又猛又黄又爽无遮挡的视频网站_新能源車(chē)周報：成都也“卷”了！汽車(chē)單車(chē)補貼最高15萬(wàn)_中訪(fǎng)網(wǎng)

證券之星新能源車(chē)行業(yè)周報：

根據上海有色網(wǎng)數據，截至3月17日，電池級碳酸鋰均價(jià)31.3萬(wàn)元/噸，工業(yè)零級碳酸鋰均價(jià)25.85萬(wàn)元/噸；電池級氫氧化鋰(56.5%國產(chǎn)粗顆粒)均價(jià)39.05萬(wàn)元/噸，工業(yè)級氫氧化鋰均價(jià)36.2萬(wàn)元/噸。三元材料方面，523多晶、523單晶、622多晶、811多晶均價(jià)分別報每噸21.7，23，23.8，31.4萬(wàn)元。

機構觀(guān)點(diǎn)：

光大證券本周觀(guān)點(diǎn)：

市場(chǎng)基于銷(xiāo)量最悲觀(guān)預期已過(guò)，業(yè)績(jì)下修或逐步發(fā)酵：近期汽車(chē)板塊回調，我們認為主要受近期降價(jià)范圍擴大影響，市場(chǎng)存在對價(jià)格戰加劇、行業(yè)競爭格局惡化的擔憂(yōu)。

我們的觀(guān)點(diǎn)是，1)各地因地制宜扶持汽車(chē)消費、疊加近期車(chē)企陸續降價(jià)及權益放大，維持我們此前對市場(chǎng)高估汽車(chē)銷(xiāo)量承壓風(fēng)險但低估業(yè)績(jì)下修風(fēng)險的判斷。2)維持2023年國內新能源乘用車(chē)(零售+出口，批發(fā)口徑)銷(xiāo)量預測900萬(wàn)輛。3)鑒于碳酸鋰價(jià)格回落、產(chǎn)業(yè)鏈年降、以及規模效應或將部分對沖主機廠(chǎng)降價(jià)導致的業(yè)績(jì)下修風(fēng)險，預計整車(chē)盈利表現優(yōu)于零部件。4)看好2023年具有較強插混與出口布局+產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力較強+銷(xiāo)量與業(yè)績(jì)兌現能力較強的頭部自主新能源車(chē)企、用戶(hù)畫(huà)像差異化定位競爭的新勢力車(chē)企、以及市占率抬升/新定點(diǎn)釋放+年降消化能力強+業(yè)務(wù)多元化的零部件公司。

東莞證券本周觀(guān)點(diǎn)：

本周中汽協(xié)發(fā)布2月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據，因去年同期及今年1月均為春節月，基數相對較低，2月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同環(huán)比均呈雙位數增長(cháng)，其中新能源車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)56%，環(huán)比增長(cháng)29%。而綜合1-2月，汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降15%，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)21%，增速放緩。去年底燃油車(chē)購置稅優(yōu)惠及新能源車(chē)國補退出形成部分需求提前透支，疊加當前處于傳統車(chē)市淡季，終端需求疲軟，庫存較高，繼年初新能源車(chē)降價(jià)潮之后，本周降價(jià)潮席卷燃油車(chē)，以?xún)r(jià)換量提振淡季業(yè)績(jì)。產(chǎn)業(yè)鏈方面，本周上游原料價(jià)格持續下行，動(dòng)力電池價(jià)格再度松動(dòng)。全產(chǎn)業(yè)鏈呈競爭加劇趨勢，高成本同質(zhì)化產(chǎn)能逐步面臨被迫出清，降本升級為產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。建議關(guān)注擁有成本優(yōu)勢和研發(fā)核心能力的公司如寧德時(shí)代(300750)，受益電池技術(shù)創(chuàng )新帶來(lái)供應鏈結構性增量環(huán)節標的科達利(002850)，以及充換電領(lǐng)域頭部設備企業(yè)瀚川智能(688022)。

宏觀(guān)事件

(1)報告稱(chēng)新能源車(chē)成為中國汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)主要動(dòng)力

