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10/04
2025

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精品專(zhuān)欄

圖森未來(lái)創(chuàng )始人之爭后續:一場(chǎng)新的爭奪戰又拉開(kāi)序幕?

自動(dòng)駕駛明星公司圖森未來(lái),此前陷入一場(chǎng)權力斗爭風(fēng)波。

如今,重掌控制權的創(chuàng )始人陳默和CEO呂程主導下,近期宣布進(jìn)入生成式AI應用領(lǐng)域;另一個(gè)負氣出走的創(chuàng )始人侯曉迪,則帶著(zhù)L4級別自動(dòng)駕駛的理想開(kāi)始新的創(chuàng )業(yè)。

曾經(jīng)的宮斗大戲,表面已經(jīng)走向平息,但實(shí)際上暗流涌動(dòng)。

援引“藍鯨新聞”報道,侯曉迪在頻繁接受媒體采訪(fǎng)、表達對新公司Bot.Auto篤定的決心的同時(shí),另一邊正在低調拉攏圖森未來(lái)的中小股東,對圖森未來(lái)賬面上的巨額現金表現出極大的熱情。

一場(chǎng)控制權大戰,似乎又將拉開(kāi)序幕。生成式AI和自動(dòng)駕駛都是當下的熱門(mén)風(fēng)口,陳默和侯曉迪的一舉一動(dòng)都受到外界大量關(guān)注。

在這場(chǎng)權力爭奪中,一些核心信息仍然顯得撲朔迷離:陳默為什么離開(kāi)?侯曉迪為什么被董事會(huì )罷免?侯曉迪聯(lián)合陳默奪回圖森后,又為什么離開(kāi)?以及在高調創(chuàng )業(yè)后,侯曉迪為什么又試圖奪回圖森?

雖然侯曉迪本人在上述事件發(fā)生時(shí),曾通過(guò)社交媒體對外回應,但始終沒(méi)有完整的細節。尤其在這些事件中,被定義為侯曉迪對立面的高管團隊如陳默、黃澤鏵、呂程,國內的投資方新浪、鼎暉,以及圖森中國的高管及員工等,在鋪天蓋地的報道中均保持沉默。

越是沉默,越是容易引起外界好奇。

此后,在媒體尋找蛛絲馬跡的過(guò)程中,一些細節逐漸浮出水面。被視為圖森精神領(lǐng)袖的天才科學(xué)家侯曉迪,逐漸顯現出外界所不了解的另一面。

一、創(chuàng )始人的決裂

權力爭奪,往往發(fā)生在哪些具有潛力的明星公司。因為潛力越大,利益越誘人。

圖森未來(lái)曾是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的明星公司,憑借領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和成型的商業(yè)生態(tài),在激烈的競爭中殺出重圍。作為圖森最重要的創(chuàng )始人,陳默和侯曉迪被外界描寫(xiě)過(guò)多次:

前者作為連續創(chuàng )業(yè)者,擅長(cháng)融資和商業(yè)落地,后者作為天才科學(xué)家,是圖森技術(shù)的靈魂人物。而上市前出任圖森CEO的呂程,具有深厚的金融背景,是為上市引入的職業(yè)經(jīng)理人。

典型的人類(lèi)高質(zhì)量男性。

與其他中概股公司不同的是,因自動(dòng)駕駛技術(shù)及數據問(wèn)題,圖森于上市前受到CFIUS(CommitteeonForeignInvestmentintheUnitedStates,即“美國外資投資委員會(huì )”)的審查,這是一個(gè)由美國財政部牽頭、涉及美國政府內諸多部門(mén)、負責對外資企業(yè)在美投資進(jìn)行國家安全風(fēng)險審查的特殊機構。CFIUS與圖森最終達成的協(xié)議為:新浪委派的兩名中方董事到期后不續任、中國公司和美國公司的技術(shù)隔離、CFIUS指派國家安全董事進(jìn)入公司。

