斑馬消費 范建

今起的兩三天，對廣匯汽車(chē)極為關(guān)鍵。公司股票的每一毫米漲跌，都可能直接危及上市地位。

截至7月12日收盤(pán)，廣匯汽車(chē)股價(jià)已連續17個(gè)交易日低于1元，生死就在一線(xiàn)之間。

在這樣的背景下，新疆首富孫廣信，決定通過(guò)股權轉讓?zhuān)尪缮鲜泄镜目刂茩?。只不過(guò)，交易要到5個(gè)月之后。

引遠水、解近渴，接下來(lái)，就看市場(chǎng)是不是買(mǎi)賬了。

?

轉讓控制權

真沒(méi)想到，新疆首富、有著(zhù)西部商業(yè)教父之稱(chēng)的孫廣信，在商業(yè)運營(yíng)上，也有求助于他人的一天。甚至，不惜將上市公司廣匯汽車(chē)的控制權，拱手出讓。

上周五，廣匯汽車(chē)（600297.SH）披露公告，控股股東廣匯集團，已與金正科技簽署框架協(xié)議，擬通過(guò)股權轉讓?zhuān)尪缮鲜泄究刂茩唷?/p>

協(xié)議約定，在2024年12月19日后，廣匯集團將其所持廣匯汽車(chē)24.5%股份（20.31億股），轉讓給金正科技，交易完成后，公司控制權將發(fā)生變更。

為什么現在簽協(xié)議，交易卻在年底呢？可見(jiàn)，公司急于釋放消息，但又面臨暫時(shí)無(wú)法逾越的障礙。

當前，廣匯汽車(chē)正在保殼的生死存亡之際。6月20日，公司股價(jià)收于0.98元/股，首次低于1元。其后，被死死按在1元生死線(xiàn)以下，到7月12日，已連續17個(gè)交易日低于1元。距離面值退市，只剩3個(gè)交易日可以閃轉騰挪。

其實(shí)，從今年初開(kāi)始，廣匯汽車(chē)股價(jià)就一直低位徘徊，到6月初，形勢越來(lái)越嚴峻。6月4日，廣匯集團和廣匯汽車(chē)多位董監高，同時(shí)推出增持計劃，以穩定市場(chǎng)信心。

短短十幾天里，廣匯集團就投入超過(guò)5000萬(wàn)元增持廣匯汽車(chē)。但這些錢(qián)，猶如向汪洋大海中投入了幾顆小石子，沒(méi)有激起一點(diǎn)漣漪。公司股價(jià)反而持續走低，直接跌至1元線(xiàn)以下。

此番，廣匯集團的股權轉讓?zhuān)芊衿鸬搅ν炜駷懙男Ч?？這得看，市場(chǎng)怎么看待接盤(pán)方。

受讓方金正科技的實(shí)力也不容小覷。其控股股東金正集團，與廣匯集團一樣，也是新疆大型實(shí)業(yè)集團。該集團創(chuàng )立于1993年，擁有科技產(chǎn)業(yè)、能源化工、工程建設、貿易物流等業(yè)務(wù)板塊。2021年，集團資產(chǎn)規模260億元，年營(yíng)收超過(guò)300億元。

或許是受此消息刺激，7月11日和12日，廣匯汽車(chē)連續拉出兩個(gè)漲停板，上周五收于0.96元/股，無(wú)限逼近1元線(xiàn)。

因為廣匯集團在6月20日，通過(guò)集中競價(jià)增持了廣匯汽車(chē)部分股份，因此，股權轉讓交易，要半年后才能實(shí)施。

金正科技已明確，將在7月20日之前，支付1億元，作為本次股權轉讓的意向金。

?

艱難的4S店

廣匯汽車(chē)，廣匯集團旗下汽車(chē)流通產(chǎn)業(yè)運營(yíng)主體。

20年前，孫廣信看到了中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，帶領(lǐng)廣匯順勢進(jìn)入汽車(chē)流通行業(yè)。隨著(zhù)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)規模的不斷擴大，借助集團強大的實(shí)力，廣匯汽車(chē)在全國多地頻頻出手并購，密集織成了一張龐大的汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，一舉躍升為全國頭部汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。

正是借助強力的并購之手，成立僅5年的廣匯汽車(chē)，就在2011年，將龐大集團擠下了連坐了5年的中國汽車(chē)流通行業(yè)頭把交椅。

2015年，廣匯汽車(chē)借殼美羅藥業(yè)，成功登陸A股。

上市之后，廣匯汽車(chē)外部并購更加頻繁。僅在2016年，就豪擲重金，相繼收購了寶信汽車(chē)（現廣匯寶信）、鵬峰集團、尊榮集團等，其中，寶信汽車(chē)以經(jīng)營(yíng)豪華車(chē)品牌為主，是寶馬在華最大的經(jīng)銷(xiāo)商之一。

