中秋是一道思念的橋，你在這頭，親人在那頭。

今年的中秋假期，有無(wú)數人渴望著(zhù)和家人團聚。然而由于各種現實(shí)因素，很多人沒(méi)法回到家人身旁。

不過(guò)，習慣了外賣(mài)和物流的現代都市人，哪怕自己無(wú)法突破時(shí)間和空間的局限，也可以選擇讓其他人幫自己取東西、送東西。

今年中秋，王先生無(wú)法跟老家的母親團聚，但母親突然生病，家里沒(méi)人照顧。于是，王先生就聯(lián)系老家一家藥店配藥，然后囑咐前去取貨的美團跑腿小哥，希望能幫忙告訴母親藥品用量，因為母親的記性不太好。

當聽(tīng)到跑腿小哥“我已經(jīng)幫您母親安頓好了，無(wú)大礙”的回復后，王先生總算安心了。

在剛剛過(guò)去的這個(gè)中秋節，許多人正在通過(guò)這種方式“陪”在親人旁邊。據美團跑腿統計，9月第一周，異地訂單量對比去年同期增長(cháng)近兩成，越來(lái)越多的人在用跑腿服務(wù)向異地的親朋好友傳達愛(ài)意。增長(cháng)更明顯的則是用跑腿在節日期間幫忙取送禮物的訂單，美團跑腿中秋相關(guān)的跑腿訂單量環(huán)比增長(cháng)達169%。

隨著(zhù)社會(huì )發(fā)展，越來(lái)越多的人和親人之間形成一個(gè)個(gè)被隔開(kāi)的“點(diǎn)”，而美團跑腿這樣的平臺將他們連成了一條“線(xiàn)”。

無(wú)數的點(diǎn)跟線(xiàn)交織，形成了一張巨大的“面”。近幾年，美團、餓了么、順豐、UU等企業(yè)都推出了跑腿業(yè)務(wù)，催生出一片龐大而極具潛力的市場(chǎng)。

“2021年中國跑腿經(jīng)濟市場(chǎng)規模達131億元，預計到2025年將達664億元，跑腿經(jīng)濟市場(chǎng)潛力巨大”。艾媒咨詢(xún)《2022年中國跑腿經(jīng)濟市場(chǎng)洞察報告》中提到的“跑腿經(jīng)濟”，無(wú)疑是極具發(fā)展潛力的一片藍海。按照2018-2025年的年復合增長(cháng)率75.4%推算，跑出千億規模不是夢(mèng)。

四年間，從131億元到664億元，跑腿經(jīng)濟的快速發(fā)展背后是無(wú)數被外賣(mài)、即時(shí)物流提高生活便利度的都市人，和美團、餓了么、UU等平臺的跑腿服務(wù)在推動(dòng)。

這場(chǎng)持續數年的“跑腿浪潮”，正在發(fā)展出一個(gè)極具想象力的本地生活服務(wù)賽道。

“跑腿”里的眾生相

跑腿的誕生，本質(zhì)上是消費需求升級的結果。

如今大部分都市人，都是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的原住民，他們長(cháng)期生活在外賣(mài)帶來(lái)的便利當中。

在習慣了這種便利后，都市人還被激發(fā)出更多的即時(shí)需求。他們還想從其他人、其他地方快速拿到更多東西。此時(shí)，跑腿應運而生。

目前來(lái)看，對跑腿服務(wù)有較大需求的分為兩撥人，一撥是個(gè)人消費者，另一撥是本地小個(gè)體戶(hù)。急（著(zhù)急用）、忙（抽不開(kāi)身）、忘（忘帶東西），是他們在跑腿服務(wù)上的典型需求場(chǎng)景。調研數據顯示，38.4%的消費者由于忘帶物品，使用跑腿幫取送；37.3%的消費者使用跑腿幫買(mǎi)東西。