最終,圖森于2021年4月在美國納斯達克上市,估值最高超過(guò)80億美元。上市后的圖森分工明確,董事長(cháng)陳默長(cháng)期駐扎中國,負責運營(yíng)中國公司,長(cháng)期在美國的呂程和侯曉迪,前者作為CEO負責美國公司,后者擔任CTO并出任董事。

但由于風(fēng)格不同,在美國公司管理過(guò)程中,呂程和侯曉迪發(fā)生嚴重分歧,侯曉迪向陳默進(jìn)行求助,并以“二選一“的方式要求中方董事(此時(shí)新浪委派的董事依然在任期內)做出選擇。經(jīng)過(guò)陳默的多次溝通,新浪方最終同意并接受了陳默的理由:侯曉迪是多年走過(guò)來(lái)的創(chuàng )業(yè)伙伴,是這家技術(shù)公司的核心人物,公司不能沒(méi)有侯曉迪。

這并非陳默第一次在人事斗爭中支持侯曉迪,早于呂程幾個(gè)月離職的圖森聯(lián)合創(chuàng )始人黃澤鏵,曾多次與侯曉迪發(fā)生矛盾,也是由陳默出面請其離開(kāi)。圖森的投資機構、新浪投資部的林明(化名)將陳默描述為“奉獻型”人格,只要侯曉迪提出需求,無(wú)論是在美國設立公司還是加大研發(fā)力度,他都會(huì )盡力滿(mǎn)足。

在罷免呂程的過(guò)程中,侯曉迪同時(shí)要求出任董事長(cháng),理由是陳默常年在國內,自己一人在美國,未來(lái)面對全是美國董事的董事會(huì ),需要更多權力。陳默同意了這一要求,卸任董事長(cháng)后在圖森僅保留董事席位。

2022年3月圖森公告了這一變動(dòng):侯曉迪出任CEO、CTO和董事長(cháng),成為圖森的獨立掌權者。然而僅3個(gè)月后,圖森又公告陳默卸任董事,這意味著(zhù)陳默徹底離開(kāi)圖森。

對于陳默的離開(kāi),官方說(shuō)法是他后續將成立重型卡車(chē)公司Hydron,因與圖森存在業(yè)務(wù)重疊,遠離董事會(huì )是為避嫌。圖森未來(lái)的一位核心管理層人士稱(chēng),避嫌確是事實(shí),但卸任并非陳默主動(dòng)提出,而是已經(jīng)掌權的侯曉迪,以該理由多次游說(shuō)陳默的結果。

出于對侯曉迪的信任,以及對圖森未來(lái)發(fā)展的支持,陳默選擇同意。但讓他沒(méi)想到的是,僅在卸任董事第二天,就收到來(lái)自CEO侯曉迪授權同意、針對其個(gè)人的合規審查,審查內容是其個(gè)人與Hydron及圖森的利益關(guān)系。

這一點(diǎn)讓陳默感到異常憤怒,上述圖森未來(lái)核心管理層人士透露:“Hydron侯曉迪從頭至尾都知情且參與,項目完全透明,內部沒(méi)有什么秘密。在陳默卸任第二天就發(fā)起審查,顯然是早有預謀。侯曉迪這樣的舉動(dòng)讓陳默震驚,認為侯曉迪把自己騙出圖森?!?/p>

陳默似乎已經(jīng)不能再以“以公司利益為重”的理由安慰自己,由此,陳默徹底與侯曉迪決裂,權力大戰打響第一槍。

二、你為什么不說(shuō)實(shí)話(huà)?!”

