財聯(lián)社7月16日訊（記者 徐昊、張屹鵬）曾經(jīng)頗具溢價(jià)能力的豪華品牌，在國內車(chē)市一輪又一輪的“價(jià)格戰”中，其銷(xiāo)商們已經(jīng)“身負重傷”。面對動(dòng)蕩的市場(chǎng)環(huán)境，是竭澤而漁還是“退而織網(wǎng)”，寶馬中國方面率先給出了答案——下半年寶馬在中國市場(chǎng)將重點(diǎn)關(guān)注業(yè)務(wù)質(zhì)量，支持經(jīng)銷(xiāo)商穩扎穩打。這意味著(zhù)，寶馬將退出“價(jià)格戰”。

7月15日、16日，財聯(lián)社記者連續兩天探訪(fǎng)終端市場(chǎng)后發(fā)現，不僅是寶馬，退出“價(jià)格戰”已成為包括奔馳、奧迪在內的國內傳統豪華車(chē)市場(chǎng)第一陣營(yíng)的集體動(dòng)作。

寶馬率先垂范 奔馳、奧迪跟進(jìn)

“相較于6月底的最高優(yōu)惠力度，現在所有的車(chē)型價(jià)格都已經(jīng)回調了?！币晃粚汃R4S店的銷(xiāo)售人員向記者介紹道。其中，寶馬X1、寶馬X3、寶馬5系和寶馬X5售價(jià)分別“上調”5000、8000、10000和20000元左右。

不過(guò)，這位銷(xiāo)售人員強調，目前寶馬在售車(chē)型的優(yōu)惠力度依然很大。以寶馬X1 25Li M為例，其官方指導價(jià)為31.69萬(wàn)元，當前的優(yōu)惠政策裸車(chē)價(jià)格在19.33萬(wàn)元左右?！艾F在每周都會(huì )出臺新的優(yōu)惠政策，總體來(lái)說(shuō)價(jià)格是向上的，我們希望能夠調回到兩三年前比較‘常態(tài)’的價(jià)格上?！痹撲N(xiāo)售人員稱(chēng)。

不僅是燃油車(chē)，此前價(jià)格曾被“打骨折”的寶馬純電車(chē)型售價(jià)也有所回調?！皩汃Ri3現在分期的裸車(chē)價(jià)為20.6萬(wàn)元，具體到店價(jià)格還可以進(jìn)一步談。不過(guò)進(jìn)入7月以后，確實(shí)上調了價(jià)格，之前能到18萬(wàn)元?！绷硪患覍汃R4S店銷(xiāo)售人員表示，目前寶馬i3全系均已清庫，“9月份就要上新款了”。

“奔馳目前價(jià)格還處于比較平穩的狀態(tài)，但是可以肯定的說(shuō)，接下來(lái)肯定會(huì )漲價(jià)?！庇斜捡Y4S店銷(xiāo)售顧問(wèn)稱(chēng)，雖然奔馳不會(huì )像競品那樣下發(fā)正式通知，但隨時(shí)都會(huì )漲，“頭天晚上臨時(shí)一個(gè)會(huì )，第二天就漲。不過(guò)，幅度也不會(huì )特別大?！?/p>

目前該店所售的奔馳GLC260豪華型分期裸車(chē)價(jià)在33萬(wàn)元左右，按照現行政策，到店價(jià)格可以進(jìn)一步商談?！拔疫@邊最近就有幾個(gè)從寶馬X3那邊轉過(guò)來(lái)的（客戶(hù)）?！边@位銷(xiāo)售人員稱(chēng)，“聽(tīng)說(shuō)奧迪那邊也漲了?！?/p>

“奧迪Q5L、A6L、A4L這樣的主銷(xiāo)車(chē)型都有了小幅上調，后續可能還會(huì )陸續往上調，但幅度不會(huì )太大?！鼻笆霰捡Y銷(xiāo)售人員的耳聞在奧迪北京某經(jīng)銷(xiāo)商處得到了證實(shí)。以?shī)W迪Q5L 45TFSI豪華動(dòng)感型為例，其分期最低可至29萬(wàn)元，具體到店價(jià)格可進(jìn)一步商談，但價(jià)格已較此前上漲了1000-2000元。