比如，同在北京朝陽(yáng)見(jiàn)不了面，又想給朋友送一瓶酒怎么辦？下班回家，手機電量告急而充電線(xiàn)落在辦公室里怎么辦？

下單跑腿，全都搞定。

過(guò)節，也是跑腿的典型需求場(chǎng)景之一。數據顯示，2022年春節前夕，通過(guò)美團跑腿幫送、幫買(mǎi)年貨的訂單同比增長(cháng)3.5倍，同時(shí)異地訂單增長(cháng)近七成，給老人的訂單也較前期有所增長(cháng)；2022年七夕節閃送鮮花訂單同比增長(cháng)67%。

在以上典型的需求場(chǎng)景之外，消費者還催生出一些非典型需求場(chǎng)景。

數據顯示，幫排隊（26.7%）、送文件（19.2%）等需求也逐漸增多，另外還有幫取號、代陪診、拿快遞、幫取藥等等。這些需求看起來(lái)五花八門(mén)，其實(shí)都有著(zhù)共同特征——省時(shí)、省力。

除了個(gè)人消費者需要跑腿，不少本地個(gè)體經(jīng)營(yíng)者也是跑腿服務(wù)的忠實(shí)用戶(hù)。

一名個(gè)體經(jīng)營(yíng)者告訴《一點(diǎn)財經(jīng)》，他主要是做寫(xiě)字樓里的前臺裝飾等業(yè)務(wù)，需要從工廠(chǎng)采購各種裝飾材料，然后運至客戶(hù)的公司里。由于資金有限，他大多是靠自己從工廠(chǎng)搬運材料到客戶(hù)公司，但是隨著(zhù)客戶(hù)數量增加，他需要一天內同時(shí)將材料搬運到多家公司，雇傭專(zhuān)門(mén)的員工又會(huì )加大了支出成本，這經(jīng)常讓自己陷入分身乏術(shù)的困境。

一次偶然的機會(huì )，他發(fā)現美團上有跑腿服務(wù)，可以直接下單同時(shí)讓多個(gè)跑腿小哥將裝飾材料送至不同的客戶(hù)那里，不僅按時(shí)送達而且費用相對更少。他不僅感嘆，跑腿真是自己的及時(shí)雨。

隨著(zhù)大量的個(gè)人消費者和個(gè)體經(jīng)營(yíng)者對跑腿產(chǎn)生的即時(shí)性需求，跑腿市場(chǎng)也隨之迅速擴大。艾媒咨詢(xún)分析師認為，中國跑腿經(jīng)濟的發(fā)展空間有望逐步擴大，預計2025年市場(chǎng)規模將達664億元，2018-2025年的年復合增長(cháng)率為75.4%。

這無(wú)疑是一片極具想象力的藍海。

群雄激戰“跑腿”

任何一片市場(chǎng)，能夠持續增長(cháng)形成藍海，需要供應和需求兩頭同時(shí)發(fā)力。

跑腿這片藍海市場(chǎng)里，在需求端，消費者的即時(shí)消費需求已經(jīng)呈現爆發(fā)式增長(cháng)。同時(shí)在供給端，即時(shí)物流能力在變得成熟、覆蓋品類(lèi)也在拓展，這離不開(kāi)許多平臺的躬身入局。

截至目前，中國跑腿服務(wù)提供者包括有美團、餓了么、閃送、順豐同城、UU跑腿、達達快送等品牌。

他們可以被分為兩類(lèi)：平臺服務(wù)型，為綜合服務(wù)平臺衍生出的跑腿服務(wù)，如美團跑腿、餓了么跑腿，能整合平臺綜合能力和資源提供多元化服務(wù)；另外一類(lèi)為以閃送、順豐同城為代表的單一服務(wù)型，主要通過(guò)自建運力提供取送服務(wù)。

資本對平臺入局跑腿服務(wù)是抱有樂(lè )觀(guān)態(tài)度的。2021年順豐同城實(shí)現港股上市，閃送完成1.25億美元D2輪融資；2022年，UU跑腿獲得數億元B+輪投資……跑腿行業(yè)激戰正酣。