中新網(wǎng)消息，2023中外企業(yè)家車(chē)谷論壇16日在武漢經(jīng)開(kāi)區舉行。論壇期間，中國社會(huì )科學(xué)院新聞與傳播研究所傳媒調查中心聯(lián)合世研指數發(fā)布《2022汽車(chē)品牌傳播影響力指數報告》。報告指出，新能源汽車(chē)成為中國汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)的主要動(dòng)力。公開(kāi)數據顯示，2022年中國全年乘用車(chē)銷(xiāo)量2356.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)9.5%，其中新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)量688.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)93.4%。同時(shí)，去年中國汽車(chē)出口總量突破300萬(wàn)輛，首次超越德國成為全球第二大汽車(chē)出口國。今年1—2月份，中國新能源汽車(chē)出口17萬(wàn)輛，同比增長(cháng)62.8%。報告稱(chēng)，中國新能源車(chē)企“出?！庇兄?zhù)廣闊前景。同時(shí)也應注意到，中國車(chē)企在海外的知名度、美譽(yù)度都還處在一個(gè)較低水平，提升國際品牌影響力是長(cháng)期而艱巨的任務(wù)。

中國城市影響力實(shí)驗室主任徐文清在對上述報告進(jìn)行解讀時(shí)稱(chēng)，去年中國乘用車(chē)市場(chǎng)實(shí)現逆勢增長(cháng)，中國汽車(chē)出口實(shí)現跨越式突破，而新能源汽車(chē)則是中國汽車(chē)市場(chǎng)最具成長(cháng)性的領(lǐng)域，也是國產(chǎn)汽車(chē)品牌實(shí)現彎道超車(chē)、打造核心競爭力的主要抓手。

(2)內蒙古10段收費公路對新能源汽車(chē)實(shí)施通行費2折優(yōu)惠

快科技消息，2023年3月15日0時(shí)起至2024年12月31日，內蒙古對境內10段收費公路實(shí)行新能源車(chē)輛2折優(yōu)惠的通行政策，其中部分路段還將在原有折扣的基礎上疊加該優(yōu)惠政策。此次實(shí)施新能源汽車(chē)優(yōu)惠通行線(xiàn)路總長(cháng)1164公里，預計可節省通行費6億元以上，將對促進(jìn)地區能源轉型，加快發(fā)展綠色交通，助力實(shí)現雙碳目標起到積極的推動(dòng)作用。需要注意的是，S24線(xiàn)大路至巴拉貢段、S26敖勒召其至東道梁段、S31大飯鋪至龍口段3段高速公路將在現有ETC9.5折基礎上，再對新能源車(chē)輛予以通行費2折優(yōu)惠。至于S24線(xiàn)大路至巴拉貢段高速則是在現有客車(chē)8.5折、貨車(chē)7.5折的差異化收費政策上，疊加實(shí)施新能源車(chē)輛2折優(yōu)惠。

全球每售7輛車(chē)就有1輛是電動(dòng)汽車(chē)

中國日報網(wǎng)消息，國際能源署近日的一份報告顯示，在去年全球銷(xiāo)售的車(chē)輛里，每7輛車(chē)中就有1輛是電動(dòng)汽車(chē)，而在2017年時(shí)，每70輛售出的汽車(chē)中才有1輛是電動(dòng)汽車(chē)。報告稱(chēng)，去年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)了約60%，首次超過(guò)1000萬(wàn)輛。其中，中國市場(chǎng)的表現最為突出，去年每售出的4輛車(chē)中就有1輛是電動(dòng)汽車(chē)；在歐盟，每5輛中有1輛是電動(dòng)汽車(chē)；在美國，每10輛中有1輛是電動(dòng)汽車(chē)。

行業(yè)新聞

(1)“產(chǎn)銷(xiāo)聯(lián)動(dòng)”！成都啟動(dòng)汽車(chē)消費活動(dòng)，單車(chē)累計補貼最高達15萬(wàn)

金融界以成都發(fā)布為信源報道稱(chēng)，3月17日起龍泉驛區“產(chǎn)銷(xiāo)聯(lián)動(dòng)”汽車(chē)消費活動(dòng)啟動(dòng)，發(fā)放補貼總金額1億元，單車(chē)累計補貼最高15萬(wàn)。據了解，這次消費活動(dòng)持續到2023年6月30日，參與的品牌車(chē)型涵蓋純電、混電、插電。個(gè)人或法人消費者在成都經(jīng)營(yíng)納統的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商處，購買(mǎi)一汽-大眾、一汽豐田、沃爾沃、神龍汽車(chē)、大運汽車(chē)、領(lǐng)克、紅旗等企業(yè)的指定車(chē)型，在規定期限內上牌，疊加企業(yè)匹配的優(yōu)惠補貼，每輛車(chē)將獲得1.5萬(wàn)至15萬(wàn)元不等的一次性補貼。據了解，活動(dòng)過(guò)程中東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)日產(chǎn)、嵐圖、東風(fēng)標致、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)富康等7個(gè)汽車(chē)品牌、56款燃油及新能源車(chē)型官宣“限時(shí)促銷(xiāo)”，結合廠(chǎng)家讓利、政府補貼等，消費者可享受4000元到9萬(wàn)元的優(yōu)惠。