在行業(yè)人士看來(lái)，BBA這種“減量穩價(jià)”的銷(xiāo)售策略能夠給經(jīng)銷(xiāo)商更為寬松的環(huán)境，也是為了提高包括店面的服務(wù)、售后等相關(guān)業(yè)務(wù)質(zhì)量，保持及提升自身豪華品牌的價(jià)值。

從賣(mài)一輛賠7萬(wàn)到價(jià)格企穩

無(wú)論是奔馳、寶馬抑或奧迪，國內車(chē)市不斷掀起的降價(jià)潮，已致身處終端的經(jīng)銷(xiāo)商如履薄冰。

“我們注意到了寶馬退出‘價(jià)格戰’的消息，奔馳也一定會(huì )跟進(jìn)的?！币患冶捡Y4S店的銷(xiāo)售人員向記者“大吐苦水”，“很多車(chē)型目前都是‘賠本甩貨’，（奔馳）C級賣(mài)一輛就要賠7萬(wàn)元，這不是一個(gè)可持續的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)?！?/p>

因股債雙雙承壓而被迫“賣(mài)身”的廣汽汽車(chē)，正是當前經(jīng)銷(xiāo)商生存環(huán)境的縮影。7月12日，廣匯汽車(chē)發(fā)布業(yè)績(jì)預告，預計2024年半年度凈虧損5.83億元至6.99億元。此前一日，廣匯汽車(chē)公告，公司控股股東擬將24.5%股份轉讓給金正科技，如最終根據本框架協(xié)議簽署正式協(xié)議并完成交割，公司控制權將發(fā)生變更。

據廣匯汽車(chē)官網(wǎng)，其銷(xiāo)售品牌包括奔馳、奧迪、沃爾沃、寶馬、凱迪拉克等豪華品牌。財報顯示，今年一季度，廣匯汽車(chē)營(yíng)收277.9億元，同比下滑11.49%；歸母凈利潤7094.05萬(wàn)元，同比下滑86.61%。廣匯汽車(chē)表示，主要是報告期內汽車(chē)消費復蘇緩慢，受行業(yè)“價(jià)格戰”影響整車(chē)盈利能力下滑，且傳統燃油車(chē)受新能源汽車(chē)市場(chǎng)擠壓，收入規模下降但成本相對剛性導致歸屬于上市公司股東的凈利潤大幅下滑。

終端價(jià)格的下探，讓經(jīng)銷(xiāo)商的生存舉步維艱的同時(shí)，卻并未帶來(lái)銷(xiāo)量的提升。最新數據顯示，在中國市場(chǎng)寶馬（含MINI）上半年交付量為37.59萬(wàn)輛，同比下滑4.2%。同樣，奔馳上半年共計交付35.26萬(wàn)輛，同比下滑6%左右。

與其竭澤而漁，不如退而筑牢終端網(wǎng)絡(luò )。有寶馬經(jīng)銷(xiāo)商及4S店稱(chēng)，已收到寶馬官方補貼，其中包括新車(chē)銷(xiāo)售、客戶(hù)支持與服務(wù)、寶馬金融、經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)展以及二手車(chē)業(yè)務(wù)等多個(gè)環(huán)節，意在幫助經(jīng)銷(xiāo)商應對短期困難，緩解業(yè)務(wù)壓力?！斑@主要是補助上半年和去年寶馬銷(xiāo)售渠道參與‘價(jià)格戰’帶來(lái)的部分盈利損失。如果繼續不惜代價(jià)參與‘價(jià)格戰’，4S店打不起，官方補貼也難以維繼?！?/p>

“一方面是分期，我們的利率是4.4，別人家是4.85，我們也會(huì )調上去。而且會(huì )從1年提前還款調整為2年；另外現在行情好了一些，離開(kāi)淡季了?！闭劶敖谏险{終端售價(jià)的原因，有奔馳4S店銷(xiāo)售人員表示。

“預計下半年豪華車(chē)市場(chǎng)將會(huì )調整銷(xiāo)量，進(jìn)一步減少新車(chē)銷(xiāo)售折扣，各家豪華品牌車(chē)企均會(huì )努力穩定整體豪華車(chē)市場(chǎng)價(jià)格體系?！敝袊?chē)流通協(xié)會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )專(zhuān)家委員李顏偉預計。