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10/04
2025

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市值不足200萬(wàn)美元、FF處退市邊緣 賈躍亭開(kāi)啟個(gè)人IP商業(yè)化試圖“自救”

摘要:①賈躍亭通過(guò)視頻發(fā)聲,表示將考慮和Matthias(馬提亞斯)共同出任公司聯(lián)席CEO,并將開(kāi)啟個(gè)人IP商業(yè)化掙錢(qián)造車(chē)。 ②目前,FFIE股價(jià)僅0.04美元,總市值僅176.24萬(wàn)美元。 ③為了保持上市地位,FF已在5月1日向納斯達克提交了申訴,希望通過(guò)整改措施維持其上市資格。

財聯(lián)社5月7日訊(記者 徐昊)正在退市邊緣岌岌可危的Faraday Future(FF),有了新的進(jìn)展。5月7日,FF 創(chuàng )始人兼CPUO賈躍亭通過(guò)視頻發(fā)聲,表示將考慮和Matthias(馬提亞斯)共同出任公司聯(lián)席CEO,并將開(kāi)啟個(gè)人IP商業(yè)化掙錢(qián)造車(chē),和公司管理團隊一起,采取所有(包括正在進(jìn)行的融資)可行舉措,力爭讓公司保持合規上市地位,保衛FF上市資格。

這一計劃出臺的背景是FF正面臨著(zhù)巨大的退市風(fēng)險。據FF公告,該公司于4月24日收到納斯達克信函,因連續十個(gè)交易日公司股票收盤(pán)價(jià)低于0.10美元,不符合納斯達克上市規定,因此,納斯達克工作人員給出了公司證券退出納斯達克資本市場(chǎng)的意見(jiàn)。

目前,FFIE股價(jià)僅0.04美元,總市值僅176.24萬(wàn)美元。為了保持上市地位,FF已在5月1日向納斯達克提交了申訴,希望通過(guò)整改措施維持其上市資格。

在提交申訴的同時(shí),賈躍亭也提出了公司整改措施。賈躍亭在視頻中坦言,自從2019年主動(dòng)放棄CEO職位以來(lái),其對公司的決策權已被大幅削弱。盡管賈仍然關(guān)注FF的發(fā)展,但無(wú)奈的是,公司的核心職能線(xiàn)和業(yè)務(wù)線(xiàn)決策,都無(wú)法直接參與。賈躍亭稱(chēng),“這種局面對于FF的發(fā)展是不利的”,故其“決定站出來(lái),認真考慮和Matthias一起出任聯(lián)席CEO,共同承擔責任”。

賈躍亭還計劃將FF的完整技術(shù)鏈和價(jià)值鏈開(kāi)放給全行業(yè)。其認為,FF在過(guò)去十年中積累的先進(jìn)技術(shù)、合規經(jīng)驗以及用戶(hù)生態(tài)構建等方面的優(yōu)勢,可以為整個(gè)行業(yè)帶來(lái)價(jià)值。同時(shí),這也是FF實(shí)現價(jià)值變現和營(yíng)收增長(cháng)的新機遇。

值得一提的是,賈躍亭也將開(kāi)啟個(gè)人IP商業(yè)化,希望通過(guò)這種方式籌集資金,一部分用于還債,一部分用于支持FF的運營(yíng)和造車(chē)計劃。近期,賈躍亭已經(jīng)多次以視頻的形式對外發(fā)聲,試圖重塑個(gè)人IP。

4月25日,賈躍亭發(fā)布視頻對一直備受爭議的債務(wù)問(wèn)題進(jìn)行了回應?!暗?017年樂(lè )視爆發(fā)債務(wù)危機之時(shí),我個(gè)人累計為樂(lè )視體系擔保了120億美金左右的債務(wù),而這些并不是我個(gè)人直接的債務(wù),基本上是我替樂(lè )視體系和公司擔保的。這些年替公司替樂(lè )視,我們已經(jīng)累計償還了100多億美金,這可能是全球最大的個(gè)人擔保案例?!辟Z躍亭表示,在美國法律體系下,自己已經(jīng)不存在任何債務(wù),但也依然會(huì )盡全力早日解決完在中國法律體系下的債務(wù)。

4月30日,賈躍亭再次發(fā)布視頻辟謠設立家庭信托,“有人造謠,我和公司累計償還的100來(lái)億美金是用FF股票債權信托還的,這完全是錯誤和謠言。實(shí)際上,這100來(lái)億美金幾乎全部都是通過(guò)現金償還的,而且在償還過(guò)程當中,為了迅速籌集資金,很多資產(chǎn)都是被賤賣(mài)和強制拍賣(mài)的,拍賣(mài)價(jià)格只有實(shí)際價(jià)值的一半都不到?!?/p>

自2014年成立以來(lái),FF已涉足整車(chē)制造領(lǐng)域十年。直到2023年3月29日,FF才宣布其第一款電動(dòng)汽車(chē)FF 91 Futurist開(kāi)始生產(chǎn)。然而,由于各種原因導致交付進(jìn)度緩慢,FF從量產(chǎn)以來(lái)僅交付11臺。

然而,就是這11臺車(chē)也經(jīng)歷了一次召回事件。今年3月,FF向美國國家公路交通安全管理局備案召回計劃,將召回2023年交付的11臺FF 91 2.0,原因是當安全氣囊控制單元檢測到系統故障時(shí),軟件錯誤可能會(huì )阻止安全氣囊故障警告燈亮起。

FF最近一次發(fā)布財報是在2023年11月13日,當時(shí)該公司發(fā)布了截至9月30日的2023年第三季度財報。財報顯示,FF在當季首次實(shí)現創(chuàng )收,汽車(chē)銷(xiāo)售收入為55.1萬(wàn)美元,2022年同期為0;盡管實(shí)現創(chuàng )收,但該公司仍然錄得虧損,當季凈虧損為7804.6萬(wàn)美元。


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