在權力爭奪中,口水戰疊加輿論混雜一起。外界往往不清楚,到底哪一方說(shuō)的是實(shí)話(huà)和真相。

侯曉迪獨攬大權前后,正值新浪方委派董事任期滿(mǎn)后不再繼任的階段。新上任的美國董事對Hydron有質(zhì)疑在情理之中,本應能夠合理解釋的事情,卻因侯曉迪出人意料的聲稱(chēng)“不知情“,讓圖森再次陷入CFIUS審查困境。

根據藍鯨新聞的報道,早在上市之前,包括侯曉迪在內的創(chuàng )始團隊和董事會(huì ),就已經(jīng)開(kāi)始討論造車(chē)。這一戰略背后的原因是,2021年正值自動(dòng)駕駛風(fēng)口,雖然圖森已經(jīng)跑出絕對優(yōu)勢,并拿下重型卡車(chē)Navistar的訂單,但重卡車(chē)廠(chǎng)進(jìn)入自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域,是一個(gè)已經(jīng)能看見(jiàn)的趨勢。

為避免未來(lái)可能出現的被動(dòng)局面,圖森需要絕對可靠的重卡OEM合作伙伴,自己造車(chē)是最優(yōu)解。沒(méi)有將造車(chē)放在圖森體系里,則是考慮當前時(shí)間點(diǎn),不能既做裁判員又做運動(dòng)員,影響正在合作及潛在的合作伙伴,陳默具備多次創(chuàng )業(yè)經(jīng)驗,由他來(lái)出面創(chuàng )辦這家公司最合適。

Hydron的所有安排,上市后至少兩次在董事會(huì )上公開(kāi)討論,并留下會(huì )議紀要。有知情人士對藍鯨新聞表示,侯曉迪不僅參與這些會(huì )議,并且是圖森與Hydron潛在合作業(yè)務(wù)的技術(shù)相關(guān)牽頭人,對于Hydron項目100%知情。

但詭異的是,當新任董事和美國安全董事對于Hydron提出疑問(wèn)時(shí),侯曉迪卻在董事會(huì )上失聲痛哭,聲稱(chēng)完全不知情。據在場(chǎng)相關(guān)人士透露,侯曉迪的這一舉動(dòng)也震驚了當時(shí)在場(chǎng)、曾參與此前討論Hydron董事會(huì )議的董事。

圖森時(shí)任掌權者聲淚俱下的否認,很容易讓新的董事及美國安全董事認為Hydron有貓膩,如果侯曉迪“無(wú)辜“,那么陳默肯定逃不了干系。于是就有了前文對陳默的合規審查,以及后來(lái)CFIUS以技術(shù)和利益輸送為由,針對圖森和Hydron展開(kāi)的第二次審查。

這一鬧劇很快傳至中方股東,林明表示,事情發(fā)生后其曾不斷追問(wèn)侯曉迪“為什么不說(shuō)實(shí)話(huà)”。林明認為,侯曉迪作為董事長(cháng)、CEO兼CTO,完全有話(huà)語(yǔ)權和邏輯將此事解釋清楚,而非將自己摘干凈推動(dòng)事態(tài)惡化。

但對于這些追問(wèn),侯曉迪始終“已讀不回”,以沉默應對一切。

三、獨自掌權的6個(gè)月

權力,總是散發(fā)著(zhù)誘人的氣息,引得無(wú)數人競逐。

自2022年3月呂程離職到2022年10月侯曉迪被董事會(huì )罷免,侯曉迪獨自掌權了6個(gè)月。在陳默卸任董事、新浪方委派董事到期不再續任后,有長(cháng)達數月的真空期,陳默和中方的股東們表示,除了被要求配合公司董事會(huì )的內部調查,并不知道侯曉迪在干什么。

彼時(shí),圖森的董事會(huì )席位中已經(jīng)沒(méi)有中國董事在任,在圖森中國業(yè)務(wù)高管眼里,似乎侯曉迪努力想通過(guò)做一些事情來(lái)向董事會(huì )示好,就像他極力撇清自己與Hydron的關(guān)系一樣,但有些要求超越了邊界:比如侯曉迪以董事會(huì )調查為由,要求中國公司向美國公司提交中國所有的運營(yíng)數據、代碼、車(chē)輛行駛數據及員工個(gè)人數據。

