隨著(zhù)華為Mate 60系列的未發(fā)先售，問(wèn)界新M7的朋友圈瘋狂刷屏到今日劉德華驚喜現身的“華與華”發(fā)布會(huì )，余承東的一句“遙遙領(lǐng)先”徹底出圈。

華為的“遙遙領(lǐng)先”，早已不止步于智能手機領(lǐng)域。在剛剛結束的華為秋季全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì )上，華為罕見(jiàn)的完全沒(méi)有提及手機，反而將最后的壓軸環(huán)節，留給了“智慧出行”。

余承東宣布，9月12日才剛剛發(fā)布的全新問(wèn)界M7，日均訂單超過(guò)1500臺，大定突破2萬(wàn)臺。

為什么華為總能創(chuàng )造佳績(jì)？

這離不開(kāi)任正非提出的“壓強原則”：集中力量，重點(diǎn)突破。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是找到一個(gè)關(guān)鍵“點(diǎn)”，將企業(yè)資源集中于此，能像一個(gè)釘子扎入輪胎，重點(diǎn)突破。對于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，安全性和智能化，二者都是重點(diǎn)，需要拿出真正行業(yè)獨家的性能、頂級的配置、首創(chuàng )的技術(shù)等。

華為投入于問(wèn)界新M7的產(chǎn)品設計和研發(fā)團隊超過(guò)1000人，資金投入5億，并在供應鏈層面，選擇了實(shí)力相當的寧德時(shí)代，可謂忠實(shí)貫徹了“壓強原則”。畢竟，在這片貼身肉搏的戰場(chǎng)上，頂尖實(shí)力才是打勝仗的秘籍。

攜手寧德時(shí)代，保障全維安全

在不少車(chē)主眼中，安全依然是其購車(chē)時(shí)考慮的首要因素。汽車(chē)之家研究院調研發(fā)現，有76.3%的用戶(hù)擔憂(yōu)新能源車(chē)安全問(wèn)題。

這是因為，一方面新能源汽車(chē)的智能系統、車(chē)身結構和材料仍有待優(yōu)化，另一方面新能源汽車(chē)關(guān)鍵的內核——電池，仍存在良莠不齊的狀況，電池自燃的事故仍在持續發(fā)生。

在問(wèn)界發(fā)布會(huì )上，余承東用“天花板”形容問(wèn)界新M7的智能安全。外界普遍關(guān)注的“電池安全”，華為選擇了寧德時(shí)代。雖然略顯神秘和低調，但寧德時(shí)代，是公認的動(dòng)力電池全球龍頭。問(wèn)界新M7發(fā)布會(huì )上，提及十幾萬(wàn)臺0自燃記錄時(shí)，余承東特意提到了坐在前排的寧德時(shí)代。電池的性能和技術(shù)，不僅影響著(zhù)儲能、釋能，而且還深度影響著(zhù)汽車(chē)的安全性。評判電池好壞，不是單純地依靠某項參數，而要依靠系統性的熱安全設計、機械可靠性、嚴苛測試等。

在問(wèn)界新M7車(chē)型上，為了提高安全性，寧德時(shí)代優(yōu)化了電芯材料體系及設計，大幅提升電芯自身耐受溫度能力。

通常，在外界的印象中，電池包十分脆弱，一旦刮傷就存在熱失控的風(fēng)險，但寧德時(shí)代業(yè)界首創(chuàng )的Cell to Pack高效成組技術(shù)，可以提升電池包體積利用率，機械強度更高。得益于此，寧德時(shí)代在遠超國標的基礎上，通過(guò)了華為標準的減速帶振動(dòng)測試。同時(shí)，經(jīng)過(guò)數十次熱安全實(shí)驗驗證，可以做到整包級別無(wú)熱失控。

“五重結構安全設計”、“五層電芯安全包裹”、“三重特種耐熱沖擊防爆”，寧德時(shí)代電池，真正做到了系統級“硬核安全防護”。這背后，離不開(kāi)寧德時(shí)代的科技創(chuàng )新實(shí)力。

寧德時(shí)代Inside，成為了保障電池安全性的金字招牌。

但華為和寧德時(shí)代，他們定義的“全維安全”不止于此，在被動(dòng)安全層面，問(wèn)界新M7車(chē)身采用了潛艇級超高強度鋼，強度和韌性遠超一般鋼材，另外還引入了復合車(chē)身材料，進(jìn)一步提升了被動(dòng)安全性能。在整車(chē)的結構設計上，也考慮了電池包的防護。底盤(pán)升級，最低點(diǎn)為副車(chē)架，在遇到一些特殊路況時(shí)，讓電池安全“高高在上”，防止刮底風(fēng)險。并在軟件層面，通過(guò)領(lǐng)先的云端BMS電池管理系統實(shí)時(shí)監控電池安全，在出現安全隱患時(shí)，第一時(shí)間通知車(chē)主進(jìn)行檢修。