對于許多平臺來(lái)說(shuō)，跑腿服務(wù)并非一夜之間開(kāi)辟的新業(yè)務(wù)，而是在漸進(jìn)式的發(fā)展當中逐漸成形的——從即時(shí)物流延伸出來(lái)的新興服務(wù)形式。

早在七八年前，美團、餓了么等餐飲外賣(mài)平臺處在高速發(fā)展當中。為了實(shí)現餐飲到家的這一目標，美團等平臺必須提升以餐飲外賣(mài)為主的即時(shí)物流服務(wù)能力。同樣，順豐等物流平臺，為了進(jìn)一步在細分領(lǐng)域挖掘新的增量，也開(kāi)始布局即時(shí)物流服務(wù)。

因此，整個(gè)即時(shí)物流的用戶(hù)規模在迅速擴大。數據顯示，2014年到2021年，中國即時(shí)物流用戶(hù)規模從1.24億人增長(cháng)到6.33億人，年復合增長(cháng)率為26.2%。

企業(yè)最令人激動(dòng)和充滿(mǎn)想象的能力，就是利用原有優(yōu)勢打破邊界的能力。依托強勁的即時(shí)物流能力，近些年能看到美團等餐飲外賣(mài)平臺從單一的餐飲外賣(mài)業(yè)務(wù)，延伸到多維度的本地生活服務(wù)(包括商超、鮮花、蛋糕、咖啡、生鮮、服裝等)。

在互聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)入本地生活服務(wù)后，即時(shí)物流作為本地生活服務(wù)、新零售的履約環(huán)節，其基礎性作用凸顯，而跑腿正是即時(shí)物流在特定場(chǎng)景下的進(jìn)一步延伸。它既能完善即時(shí)物流中的“非標準化服務(wù)”，也能在細分領(lǐng)域挖掘到新的增量。這背后，是美團、餓了么、達達等平臺的運力能力逐漸成熟，有向其他領(lǐng)域溢出、增強單運力產(chǎn)值的需求，也是出于盡可能覆蓋本地即時(shí)需求的意圖。

其他許多布局跑腿業(yè)務(wù)的企業(yè)，大多都有著(zhù)著(zhù)類(lèi)似的商業(yè)邏輯。于是，隨著(zhù)業(yè)務(wù)的開(kāi)拓、平臺的崛起，即時(shí)物流中跑腿的比重逐漸增大且快速發(fā)展。

在群雄激戰的過(guò)程中，逐漸顯現出走在前面的頭部選手。艾媒咨詢(xún)調研數據顯示，美團跑腿(60.1%)是消費者最常使用的跑腿品牌，其次分別為餓了么跑腿(29.8%)和閃送(27.8%)。46.8%的消費者會(huì )認準一到兩個(gè)品牌，41.3%的消費者偏向使用幾個(gè)品牌。

在群雄激戰當中，誰(shuí)能夠真正笑到最后呢？

從百億跨越向千億，未來(lái)在哪？

往后看，隨著(zhù)跑腿市場(chǎng)從百億邁向千億，更加年輕的新一代消費者逐步成為跑腿經(jīng)濟消費主體。他們更加注重體驗，也往往有更多元的需求，需要更加專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。

飲品、食品和生鮮目前仍是跑腿服務(wù)的主流品類(lèi)，但同時(shí)個(gè)人物品、鮮花蛋糕、寵物用品等占比也在上升，跑腿服務(wù)取送的物品逐漸多元化。

另外，多元化的一個(gè)標志是，消費者需要的跑腿甚至不只是一項具體的商品，而是一項無(wú)形的服務(wù)，網(wǎng)紅店代排隊、喊跑腿小哥幫忙陪診……有網(wǎng)友評論：“不愧是萬(wàn)能的跑腿小哥”。

“萬(wàn)能”的背后，正是消費者對跑腿服務(wù)的多元化需求。這種多元化需求，進(jìn)一步對服務(wù)平臺的供應能力形成考驗，同時(shí)也提出更專(zhuān)業(yè)化的要求。