董事會(huì )內部調查的主要是Hydron與圖森潛在的關(guān)聯(lián)交易,并不涉及上述數據。并且根據圖森上市前與CFIUS達成的協(xié)議,為保護數據安全,中、美兩國業(yè)務(wù)技術(shù)及數據相互隔離且不能互通。

根據藍鯨新聞的報道,此前呂程在位期間從未以任何形式或理由,向中國公司索要過(guò)這些數據。而從中國技術(shù)及數據安全的角度考慮,中國公司也不可能向美國公司提交這些數據?;谝陨显?,圖森中國業(yè)務(wù)的CEO郝佳男在面對侯曉迪的多次數據索要時(shí),均表示拒絕。

但在時(shí)間順序上,在拒絕提交數據后,圖森中國員工很快就收到由侯曉迪授權的、針對中國團隊高管及員工的個(gè)人合規審查,并且侯曉迪以董事會(huì )不同意為由,拒絕向中國員工發(fā)放一筆已經(jīng)規劃一年、此前董事會(huì )已經(jīng)開(kāi)會(huì )討論并同意發(fā)放的期權。

圖森中國的團隊也早已感受到,侯曉迪僅將中國業(yè)務(wù)作為其自動(dòng)駕駛夢(mèng)想的補充,甚至侯曉迪曾一度要求滿(mǎn)足美國國家安全董事提出的訴求,停止與福田的合作,而福田正是圖森極為重要的合作伙伴。在這種背景下,基于對自己曾經(jīng)負責的中國業(yè)務(wù)、以及中方股東的責任,陳默曾一度牽頭出售圖森中國業(yè)務(wù),該舉動(dòng)得到侯曉迪的支持,但最終卻因流程和審批的復雜性沒(méi)有落地。

然而侯曉迪始終未取得新董事會(huì )的信任。獨自掌管圖森半年后,侯曉迪突然被董事會(huì )罷免。董事會(huì )對于外界的解釋是:“從根本上說(shuō),我們對侯曉迪的判斷力、決策力和作為CEO領(lǐng)導公司的能力失去信任和信心”,董事會(huì )也承認,這與其發(fā)起的Hydron審查有關(guān)。

侯曉迪寫(xiě)了一封悲壯的公開(kāi)信,質(zhì)疑董事會(huì )的流程和結論,“我的職業(yè)和個(gè)人生活完全透明,與董事會(huì )充分合作,因為我沒(méi)有什么可隱瞞的”。不少媒體在報道此事時(shí)分析稱(chēng)侯曉迪可能是因為“背鍋Hydron”而被罷免。

但事實(shí)上,根據圖森在2024年5月份與CFIUS的和解公告,針對Hydron公司的審查結論,圖森與Hydron之間的交流不存在任何過(guò)錯,公司僅對罷免美國安全董事委員會(huì )承認錯誤并達成和解。這顯然不是侯曉迪被罷免的真實(shí)原因。

根據藍鯨新聞報道,一方面侯曉迪知情Hydron的事情最終被董事會(huì )發(fā)現,加上其混亂的管理和任性的戰略,最終讓董事會(huì )做出罷免舉措。

據上述圖森員工透露,侯曉迪在管理采用的中心化管理方式:各個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)不允許單獨溝通,所有部門(mén)都需要向他匯報,由他來(lái)向各個(gè)部門(mén)傳遞信息,這極大的降低工作效率,讓各部門(mén)之間難以合作。

或許天才多傲慢,多位受訪(fǎng)者表示,侯曉迪很難容忍與他不一致的聲音,他會(huì )立即攻擊與他意見(jiàn)不一致的人。集權式管理外,更是會(huì )狠抓細節親力親為,這對于公司一號位來(lái)說(shuō),或許并不是一件正確的事情。

