財聯(lián)社1月12日訊（編輯 卞純）特斯拉周四表示，該公司將在1月29日至2月11日期間暫停其位于柏林附近工廠(chǎng)的大部分汽車(chē)生產(chǎn)，理由是紅海船只遇襲導致運輸路線(xiàn)改變，進(jìn)而造成一些零部件的短缺。

“紅海的武裝沖突以及歐洲和亞洲之間通過(guò)好望角的運輸路線(xiàn)的相關(guān)變化，也對格倫海德（柏林工廠(chǎng)所在地）的生產(chǎn)產(chǎn)生了影響?！碧厮估谝环萋暶髦斜硎??！斑\輸時(shí)間的延長(cháng)造成了供應鏈的缺口?！?/p>

特斯拉表示，生產(chǎn)將于2月12日全面恢復。該公司沒(méi)有回應哪些零部件缺失以及屆時(shí)將如何恢復生產(chǎn)等更多細節。

伊朗支持的胡塞武裝分子襲擊紅海船只，以示對在加沙與以色列作戰的巴勒斯坦伊斯蘭組織哈馬斯的支持，從而引發(fā)了紅海危機。

胡塞武裝的襲擊已經(jīng)迫使全球幾乎所有頂級航運公司都避開(kāi)蘇伊士運河，這是從亞洲到歐洲最快的海上航線(xiàn)，約占全球海上運輸量的12%。這些航運巨頭選擇繞南非好望角，這條航線(xiàn)使得從亞洲到北歐的航程增加約10天，燃料成本增加約100萬(wàn)美元。

特斯拉面臨更大壓力

特斯拉此次部分停產(chǎn)表明，這場(chǎng)危機已經(jīng)對德國——歐洲最大的經(jīng)濟體——造成沖擊。

此次停產(chǎn)進(jìn)一步增加了特斯拉的壓力，目前該公司還在與瑞典工會(huì )IF Metall就簽署一項集體談判協(xié)議而進(jìn)行勞資斗爭，引發(fā)了北歐地區許多工會(huì )的同情罷工。

11月24日，挪威鋁業(yè)和能源公司Hydro的子公司Hydro extrudes的工人停止了為特斯拉汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)零部件的工作。這些工人是IF Metall的成員。

值得注意的是，特斯拉是第一家披露因紅海危機導致供應鏈中斷而停產(chǎn)的公司。

此前，包括中國銷(xiāo)量第二大汽車(chē)制造商吉利汽車(chē)和瑞典家居巨頭宜家在內的許多公司都發(fā)出了交貨延遲的警告。

更多車(chē)企可能會(huì )受影響

分析人士預計，其他汽車(chē)制造商也可能會(huì )受到紅海沖突的影響。

跟蹤汽車(chē)供應鏈和生產(chǎn)的AutoForecast Solutions的副總裁Sam Fiorani指出，汽車(chē)制造商供應鏈中如此多的關(guān)鍵零部件依賴(lài)于亞洲，一直是一個(gè)潛在的弱點(diǎn)。特斯拉嚴重依賴(lài)亞洲的電池組件，這些組件需要通過(guò)紅海運往歐洲，這使得其生產(chǎn)不斷面臨風(fēng)險。

他還表示，特斯拉不是個(gè)例，而只是第一個(gè)反映這個(gè)問(wèn)題的車(chē)企。