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10/03
2025

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汽車(chē)以舊換新再迎“高潮”:11天10地更新政策、單車(chē)置換補貼至高10萬(wàn)元

財聯(lián)社9月4日訊(記者 張屹鵬)8月底至9月初,這一被業(yè)界視為車(chē)市“金九銀十”的時(shí)間段,亦是地方、企業(yè)下半年的關(guān)鍵發(fā)力期。

9月3日,《上海市關(guān)于進(jìn)一步加大力度推進(jìn)消費品以舊換新工作實(shí)施方案》發(fā)布,在《汽車(chē)以舊換新補貼實(shí)施細則》基礎上,個(gè)人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車(chē)或2018年4月30日(含當日)前注冊登記的新能源乘用車(chē),并購買(mǎi)納入《減免車(chē)輛購置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》的新能源乘用車(chē)或2.0升及以下排量燃油乘用車(chē),補貼標準提高至購買(mǎi)新能源乘用車(chē)補貼2萬(wàn)元、購買(mǎi)2.0升及以下排量燃油乘用車(chē)補貼1.5萬(wàn)元。

此前11天內,已有多地發(fā)布最新汽車(chē)以舊換新政策,包括北京、廣東、重慶、浙江、四川、湖北、湖南、黑龍江、青海等,其中不乏類(lèi)似上海提高補貼標準的方案。

8月28日,《北京市加力支持設備更新和消費品以舊換新實(shí)施方案》正式對外發(fā)布,報廢舊車(chē)并購買(mǎi)新能源乘用車(chē)補貼從之前的1萬(wàn)元提高至2萬(wàn)元,購買(mǎi)燃油車(chē)補貼從7000元提高至1.5萬(wàn)元;前一日,湖北省表示,燃油乘用車(chē)和新能源乘用車(chē)補貼標準分別提升為7千元至1.3萬(wàn)元、8千元至1.6萬(wàn)元。

2024泰達汽車(chē)論壇上,商務(wù)部消費促進(jìn)司一級巡視員耿洪洲表示,根據全國汽車(chē)以舊換新平臺最新數據顯示,截止到8月31日上午10點(diǎn),已經(jīng)收到汽車(chē)報廢更新補貼申請超過(guò)80萬(wàn)份。

在乘聯(lián)分會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)看來(lái),近幾個(gè)月的報廢更新申報量環(huán)比大幅增長(cháng),充分體現了報廢更新政策的拉動(dòng)效果喜人?!?月新能源車(chē)市終端銷(xiāo)量呈現出‘淡季不淡’的趨勢,新能源車(chē)消費增量貢獻巨大?!贝迻|樹(shù)表示。

各地以舊換新政策的加速推進(jìn),直接激發(fā)了車(chē)企的終端銷(xiāo)售熱情,最新一輪的終端置換補貼高潮期同步到來(lái)。

上汽通用五菱針對星光S、宏光MINIEV、繽果等車(chē)型推出最新政策,疊加地方性補貼優(yōu)惠8千元-2.3萬(wàn)元不等;寶駿汽車(chē)方面稱(chēng),悅也全系綜合置換補貼1.8萬(wàn)元,補貼后價(jià)格降至6.28萬(wàn)元起。極狐汽車(chē)表示,疊加國補、地補、企業(yè)置換補貼、現金權益等,極狐阿爾法S/T森林版(含Pro)購車(chē)可享至高置換補貼10萬(wàn)元?!氨本┑貐^9月份的補貼政策非常合適,再加上現車(chē)優(yōu)惠,這個(gè)月買(mǎi)車(chē)非常合適?!币晃唤?jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售人員表示。

中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )認為,多省市的乘用車(chē)以舊換新補貼(置換更新)細則陸續發(fā)布,單車(chē)補貼范圍集中在1.5萬(wàn)上下。中央報廢更新加力,疊加地方置換更新補貼政策陸續生效,預計對后四個(gè)月的乘用車(chē)市場(chǎng)將產(chǎn)生顯著(zhù)的促進(jìn)作用?!熬C上,預計9月銷(xiāo)量將實(shí)現同比、環(huán)比雙增長(cháng)?!?/p>


AI財評
從財經(jīng)視角來(lái)看,各地政府推出的汽車(chē)以舊換新政策,尤其是提高補貼標準的舉措,旨在刺激汽車(chē)消費市場(chǎng),推動(dòng)經(jīng)濟復蘇。這些政策通過(guò)直接補貼消費者,降低了購車(chē)成本,有效激發(fā)了市場(chǎng)需求,尤其是新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(cháng)。數據顯示,報廢更新補貼申請量大幅增加,表明政策效果顯著(zhù)。 車(chē)企積極響應政策,推出疊加優(yōu)惠,進(jìn)一步放大政策效應,形成政府與企業(yè)的雙重激勵。這不僅有助于消化庫存,還能促進(jìn)新能源汽車(chē)的普及,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級。 然而,政策的長(cháng)期效果仍需觀(guān)察。短期內的銷(xiāo)量增長(cháng)可能帶來(lái)市場(chǎng)透支風(fēng)險,未來(lái)需關(guān)注政策退出后的市場(chǎng)表現。此外,補貼資金的可持續性也是關(guān)鍵,地方政府需平衡財政支出與經(jīng)濟效益。 總體而言,以舊換新政策在短期內對汽車(chē)市場(chǎng)有顯著(zhù)提振作用,但需謹慎評估其長(cháng)期影響,確保政策的可持續性和市場(chǎng)健康發(fā)展。
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