侯曉迪接受媒體采訪(fǎng)時(shí)也曾反思,“以前我覺(jué)得專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事就夠了,但現在我認為我需要制定核心戰略把所有層面凝聚在一起?!F在我自己抓的細節少了。如果一個(gè)算法問(wèn)題要晚一個(gè)月才能被攻克,之前我可能一拍桌子,自己披掛上陣,現在這種事不會(huì )再發(fā)生了。你們做不完我也不會(huì )自己下場(chǎng)做執行。但是我會(huì )把更多時(shí)間花在大方向上,在原則和戰略上與所有人達成同步?!?/p>

但買(mǎi)來(lái)這個(gè)教訓的成本是極大的,這一點(diǎn)體現在董事會(huì )對侯曉迪的態(tài)度上。據了解,呂程擔任CEO時(shí),由他主要來(lái)跟董事會(huì )溝通,作為CTO的侯曉迪,在董事會(huì )上僅針對技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行解答。但侯曉迪上任CEO之后,其在管理上的短板、及前后不統一的言行很快在董事會(huì )上暴露,讓董事會(huì )最終對他做出“失去信任和信心”的評價(jià)。

信心,往往比黃金還重要。

四、陳默的回歸和侯曉迪的出走

作為早期投資圖森的重要投資人,林明深度參與圖森至陳默離職前。據林明回憶,他也是通過(guò)媒體報道,才知道侯曉迪被罷免CEO。雖然其并不滿(mǎn)意侯曉迪在Hydron事件的行為,但基于多年的交往,依然給侯曉迪撥去電話(huà)表達關(guān)心。

林明表示,侯曉迪在電話(huà)那頭哭訴來(lái)自美國的董事們對其惡意罷免,目的是完全奪取圖森。他希望林明作為中間人與陳默溝通,由他倆聯(lián)合行使超級投票權,將這些美國董事趕出公司。

超級投票權是一個(gè)上市公司常見(jiàn)的設置,目的是保證創(chuàng )始人對公司的絕對控制力,通常來(lái)說(shuō),超級投票權只給最重要的創(chuàng )始人。但在圖森的架構里,陳默和侯曉迪擁有了同樣31%左右的超級投票權。任何時(shí)刻只要陳默和侯曉迪共同行使超級投票權,就能絕對控制公司。

據參與圖森上市架構設計的律師回憶,給出同樣的超級投票權,是陳默主動(dòng)提出的方案,這個(gè)方案還曾遭到律師的反對,但陳默比較堅持,他向律師表達的邏輯也很簡(jiǎn)單:他和侯曉迪股份一樣,投票權也應該一樣。

但對于林明來(lái)說(shuō),這是一個(gè)艱難的溝通任務(wù)。因為當時(shí)的陳默早已和侯曉迪無(wú)來(lái)往,對于林明傳遞的訴求,陳默堅決不同意,背刺一事讓他再也無(wú)法信任侯曉迪,他甚至主張新浪及其他中方股東和他一起賣(mài)股票,即使當時(shí)股價(jià)已經(jīng)從高點(diǎn)跌去95%,也要徹底與圖森劃清界限。

這顯然不是一個(gè)理智的提議,尤其從利益角度考慮。對于中方股東來(lái)說(shuō),說(shuō)服陳默回歸是最有希望的選擇。在此情形下,多個(gè)中方股東輪番作為中間人,勸說(shuō)陳默與侯曉迪聯(lián)手。無(wú)奈之下陳默提出非??量痰幕貧w條件,第一是讓呂程回圖森重任CEO,第二是要求侯曉迪的超級投票權授予其使用,期限為兩年。

對侯曉迪來(lái)說(shuō),把他親自趕出公司的人又迎回來(lái),顯然并不容易接受,但為了把罷免他的美國董事們趕出公司,他最終選擇了同意。

2022年11月10日,從圖森未來(lái)的公告中可以看到,陳默獲得超級投票權授權后,開(kāi)除了董事會(huì )除侯曉迪外的所有美國董事,并任命呂程為CEO,任命自己為董事會(huì )執行主席。在此前的回歸談判中,陳默同意了侯曉迪繼續出任CTO的要求,但因罷免侯曉迪的董事會(huì )曾對其個(gè)人啟動(dòng)內部調查,流程上需要等調查結束后,才能再進(jìn)行CTO任命。