通過(guò)對寶信汽車(chē)的收購，廣匯汽車(chē)補足了自己在豪華車(chē)領(lǐng)域的短板，同時(shí)，將勢力范圍，從中西部快速拓展至華北以及東部沿海。進(jìn)一步鞏固了自身行業(yè)第一的市場(chǎng)地位。

然而，2021年，廣匯汽車(chē)還是被主營(yíng)豪華車(chē)的中升控股，實(shí)現了反超。

曾經(jīng)的“4S店之王”龐大集團，在2019年出現流動(dòng)性危機，就已給汽車(chē)流通行業(yè)敲響了警鐘。在此之前，廣匯集團還以12.53億元，收購了龐大集團旗下5家奔馳4S店。

龐大集團歷經(jīng)數年重整，最未能擺脫退市的噩運。當一個(gè)行業(yè)整體落幕之時(shí)，每一個(gè)玩家都要提前想好自己的謝幕詞。

隨著(zhù)中國車(chē)市從燃油快速步入新能源時(shí)代，延續20多年的4S店模式，正在遭遇前所未有的挑戰。新能源品牌自建自營(yíng)店，開(kāi)始沖擊傳統的經(jīng)銷(xiāo)模式。

另外，近兩年，中國車(chē)市嚴重內卷，各大主機廠(chǎng)商紛紛降價(jià)爭取市場(chǎng)，經(jīng)銷(xiāo)商們的利潤空間進(jìn)一步被壓縮。

2022年，廣匯汽車(chē)一舉巨虧26.69億元。次年，公司艱難扭虧為盈，實(shí)現歸母凈利潤3.93億元，凈利率僅為0.46%。新近披露的業(yè)績(jì)預告顯示，今年上半年，公司預計虧損6.99億元-5.83億元。

?

謀求轉型

在過(guò)去的20多年里，作為“新疆首富”的孫廣信，環(huán)顧整個(gè)大西北，幾乎難遇敵手。

他領(lǐng)導下的廣匯集團，經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，現已形成“能源開(kāi)發(fā)、汽車(chē)服務(wù)、現代物流、房產(chǎn)置業(yè)”四大產(chǎn)業(yè)板塊并進(jìn)的發(fā)展格局，擁有廣匯能源、廣匯物流、廣匯汽車(chē)、廣匯寶信、合金投資5家上市公司，業(yè)務(wù)遍及全國、延伸海外。

2023年，集團總資產(chǎn)2471.93億元，實(shí)現營(yíng)業(yè)收入2146.03億元、實(shí)現凈利潤44.09億元。

創(chuàng )業(yè)之前，孫廣信有長(cháng)達9年的軍旅生涯，他曾經(jīng)的夢(mèng)想，是當一名將軍。一個(gè)偶然的經(jīng)歷，他發(fā)現了自己經(jīng)商的天賦，決定放棄將軍夢(mèng)，復員回家創(chuàng )業(yè)。

此后，孫廣信做過(guò)推土機代理，開(kāi)過(guò)新疆第一家海鮮酒樓、第一家卡拉OK廳、斯科舞廳、游泳館、保齡球館.....

真正讓他做大的，是涉足能源。如今，廣匯集團旗下廣匯能源，是國內少有的橫跨“煤、油、氣”三種資源的民營(yíng)企業(yè)。

當年，孫廣信選擇做汽車(chē)流通，看中的是它的成長(cháng)性以及較好的現金流，可以為能源等慢周轉行業(yè)，提供一些便利的條件。

如今，汽車(chē)流通業(yè)務(wù)自身成為了拖累，能源和房地產(chǎn)又雙雙經(jīng)受周期性影響，孫廣信不得不做出艱難的取舍。

近兩年，廣匯汽車(chē)也在順應新能源的趨勢，做出自我調整。截至2023年末，公司已與20多個(gè)新能源汽車(chē)品牌，建立聯(lián)系和溝通機制，已申請成功54家店面，還有15家正在申請中。

上周六，廣匯汽車(chē)公告稱(chēng)，已與中鈞科技簽署戰略合作協(xié)議，幫助公司開(kāi)啟“科技+實(shí)業(yè)”雙輪驅動(dòng)的發(fā)展路徑。

中鈞科技是金正科技股東，均屬于金正集團。