同時(shí)，在主動(dòng)安全層面，問(wèn)界全球首發(fā)“全向防碰撞系統”，實(shí)現了前向、側向和后向主動(dòng)安全。大幅降低鬼探頭、開(kāi)門(mén)殺情況的發(fā)生。

對“安全性”的極致追求，是華為和寧德時(shí)代共同的價(jià)值觀(guān)。寧德時(shí)代每年花費巨大人力及資金保障電池安全性，從原材料篩選與設計入手，輔以多級防護結構、極限制造、全方位測試驗證、大數據預警等，確保電池安全可靠?？梢哉f(shuō)，安全性，是新能源汽車(chē)的“安身立命之本”。如余承東所說(shuō)，“安全是至高無(wú)上的”，業(yè)界頂級的組合，才會(huì )有真正落到實(shí)處的安全。

但寧德時(shí)代為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的不止于此，電池的續航及補能問(wèn)題，是制約汽車(chē)電動(dòng)化發(fā)展的最大因素，寧德時(shí)代對研發(fā)能力高度重視，在電池續航、壽命、快充、換電等領(lǐng)域，沉淀了大量技術(shù)，在鋰電池工藝、鈉離子電池、動(dòng)力電池回收、儲能系統等技術(shù)上多路并進(jìn)，相繼取得進(jìn)展的同時(shí)，還擁有無(wú)稀有金屬電池、固態(tài)電池等眾多前沿技術(shù)儲備。不僅為車(chē)企的電氣化提供支持，還保障了汽車(chē)Inside的安全性問(wèn)題。寧德時(shí)代助力中國車(chē)企快速轉換賽道，在政策扶持下，在電氣化時(shí)代實(shí)現了換道超車(chē)，不斷擴大全球影響力。中國乘聯(lián)會(huì )最新數據顯示，今年7月世界新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達到112萬(wàn)臺，同比增長(cháng)35%。其中，中國份額占比65.6%，已經(jīng)超過(guò)了半壁江山。

但，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新的征程才剛剛開(kāi)始。

中國智駕，遠征海外

中國新能源頻頻出海，已經(jīng)成為全球汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展最大的變量。而中國新能源企業(yè)，卷的方向，也進(jìn)入了智能化、高科技的深水區。

業(yè)內人士已經(jīng)形成一個(gè)共識：新能源汽車(chē)的下半場(chǎng)，將屬于智能化。

無(wú)論車(chē)機交互，還是智能輔助駕駛，問(wèn)界新M7都是頂級的。

車(chē)機交互層面，鴻蒙智能座艙更流暢、更好玩，手機“碰一碰”可實(shí)現接續追劇、游戲等應用流轉，手機航拍也能流轉到座艙屏幕?！靶∷囌Z(yǔ)音”即使在信號不好時(shí)，也可以離線(xiàn)語(yǔ)音導航，還能實(shí)現語(yǔ)音操控拍照隨時(shí)分享。后排HUAWEI MagLinkTM拓展出空間場(chǎng)景新玩法，華為平板即掛即連，多設備聯(lián)動(dòng)，打造“移動(dòng)的全屋智能”。配合遙遙領(lǐng)先的華為手機、平板等設備，可以解鎖非同尋常的體驗。華為全家桶，是真正可以與國際頂級高端品牌相較量的智能生態(tài)系統。

智能駕駛層面，問(wèn)界新M7搭載了HUWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，擁有1個(gè)激光雷達、3個(gè)毫米波雷達、11個(gè)高清攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達組成的硬件感知系統，可以實(shí)現不依賴(lài)于高精地圖的高速和城區高階智能駕駛，截至2023年9月數據，長(cháng)距離NCA領(lǐng)航MPI（Miles Per Intervention，平均接管里程）高達200km，城市高架匯入匯出成功率高達99%+，可靠程度堪比“老司機”。據悉，城區NCA將于今年12月面向全國開(kāi)放。

不同于隱藏車(chē)身內部、看不見(jiàn)的安全保障，智能交互、駕駛體驗更像是中國科技在汽車(chē)領(lǐng)域的“門(mén)面“，是讓消費者真正可感知、可把玩的頂級體驗。

任正非曾經(jīng)承諾，“永不造車(chē)”，和寧德時(shí)代一樣，華為更想在背后，托舉中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。華為提供三種模式，零部件模式、Hi模式和智選模式。問(wèn)界新M7，就是華為與賽力斯在智選模式下的合作。問(wèn)界新M7的成功，也許會(huì )讓越來(lái)越多的汽車(chē)制造商，加入華為生態(tài)，讓中國智駕，在國際上大放異彩。

寧德時(shí)代Inside，中國智駕Outside！寧德時(shí)代已成為中國新能源“出海遠征”和獲得全球認可的名片。電氣化時(shí)代，它助力中國車(chē)企完成了彎道超車(chē)，智能化時(shí)代，寧德時(shí)代也希望與車(chē)企一起獨占鰲頭。

中國智駕的出海征程，以寧德時(shí)代的“新能源技術(shù)、安全”為安身立命之本，集中力量拿出最頂尖的實(shí)力，讓“壓強原則“迸發(fā)出巨大能量。