“煤炭運量這么大，每月幾千萬(wàn)鐵路運費壓得資金周轉都緊了?！贝笞谏唐菲髽I(yè)在鐵路運輸環(huán)節的這一困境，隨著(zhù)浙商銀行攜手中國國家鐵路集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng) “國鐵集團”）創(chuàng )新推出“鐵路運費證”業(yè)務(wù)，得到有效破解。

近日，全國首單“鐵路運費證”業(yè)務(wù)在淮南礦業(yè)（集團）有限責任公司落地，該業(yè)務(wù)融合“國內信用證+鐵路物流”，全流程線(xiàn)上化操作，有效緩解大宗商品企業(yè)在鐵路運輸環(huán)節面臨的運費支付壓力與資金周轉難題，標志著(zhù)銀鐵協(xié)同服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟、緩解企業(yè)融資壓力取得實(shí)際進(jìn)展。

聚焦企業(yè)痛點(diǎn)，創(chuàng )新模式破局

鐵路貨運是大宗商品運輸的“主力軍”。數據顯示，2024年全國鐵路貨運總發(fā)送量突破51億噸，其中煤炭運量占比超55%，年運量達28億噸級。

與此同時(shí)，運輸是一個(gè)不容忽視的大宗商品成本占比。以煤炭為例，煤炭運輸成本在采購總成本中占比可達15%至30%,具體比例受運輸距離、裝卸效率及能源波動(dòng)等因素影響。

對大宗商品企業(yè)而言，鐵路運輸環(huán)節的運費支付長(cháng)期面臨壓力：一方面，近年來(lái)貨運需求增長(cháng)疊加運價(jià)機制調整，企業(yè)運費成本上升；另一方面，行業(yè)普遍存在“上游現款、下游賒銷(xiāo)”的結算特點(diǎn)，運費支付資金占用大，下游回款慢。

破解困境的關(guān)鍵，在于金融與物流場(chǎng)景的深度融合。2025年2月，國鐵集團與包括浙商銀行在內的9家金融機構簽署《鐵路物流金融服務(wù)合作協(xié)議》，旨在通過(guò)銀企協(xié)同降低物流成本、提升產(chǎn)業(yè)鏈效率。作為首批合作銀行，浙商銀行率先探索，將國內信用證與鐵路物流場(chǎng)景結合，創(chuàng )新推出 “鐵路運費證”。

“簡(jiǎn)單說(shuō)，就是企業(yè)用銀行授信開(kāi)證付運費，到期再還款?！闭闵蹄y行相關(guān)負責人介紹，“鐵路運費證”核心是“遠期支付+線(xiàn)上化操作”，流程高效便捷：企業(yè)在國鐵95306平臺生成運費賬單后，可線(xiàn)上申請開(kāi)證；浙商銀行通過(guò)系統直連實(shí)時(shí)核驗運單真實(shí)性，完成代理議付與資金劃撥，鐵路部門(mén)實(shí)時(shí)接收運費，企業(yè)則可享受最長(cháng)1年的還款期限，全流程無(wú)需線(xiàn)下提交紙質(zhì)材料，最快分鐘級即可出賬。

首單落地見(jiàn)效，多區域復制推廣

2025年9月4日，浙商銀行合肥分行與國鐵上海局合作，為淮南礦業(yè)（集團）有限責任公司辦理全國首單“鐵路運費證”業(yè)務(wù)，開(kāi)證金額1億元?；茨系V業(yè)作為安徽省屬?lài)写笮湍茉雌髽I(yè)，擁有11座煤炭生產(chǎn)礦井，年核定產(chǎn)能近8000萬(wàn)噸，日常鐵路運量龐大，全年鐵路運費支出超30億元，資金需求旺盛?！啊F路運費證’拓寬了融資渠道，節約了財務(wù)費用，進(jìn)一步提升了集團的經(jīng)營(yíng)效益?！痹撈髽I(yè)財務(wù)負責人表示，業(yè)務(wù)落地后有效緩解了運費支付中的資金周轉壓力。

首單業(yè)務(wù)落地后，浙商銀行成都、北京、西安等分行相繼在當地落地“鐵路運費證”業(yè)務(wù)，且均為當地國鐵集團系統內首單。以成都地區為例，浙商銀行成都分行對接道臣物流集團有限公司，該公司是國鐵成都局范圍內規模較大的民營(yíng)運輸企業(yè)，全年鐵路運費規模近20億元，此前在請車(chē)和運費支付方面面臨較大資金壓力，通過(guò)“鐵路運費證”業(yè)務(wù)，企業(yè)切實(shí)解決了鐵路運輸環(huán)節的資金周轉難題。

截至目前，浙商銀行“鐵路運費證”業(yè)務(wù)服務(wù)企業(yè)已覆蓋國有能源集團與大型民營(yíng)物流企業(yè)，形成一定示范效應，區域推廣步伐將持續加快。

多方協(xié)同發(fā)力，服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

“鐵路運費證”不僅解了企業(yè)之急，更實(shí)現了鐵路、銀行、企業(yè)三方共贏(yíng)。對鐵路局而言，能及時(shí)收到運費，保障運輸業(yè)務(wù)穩定，同時(shí)履行央企社會(huì )責任，助力降低社會(huì )物流成本；對企業(yè)而言，破解了資金周轉難題，降低了財務(wù)成本；對浙商銀行來(lái)說(shuō)，進(jìn)一步拓展了供應鏈場(chǎng)景金融空間，為服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟找到新路徑。

事實(shí)上，這一創(chuàng )新是浙商銀行深耕供應鏈場(chǎng)景金融的縮影。近年來(lái)，該行圍繞“科技+金融+產(chǎn)業(yè)”戰略，在電力能源、新能源汽車(chē)、大宗商品物流等領(lǐng)域深化供應鏈金融服務(wù)，截至2025年6月末，已為超8.5萬(wàn)家供應鏈上下游中小企業(yè)提供融資支持。

“未來(lái)，我們將繼續與國鐵集團深化合作，逐步將‘鐵路運費證’業(yè)務(wù)推廣至全國主要鐵路貨運干線(xiàn)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò )?！闭闵蹄y行供應鏈金融部相關(guān)負責人表示，將持續深挖場(chǎng)景需求，探索更多供應鏈金融解決方案，助力提升我國產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性與安全水平，為實(shí)體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入更多動(dòng)能。