(yè)會(huì )稀釋在SQM鋰業(yè)務(wù)中的現有利益，更可能失去進(jìn)一步接觸優(yōu)質(zhì)鋰資源的機會(huì )。

也就是說(shuō)，當初傾盡全力收購的SQM，現在變成了天齊鋰業(yè)的一根刺，吐不出來(lái)，咽不下去。

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這幾年，“二代”接班的消息不在少數。

宗慶后去世后，宗馥莉結束了長(cháng)達20年的磨礪，站上父親曾經(jīng)的位置；鄭永剛驟然離世，鄭駒臨危受命，成為杉杉集團新一代掌舵人；作為立白創(chuàng )始人陳凱旋的長(cháng)子，陳澤濱也終于在2024年年初正式全面接手企業(yè)……

隨著(zhù)年齡增長(cháng)，精力不再如從前，那些“創(chuàng )一代”的父輩們大多希望盡快將公司、企業(yè)一并傳承給子女。

實(shí)際上，在掌舵人新老交替之時(shí)，天齊鋰業(yè)就已經(jīng)著(zhù)手尋找新增長(cháng)點(diǎn)，蔣衛平給出的解法是，布局鋰電池產(chǎn)業(yè)下游 “自救”。

在電池領(lǐng)域，2022年天齊鋰業(yè)參與了中創(chuàng )新航港股認購，并通過(guò)成都天齊持有北京衛藍新能源5%的股權。

另外，天齊鋰業(yè)的官網(wǎng)中顯示，其參與投資了廈門(mén)廈鎢新能源材料股份有限公司、上海航天電源技術(shù)有限責任公司，以及美國固態(tài)電池初創(chuàng )企業(yè)SES公司等。

蔣衛平曾明確表示，“要更多參與下游，共同發(fā)展，形成良好的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，避免出現遠遠超出正常價(jià)格的情況?！?/p>

后來(lái)，天齊鋰業(yè)竟然加入到了“造車(chē)”行列。

2023年9月，天齊鋰業(yè)發(fā)布消息稱(chēng)，其分別與吉利控股、梅賽德斯-奔馳、smart品牌全球公司（下稱(chēng)smart）簽署多項合作協(xié)議。

其中，天齊鋰業(yè)與吉利控股和梅賽德斯-奔馳分別簽署的協(xié)議，為戰略合作協(xié)議和諒解備忘錄；與smart簽署的則是股份認購協(xié)議，以11億元領(lǐng)投smart的A輪融資。

對于投資新能源汽車(chē)公司，天齊鋰業(yè)表示，本次投資將加深公司與下游產(chǎn)業(yè)鏈的合作，為公司展開(kāi)業(yè)務(wù)拓展新的觸角和反饋，有利于公司在踐行垂直一體化發(fā)展戰略的同時(shí)探索產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)發(fā)展的機會(huì )。

不過(guò)，這種“自救”在香頌資本董事沈萌看來(lái)，是治標不治本。

他對《鳳凰WEEKLY財經(jīng)》表示，下游新能源車(chē)的增速放緩、價(jià)格競爭，都不利于上游鋰礦開(kāi)采的業(yè)績(jì)表現，同時(shí)部分鋰礦此前的投資成本較高，也會(huì )削弱收益基礎，這是天齊鋰業(yè)面臨的根本問(wèn)題。而無(wú)論是合作還是投資，都不會(huì )顯著(zhù)改變當前整體市場(chǎng)格局與趨勢，所以這種自救并不能根本性改善上市公司遇到的困境。

而在此時(shí)，領(lǐng)導層的變更也是一場(chǎng)豪賭， “二代”接班剛起了個(gè)頭，所有人都是摸著(zhù)石頭過(guò)河。

有券商分析師對媒體表示，目前資本市場(chǎng)上對“二代”接班沒(méi)有很強烈的偏好，即接班或不接班都不會(huì )帶來(lái)利好或利空，市場(chǎng)還是更多關(guān)注公司的綜合治理水平。但是，目前“二代”接班人的經(jīng)營(yíng)能力、市場(chǎng)的認可度、給公司帶來(lái)的價(jià)值等，仍需要時(shí)間去證明。

市場(chǎng)接受度、技術(shù)創(chuàng )新、長(cháng)短期戰略變更等，對蔣安琪都是一道新的考題。

沈萌指出，年輕人或許會(huì )有更新穎的視角看待市場(chǎng)、行業(yè)與企業(yè)，可能會(huì )帶來(lái)不一樣的思路，但相對經(jīng)驗或許有限，還需要更多協(xié)助完成平穩過(guò)渡。

而對于天齊鋰業(yè)那些遺留下來(lái)的隱患，蔣安琪能否處理得當，或將直接影響企業(yè)未來(lái)的結局走向。