然而陳默和呂程接手的,和半年前的圖森已經(jīng)完全不一樣,反應在股價(jià)上:2022年3月呂程離職時(shí),圖森股價(jià)為16.97美元/股,較發(fā)行價(jià)40美元/股下跌達58%。但從2022年3月到2022年10月31日侯曉迪被罷免,圖森股價(jià)從16.97美元/股跌至3.43美元/股,僅半年跌幅就達到80%。

有幾件事情讓陳默和呂程震驚,第一是侯曉迪自掌權以來(lái)幾乎不去公司,而是把所有高管都喊到家里開(kāi)會(huì )。那時(shí)美國疫情的封控措施早已解除,作為最高決策人完全不進(jìn)公司非常不合理。而核心的技術(shù)人員高管,已經(jīng)半年沒(méi)有和侯曉迪溝通,原因是他們提意見(jiàn)侯曉迪不喜歡聽(tīng)。

第二是為在自動(dòng)駕駛方向上高歌猛進(jìn),侯曉迪在圖森成功完成IPO融資后,開(kāi)始瘋狂招聘技術(shù)研發(fā)人員,僅一年時(shí)間將美國研發(fā)人員從約600人增長(cháng)到超1000人,2022年圖森總現金支出近4億美元,這對一家收入忽略不計,且離商業(yè)化還較遠的公司來(lái)說(shuō),現金流枯竭危機將很快到來(lái)。

第三件事情最為致命,原本合作密切、已下訂單的重卡廠(chǎng)商Navistar和Scania,在侯曉迪擔任CEO期間要求終止合作,讓圖森原本引以為豪的商業(yè)化生態(tài)不復存在。據知情人士透露,呂程重任CEO后,曾試圖與上述廠(chǎng)商重啟合作但均遭到拒絕。

“這些重卡廠(chǎng)商終止合作的原因,是當時(shí)與圖森的溝通變的非常不順利,他們稱(chēng)圖森非常強勢且完全不尊重他們,加上各種內亂和審查,他們選擇終止合作?!敝槿耸空f(shuō),“至于為什么不重啟合作,一個(gè)半年內換了4個(gè)CEO、頻繁被審查公司,誰(shuí)敢保證不會(huì )再有變動(dòng)?誰(shuí)還敢繼續合作?”

重卡廠(chǎng)商的撤離讓圖森的商業(yè)化遙遙無(wú)期,如果繼續承擔高額的研發(fā)成本,圖森賬面現金很快將入不敷出,于是陳默和呂程回歸后,很快啟動(dòng)了美國公司的裁員。侯曉迪出離憤怒,甚至公開(kāi)指責,圖森未來(lái)剛剛解雇了數百名其認為“極有才華”的員工。

在當時(shí)的時(shí)間點(diǎn),圖森以前的競爭對手多數已經(jīng)破產(chǎn)或轉型L2輔助駕駛,而圖森在美國失去了重卡合作伙伴,且面臨復雜的地緣政治和CFIUS審查,為何侯曉迪依然保有激進(jìn)擴張的“積極”態(tài)度?根據藍鯨新聞報道,侯曉迪曾表示過(guò)對未來(lái)樂(lè )觀(guān)的原因是認為可以通過(guò)融資解決現金問(wèn)題。

但顯然,融資環(huán)境已經(jīng)不容樂(lè )觀(guān)?;貧w之后陳默和呂程開(kāi)始傾向于縮減美國業(yè)務(wù),轉向日本、澳洲等國家重新建立商業(yè)生態(tài),但侯曉迪并不接受:圖森必須要做L4級無(wú)人駕駛,且主要陣地必須是美國。

經(jīng)歷過(guò)鬧劇的陳默和呂程,已經(jīng)無(wú)法像從前那樣無(wú)條件支持侯曉迪的野心,他們需要面對公司賬面資金在逐漸減少的客觀(guān)現實(shí)。2021年年末,圖森未來(lái)的現金及現金等價(jià)物有13.38億元,但一年之后的2022年底,圖森未來(lái)只有6.15億元的現金及現金等價(jià)物。