表面上看，專(zhuān)業(yè)化是對跑腿小哥的技能要求，但實(shí)際上是在考驗背后的服務(wù)平臺——如何讓騎手具備相應的專(zhuān)業(yè)技能，如何建立即時(shí)響應、快速配送等方面的能力？

接下來(lái)，能真正做到多元化和專(zhuān)業(yè)化的品牌，無(wú)疑會(huì )走得更遠。

從整個(gè)市場(chǎng)層面看，多元化的背后，是對市場(chǎng)雙邊規?；目简?。

跑腿屬于典型的雙邊市場(chǎng)：用戶(hù)端已經(jīng)存在龐大需求，如果平臺端能夠滿(mǎn)足需求就能形成規模效應，從而讓整個(gè)市場(chǎng)實(shí)現快速增長(cháng)。

如快遞物流專(zhuān)家、貫鑠資本CEO趙小敏所說(shuō)，在這個(gè)領(lǐng)域，最重要的還是規模效應，包括市場(chǎng)規模、訂單量、收入規模、解決方案的能力等衡量標準。

在眾多衡量標準中，供給環(huán)節能否跟得上顯得至關(guān)重要，它意味著(zhù)對即時(shí)需求實(shí)現快速而及時(shí)的響應。這表現在用戶(hù)體驗上，其實(shí)就是接單及完單的穩定性。

比如在疫情應急的特殊情況下，居家防疫讓生活物資取送需求變得旺盛，也對服務(wù)平臺運力規模、調度能力形成全方位考驗。今年4月初，為了更高效地調配就近騎手為上海居民幫取、幫送急需物品，美團跑腿上線(xiàn)了一個(gè)訂單識別智能機器人“跑腿幫幫忙”：如果用戶(hù)提交的訂單備注中包含“老人”“孕婦”“買(mǎi)藥”等關(guān)鍵詞，將會(huì )觸發(fā)消息提醒機制，被作為緊急訂單識別出來(lái)進(jìn)行高優(yōu)先級響應，以盡可能保障用戶(hù)尤其是特需人群的緊急需求。

進(jìn)一步看，這種穩定性?xún)?yōu)勢離不開(kāi)美團平臺龐大規模的支持。截至6月30日，美團的活躍商家數目達到920萬(wàn)，同比增長(cháng)18.5%。截止去年年底，美團擁有約527萬(wàn)活躍騎手。依托美團豐富商流及活躍騎手的運力規模優(yōu)勢，美團跑腿能夠在取送、代買(mǎi)甚至幫辦事等多元化服務(wù)中保持快速而及時(shí)的響應。

多元化之外，在專(zhuān)業(yè)化方面，技術(shù)創(chuàng )新則能夠幫助跑腿平臺提高響應效率、優(yōu)化配送體驗。

在實(shí)際配送場(chǎng)景中，跑腿服務(wù)會(huì )遇到地形不熟等難題，進(jìn)而影響用戶(hù)體驗。技術(shù)，是解決這些問(wèn)題的最佳利器。

像美團跑腿依托美團“智能決策平臺”，針對全場(chǎng)景的復雜訂單需求，實(shí)現統一調配智能分發(fā)，提高效應效率。通過(guò)大數據對AOI地理畫(huà)像的挖掘，美團跑腿能識別小區封閉入口、部分禁行區域等等。

往后看，跑腿行業(yè)還面臨著(zhù)諸多挑戰。比如如何以更專(zhuān)業(yè)的方式，穩定地滿(mǎn)足非標準化需求？如何解決成本和利潤的平衡問(wèn)題？這些是行業(yè)共同的挑戰，需要各品牌一起攻克難關(guān)。

當然，未來(lái)跑腿服務(wù)無(wú)疑是一條寬廣的賽道。美團跑腿等品牌的迭代優(yōu)化，對于整個(gè)行業(yè)的持續發(fā)展將會(huì )起到積極的促進(jìn)作用。

錨定用戶(hù)需求，是品牌在競爭中取得優(yōu)勢的有力法寶。只要不斷地解決了用戶(hù)生活中的痛點(diǎn)，時(shí)代必然會(huì )回饋紅利。