財聯(lián)社9月6日訊（編輯 周子意）瑞典電動(dòng)汽車(chē)制造商極星（Polestar）首席執行官最新透露，該公司計劃于今年12月在中國市場(chǎng)推出首款電動(dòng)汽車(chē)，同時(shí)還將發(fā)布一款帶有該品牌名的智能手機。

這家瑞典的電動(dòng)汽車(chē)公司是由吉利汽車(chē)和沃爾沃汽車(chē)合資創(chuàng )建的。

此次的最新舉動(dòng)表明，極星正試圖在全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中國加速擴張。在競爭激烈的中國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，擁有吉利的支持，對極星而言無(wú)疑是一大推動(dòng)力。

比Model Y“更高級”

極星將于12月推出的電動(dòng)汽車(chē)名為Polestar 4，這是一款運動(dòng)型多用途車(chē)（SUV）型的轎跑車(chē)，也將是該公司在中國交付的第一款車(chē)型。

極星首席執行官Thomas Ingenlath稱(chēng)，該公司計劃今年開(kāi)始為中國市場(chǎng)生產(chǎn)Polestar 4，預計今年年底交付。

Ingenlath表示，Polestar 4的定位是比Model Y“更高級、更豪華”。

Polestar 4在中國的定價(jià)為34.98萬(wàn)元人民幣，比特斯拉的Model Y車(chē)型（26.39萬(wàn)元起）貴。

這位首席執行官還指出，極星在歐洲的客戶(hù)多來(lái)自寶馬和梅賽德斯-奔馳，其定位更多是作為保時(shí)捷Macan等車(chē)型的競爭對手。

跨界造手機

除了推出首款電動(dòng)汽車(chē)之外，極星還將采取一項不同尋常的舉措——推出一款帶有該品牌名稱(chēng)的智能手機。

今年6月，極星與吉利旗下的智能手機制造商魅族成立了一家合資企業(yè)。

魅族在中國多以中端機型而聞名，在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)量也沒(méi)有蘋(píng)果、Oppo等智能手機出色。

因此，極星推出智能手機的舉動(dòng)并不是為了擴大這款手機在智能手機市場(chǎng)的份額，而是希望將自家的汽車(chē)打造成為“帶輪子的手機”。這也是極星汽車(chē)最新舉措的不同尋常之處。

極星首席執行官I(mǎi)ngenlath稱(chēng)，“當你有機會(huì )連接這兩個(gè)世界，沒(méi)有任何邊界……然后你才能真正實(shí)現無(wú)縫過(guò)渡?！?/p>

“你可以想象這樣一個(gè)情形，你正在使用手機上的一個(gè)應用程序，當你進(jìn)入汽車(chē)時(shí)，同樣的應用程序顯示在汽車(chē)的儀表板屏幕上?！?/p>

此外，Ingenlath還補充道，這款手機將是一款高端設備，這也將有助于魅族進(jìn)軍高端手機市場(chǎng)。

車(chē)企跨界推出智能手機并非尋常之舉，不過(guò)這個(gè)設想的關(guān)注度正在提高。例如，新能源車(chē)企蔚來(lái)汽車(chē)計劃于9月推出首款自主研發(fā)的手機。

Counterpoint Research的研究副總裁Neil Shah指出，越來(lái)越多的汽車(chē)制造商正在效仿，因為“如果他們推出自己的智能手機汽車(chē)，那么他們將能夠在移動(dòng)出行的各個(gè)方面提供更全面、更緊密的連接體驗?！?/p>

Shah補充道，推出一款手機還可以幫助汽車(chē)制造商更多地了解客戶(hù)的習慣。