根據藍鯨新聞報道,三個(gè)人關(guān)于未來(lái)方向的討論多次不歡而散,已經(jīng)暫時(shí)失去超級投票權的侯曉迪,也清楚他的意見(jiàn)在最后拍板的董事會(huì )上不會(huì )被采納,于是憤怒的離開(kāi)公司,并帶走部分核心員工,準備做一個(gè)新的“圖森”。

故事出現了新的起點(diǎn)。

五、新的控制權爭奪戰

站在新的起點(diǎn)往后看,爭奪戰帶來(lái)的影響并沒(méi)有消散。

侯曉迪離開(kāi)后,混亂導致的“爛攤子”依然在延續,在經(jīng)歷裁撤美國業(yè)務(wù)、暫停上市、遭遇股東起訴并收到臨時(shí)限制令后,圖森于2024年的5月迎來(lái)與CFIUS針對Hydron審查的和解,并顯示圖森并無(wú)任何過(guò)錯。8月15日,圖森宣布進(jìn)入生成式AI領(lǐng)域并與三體IP達成合作,試圖尋找新的業(yè)務(wù)增長(cháng)點(diǎn)并盡快實(shí)現商業(yè)化。

而侯曉迪正在努力奔走為其創(chuàng )辦的Bot.auto融資,他不斷接受媒體采訪(fǎng)來(lái)表達自己對自動(dòng)駕駛的愿景和夢(mèng)想。原本事態(tài)發(fā)展到這里,陳默與侯曉迪能夠一別兩寬各自安好,也是不錯的結局,但實(shí)際上新的控制權爭奪戰已經(jīng)暗流涌動(dòng)。

根據藍鯨新聞報道,侯曉迪授予陳默兩年的超級投票權,將在11月到期,2024年12月的股東會(huì )將選舉新的董事會(huì )和董事長(cháng)。在經(jīng)歷圖森內亂后,或許更多的是出于利益考量,深度參與圖森的經(jīng)營(yíng)管理的大股東們大多站在了陳默這邊,中小股東則是留給侯曉迪的突破口。

天才科學(xué)家、一個(gè)堅持夢(mèng)想的悲情英雄、慎勇者等,都是媒體給侯曉迪貼上的標簽。據多個(gè)接觸過(guò)侯曉迪的媒體人表示,侯曉迪有著(zhù)一張與世無(wú)爭的娃娃臉,真誠的溝通和表達,不斷表達著(zhù)他對于自動(dòng)駕駛技術(shù)的熱愛(ài)與執著(zhù),非常具有個(gè)人魅力。近期,侯曉迪更是頻繁活躍在大眾視野,據上述知情人士透露,侯曉迪在爭取支持的過(guò)程中把陳默定性為商人,而自己則是科學(xué)家,“誰(shuí)都會(huì )相信科學(xué)家”。而這也正是在上市初期,陳默努力想保全的侯曉迪天才科學(xué)家的形象,只是現在,雙方已經(jīng)站在了對立面。

“當初圖森選擇在美國設立研發(fā)中心,其實(shí)只是因為在商業(yè)模式上有可能跑通,因為美國的卡車(chē)司機人工貴?!庇袌D森中國員工表示,“實(shí)際上在無(wú)人駕駛的落地層面上,國內的政策和環(huán)境更加友好,在美國開(kāi)展的更快僅僅是為了更快實(shí)現商業(yè)化?!钡顣缘弦廊粚⒃俅蝿?chuàng )業(yè)的目的地放在了美國。