此前，這種“產(chǎn)銷(xiāo)聯(lián)動(dòng)”聯(lián)動(dòng)的模式已經(jīng)引發(fā)廣泛關(guān)注。3月初，湖北省開(kāi)啟的“史上最強”購車(chē)優(yōu)惠活動(dòng)引發(fā)廣泛關(guān)注，東風(fēng)系汽車(chē)更是以最高達9萬(wàn)元的優(yōu)惠力度引發(fā)熱議。

(2)黑屏、死機、彈窗智能汽車(chē)頻頻“智障”

經(jīng)濟觀(guān)察網(wǎng)消息，隨著(zhù)汽車(chē)向智能化快速發(fā)展，多塊大屏、隨時(shí)隨地OTA正在成為車(chē)型標配，這些新功能可以為消費者提供更多的便利性，但對于車(chē)主來(lái)說(shuō)，新的問(wèn)題卻也隨之而來(lái)。根據經(jīng)濟觀(guān)察報與騰訊汽車(chē)聯(lián)合策劃的3·15汽車(chē)維權調查，有將近一半的調查者在使用汽車(chē)智能系統過(guò)程中遇到了問(wèn)題。其中，有24%的車(chē)主遇到車(chē)機死機、黑屏；22%的車(chē)主遇到車(chē)載系統彈出廣告等騷擾信息；20%的車(chē)主遇到個(gè)人隱私信息被竊取、泄露；另有18%車(chē)主遇到OTA升級后系統不兼容的問(wèn)題。其中，除黑屏外，廣告彈窗也引發(fā)車(chē)主集體抗議。

當前，隨著(zhù)汽車(chē)“新四化”的發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的市場(chǎng)規模在不斷擴大。但智能汽車(chē)作為新生事物，在發(fā)展過(guò)程中系列的新問(wèn)題正在出現，這些問(wèn)題能否順利解決，將成為影響智能汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

(3)2022年新能源汽車(chē)召回創(chuàng )歷史新高

蓋世汽車(chē)消息，國家市場(chǎng)監督管理總局近日發(fā)布的數據顯示，2022年，我國共實(shí)施汽車(chē)召回204次，涉及車(chē)輛448.8萬(wàn)輛，分別較上年降低12.4%和48.6%。受市場(chǎng)監管總局缺陷調查影響召回26次，涉及車(chē)輛175.9萬(wàn)輛，占全年召回總數量的39.2%。其中，新能源汽車(chē)召回數量創(chuàng )下歷史新高，2022年共實(shí)施新能源汽車(chē)召回47次，涉及車(chē)輛121.2萬(wàn)輛，占全年召回總數量的27.0%，同比增長(cháng)31.5%。遠程升級(OTA)逐漸成為車(chē)輛安全改進(jìn)的重要方式，實(shí)施OTA召回17次，涉及車(chē)輛88.7萬(wàn)輛，占全年召回總數量的19.8%。截至2022年年底，我國已累計實(shí)施汽車(chē)召回2628次，涉及車(chē)輛9578.7萬(wàn)輛。

(4)英國或在電動(dòng)汽車(chē)競賽中落伍 SMMT：應跟進(jìn)美國和歐盟產(chǎn)業(yè)法案

集微網(wǎng)引用外部信源報道稱(chēng)，英國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )3月13日表示，如果英國不對美國和歐盟大規模的工業(yè)支持舉措做出緊急反應，英國有可能在電動(dòng)汽車(chē)這場(chǎng)競賽中落伍。英國汽車(chē)制造商和貿易商協(xié)會(huì )(SMMT)表示:“除非政府對日益激烈的國際競爭做出緊急回應，否則英國作為電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)導者的競爭力將面臨風(fēng)險?！痹谝环蓊}為“零排放競賽：為英國電動(dòng)汽車(chē)供應鏈提供動(dòng)力”的報告中，SMMT列出了一系列其認為有必要幫助英國汽車(chē)制造商提升競爭力的舉措。SMMT關(guān)于提高英國競爭力的建議包括為電池相關(guān)項目提供更具吸引力的激勵措施和補貼，降低能源成本，簡(jiǎn)化電池生產(chǎn)的規劃審批，以及擴大該國的自由貿易協(xié)定。SMMT首席執行官Mike Hawes在一份聲明中表示：“隨著(zhù)世界其他地區對零排放汽車(chē)轉型的支持，我們需要強化在這場(chǎng)全球競賽中的競爭力?！?/p>

公司動(dòng)態(tài)

(1)降價(jià)潮真來(lái)了？近50個(gè)汽車(chē)品牌“變著(zhù)法兒”調價(jià)