藍鯨新聞報道稱(chēng),侯曉迪正在向投資人推薦Bot.Auto的項目計劃書(shū)。該計劃書(shū)顯示,這家專(zhuān)注于L4級無(wú)人駕駛的公司已經(jīng)完成1050萬(wàn)美元的融資,并計劃在2024年完成2500萬(wàn)美元至5000萬(wàn)美元的融資。投資圈人士對藍鯨新聞表示,侯曉迪已經(jīng)開(kāi)始與國內的資本密切接觸。

但在圖森中國的股東方看來(lái),自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為大國競爭的核心技術(shù)之一。國內資本投資Bot其實(shí)是在重復圖森的老路。只要非美國本土的資本投資“可能涉及美國本土安全的公司”,就必然會(huì )再次引發(fā)CFIUS的審查,這個(gè)過(guò)程將產(chǎn)生內耗并影響公司開(kāi)展業(yè)務(wù)。

根據Bot的項目計劃書(shū),侯曉迪認為這家公司能夠在2027年實(shí)現盈虧平衡,2028年實(shí)現規模盈利。在接受甲子光年采訪(fǎng)時(shí),侯曉迪認為2026年上半年,自動(dòng)駕駛就能實(shí)現每公里的運營(yíng)成本比人類(lèi)更低。不過(guò)他也坦言這并不是行業(yè)共識,“其他人也都不相信,但每個(gè)人都生活在自己的信仰里”。

如今的資本環(huán)境下,想要再用夢(mèng)想來(lái)?yè)Q取投資,顯然已經(jīng)是非常困難的事情,一級市場(chǎng)的投資人已經(jīng)非常務(wù)實(shí)。在這種情況下,如果能重新掌控圖森這家賬面上還有至少7億美元現金及短期投資的公司,“通過(guò)創(chuàng )業(yè)實(shí)現自己個(gè)人信仰”這條道路,對侯曉迪顯然更容易一些。

而不可忽視的另一個(gè)原因則是,雖然圖森從未正式發(fā)起過(guò)對Bot的商業(yè)競爭調查,但圖森確實(shí)有權利隨時(shí)這么做。與此同時(shí),圖森掌握著(zhù)L4級別自動(dòng)駕駛技術(shù)的一些基礎IP(已經(jīng)公開(kāi)技術(shù)的知識產(chǎn)權),并已經(jīng)開(kāi)始授權其他需要自動(dòng)駕駛技術(shù)的公司使用,而侯曉迪需要繼續做L4級別的自動(dòng)駕駛,無(wú)論如何也繞不過(guò)這些基礎IP的授權。

據消息人士透露,在拉攏中小股東時(shí),侯曉迪放話(huà)“必然會(huì )奪回圖森“,已經(jīng)失去美國董事們信任、也失去圖森全部初創(chuàng )合伙人信任的侯曉迪,依然信心十足。

故事仍在繼續。


AI財評
從財經(jīng)視角來(lái)看,圖森未來(lái)的權力斗爭和戰略調整反映了自動(dòng)駕駛行業(yè)在資本寒冬中的艱難抉擇。陳默和侯曉迪的分歧不僅是個(gè)人恩怨,更是對公司未來(lái)發(fā)展方向的不同判斷。陳默選擇轉向生成式AI,尋求新的商業(yè)化路徑,而侯曉迪則堅持L4級自動(dòng)駕駛的理想,試圖通過(guò)新公司Bot.Auto繼續追逐夢(mèng)想。然而,自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程緩慢,資本市場(chǎng)的耐心有限,圖森未來(lái)的現金儲備雖然充裕,但持續的高研發(fā)投入和不確定的商業(yè)前景使其面臨巨大壓力。侯曉迪試圖通過(guò)控制權爭奪重返圖森,可能是為了利用其現金資源推動(dòng)Bot.Auto的發(fā)展,但這種策略風(fēng)險極高,可能引發(fā)新一輪的資本消耗和公司動(dòng)蕩??傮w來(lái)看,圖森未來(lái)的命運不僅取決于內部權力斗爭的走向,更取決于其能否在自動(dòng)駕駛和生成式AI之間找到平衡,實(shí)現可持續的商業(yè)化。
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