南方都市報消息，汽車(chē)降價(jià)已經(jīng)成為2023年一季度最大的熱點(diǎn)話(huà)題。自從年初特斯拉宣布降價(jià)，隨后小鵬、問(wèn)界等新能源汽車(chē)品牌跟進(jìn)。沒(méi)過(guò)多久，燃油車(chē)領(lǐng)域的價(jià)格戰硝煙開(kāi)始彌漫。近日，湖北省東風(fēng)系多個(gè)品牌的巨額政企補貼，更將降價(jià)風(fēng)推向高潮。據了解，截至3月中旬，已有近50個(gè)汽車(chē)品牌通過(guò)官降、補貼等多種不同手段，為了各自的生存展開(kāi)了廝殺。尤其是東風(fēng)系的一波降價(jià)潮，就像多米諾骨牌效應，引發(fā)數十個(gè)品牌“跟進(jìn)”，整個(gè)車(chē)市呈現山雨欲來(lái)風(fēng)滿(mǎn)樓的景象。

(2)華泰汽車(chē)被執行超19億

車(chē)聯(lián)新生態(tài)引用中國執行信息公開(kāi)網(wǎng)的信息報道稱(chēng)，華泰汽車(chē)集團有限公司新增恢復執行信息，執行標的19.59億元，被執行人還包括華泰汽車(chē)集團旗下華泰汽車(chē)金融有限公司、天津恒通房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司、華泰汽車(chē)集團(天津)有限公司、內蒙古歐意德發(fā)動(dòng)機有限公司等，執行法院為遼寧省錦州市中級人民法院。

天眼查顯示，華泰汽車(chē)涉及各類(lèi)案件413宗，其中99%為被告。華泰汽車(chē)累計收到129次限制消費令，累計23次被列為失信被執行人，全部未履行，歷史被執行人209次，累計執行標的31.38億元。此外，華泰汽車(chē)兩次被申請破產(chǎn)重整審查，分別為西藏暖流資產(chǎn)管理有限公司以及中歐盛世資產(chǎn)管理(上海)有限公司，但兩家公司在法院審查期間均撤銷(xiāo)對華泰汽車(chē)的破產(chǎn)清算申請。

(3)比亞迪與英國電動(dòng)汽車(chē)公司Octopus EV簽署5000臺電動(dòng)車(chē)采購協(xié)議

財經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)消息，比亞迪汽車(chē)官方3月13日表示，近期公司與英國電動(dòng)汽車(chē)公司Octopus Electric Vehicles(以下簡(jiǎn)稱(chēng)Octopus EV)達成合作，Octopus EV未來(lái)三年內將向比亞迪購買(mǎi)5000輛電動(dòng)車(chē)，用于服務(wù)英國市場(chǎng)。據了解，英國綠色能源集團Octopus Energy Group是歐洲最大的可再生能源投資者之一，專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)綠色能源，減少對化石燃料的依賴(lài)。該公司于2018年成立了Octopus EV電動(dòng)汽車(chē)公司，提供電動(dòng)車(chē)租賃、充電樁安裝、以及通過(guò)其母公司的電動(dòng)車(chē)特殊優(yōu)惠電價(jià)等一站式服務(wù)，致力于為消費者提供全方位的電動(dòng)車(chē)體驗。此次合作中Octopus EV購買(mǎi)的5000輛新能源汽車(chē)將適用于英國員工購車(chē)計劃。

特斯拉摘下2月德國電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量桂冠

蓋世汽車(chē)引用外部信源報道稱(chēng)，德國汽車(chē)運輸管理局(KBA)發(fā)布了2月份的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售數據，結果顯示特斯拉的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量幾乎是其他任何品牌的兩倍。自柏林超級工廠(chǎng)投產(chǎn)以來(lái)，特斯拉將Model Y車(chē)型的生產(chǎn)帶到了歐洲，隨后該公司一直都是德國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先者，其Model 3和Model Y車(chē)型曾多次成為德國銷(xiāo)量最高的電動(dòng)車(chē)型。

KBA發(fā)布的數據顯示，2月份特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量幾乎是排名第二的大眾的兩倍。今年2月特斯拉一共售出了11,952輛汽車(chē)，成為了德國電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量方面的絕對領(lǐng)導者。德國本土品牌大眾、奧迪和奔馳分列二至四位，但是這三個(gè)品牌的2月銷(xiāo)量加在一起，才勉強超過(guò)了特斯拉。2月大眾電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為6,972輛，奧迪為4,767輛，奔馳為4,029輛。

二級市場(chǎng)

關(guān)鍵指標