你上次用滴滴打車(chē)是什么時(shí)候？

數據指出，2024年第四季度，滴滴在中國的訂單量為32.5億單，同比增長(cháng)10.8%；2024年全年，其中國出行總訂單量為123.92億單，較2023年增長(cháng)14.6%。

2024年滴滴營(yíng)收2068億

3月18日，滴滴公布了自己的2024年第四季度業(yè)績(jì)及全年業(yè)績(jì)。

數據指出，2024年第四季度，滴滴實(shí)現營(yíng)收529億元，同比增長(cháng)7.1%。經(jīng)調整EBITA為3.22億元，公司已成功實(shí)現“扭虧為盈”的目標，將2023年虧損12.75億元的陰霾一掃而空。

倘若我們將目光放在2024年全年，就會(huì )發(fā)現。

此時(shí)的滴滴實(shí)現營(yíng)收2068億元，同比增長(cháng)7.5%；經(jīng)調整 EBITA為43.27億元，和2023年虧損21.63億元的成績(jì)相比，其同樣實(shí)現了“扭虧為盈”的目標，為過(guò)去的一年畫(huà)上了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號。

在業(yè)務(wù)細則層面。

滴滴的中國出行業(yè)務(wù)板塊，如網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)等均穩中向好。2024年第四季度，其中國出行訂單量為32.5億單，同比增長(cháng)10.8%；2024年全年，其中國出行總訂單量為123.92億單，較2023年增長(cháng)14.6%。中國出行板塊GTV為3014億元，同比增長(cháng)11.3%。

另在國際業(yè)務(wù)板塊，2024年第四季度，滴滴的國際業(yè)務(wù)訂單量為10.16億單，同比增長(cháng)29.8%；2024年全年，滴滴的國際業(yè)務(wù)訂單量為36.13億單，較2023年增長(cháng)35.8%。國際業(yè)務(wù)板塊總交易額為913億元，較2023年增長(cháng)34.8%。

在2024年全年，滴滴核心平臺交易量為160.05億單，同比增長(cháng)18.8%；滴滴核心平臺GTV則為3927億元，同2023年相比增長(cháng)16.2%。

另截止到2024年12月31日，滴滴的現金、現金等價(jià)物、理財投資余額合計為536億元。

滴滴創(chuàng )始人、CEO程維表示：得益于國內經(jīng)濟持續回升向好，以及公司產(chǎn)品競爭力和運營(yíng)效率持續提升，我們在第四季度實(shí)現了業(yè)務(wù)的穩定增長(cháng)。國內城際大巴、市內小巴、攜寵、包車(chē)等多元化出行服務(wù)快速發(fā)展。國際業(yè)務(wù)堅持“服務(wù)本地”，連續4個(gè)季度保持高增長(cháng)。

讓滴滴扭虧為盈的關(guān)鍵是什么

在國內業(yè)務(wù)板塊，滴滴曾通過(guò)開(kāi)通站點(diǎn)巴士、城際拼車(chē)、寵物出行等服務(wù)實(shí)現了用戶(hù)細分需求的專(zhuān)項覆蓋，有效維護了國內用戶(hù)的使用黏性。

在國外業(yè)務(wù)板塊，滴滴則針對不同地區的市場(chǎng)特性制定了不同的運營(yíng)計劃。以墨西哥為例，DiDi Global為提振運力水平，在啟用“搶單經(jīng)營(yíng)體系”的同時(shí)允許司乘雙方進(jìn)行價(jià)格協(xié)商。而這種做法產(chǎn)生的直接影響之一，就是在墨西哥市場(chǎng)吸引了大量司機入駐平臺，有效提振了滴滴在當地交通高峰期的運力水平。

在信心層面。

其四季度財報則指出，滴滴在2023年11月所透露的“2年內不超過(guò)10億美元”股票回購計劃執行進(jìn)度已超過(guò)50%。截止到2025年2月28日，滴滴方面已根據該計劃回購了約1.976億ADS，價(jià)值約為8.5億美元。而當時(shí)間來(lái)到2025年3月，公司董事會(huì )則再次授權了新一輪股票回購計劃，將時(shí)間、金額上限分別定為了“24個(gè)月”和“20億美元”，進(jìn)一步提振了相關(guān)人士對滴滴本體的經(jīng)營(yíng)、財務(wù)策略信心。

將實(shí)現放回到公司的經(jīng)營(yíng)數據上。

我們就會(huì )看到滴滴在2024年的收入成本為1629億元，同比增長(cháng)3.7%；全年營(yíng)收為2068億元，較2023年同期增長(cháng)7.5%?？傮w呈營(yíng)收增速大于收入成本增速的向好趨勢，佐證了公司毛利率曲線(xiàn)的穩定。

即在過(guò)去的一年內，滴滴在國內業(yè)務(wù)層面以“求穩”為主要經(jīng)營(yíng)方向，并通過(guò)布局細分場(chǎng)景服務(wù)的方式讓公司初步擺脫了對單一盈利模塊的路徑依賴(lài)；國際業(yè)務(wù)的運營(yíng)風(fēng)格則稍顯“激進(jìn)”，畢竟相關(guān)團隊的主線(xiàn)任務(wù)是“求增量”用以扎根市場(chǎng)。

最終在為公司主體建立“國內+國外”雙軌盈利曲線(xiàn)的同時(shí)展開(kāi)“針對性運營(yíng)”，幫助滴滴在2024年找到了扭虧為盈的關(guān)鍵節點(diǎn)。

2025年滴滴有哪些新動(dòng)作

談及未來(lái)的發(fā)展方向，滴滴創(chuàng )始人、CEO程維則表示：“進(jìn)入2025年，我們在繼續深耕主業(yè)同時(shí)，堅持‘負責任的創(chuàng )新’，推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展和AI應用，為乘客、司機和生態(tài)伙伴帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?！背叹S表示。

那么市面上有沒(méi)有什么消息符合程維口中的發(fā)展藍圖呢？

當然有。

據彭博社報道，滴滴正在為自動(dòng)駕駛技術(shù)尋求新一輪融資，待融資順利完成，其部門(mén)估值也將接近50億美元。另有知情人士表示，滴滴的自動(dòng)駕駛部門(mén)正和北京基金等潛在投資者互動(dòng)，欲籌集數億美元推進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)及自動(dòng)駕駛出租車(chē)的量產(chǎn)計劃。

在2024年10月，曾有媒體報道稱(chēng)滴滴自動(dòng)駕駛公司完成了2.98億美元的C輪融資，且廣汽集團在本輪融資中扮演了“領(lǐng)投者”的角色。據悉，上述融資計劃所籌集的資金，將用于自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)與首款 Robotaxi 量產(chǎn)車(chē)型的落地。

時(shí)間來(lái)到2025年3月18日。

廣汽集團在“星靈智行行動(dòng)計劃”中將加入智能駕駛行業(yè)第一陣營(yíng)定為了自己的戰略目標，并就就此規劃了未來(lái)的技術(shù)研發(fā)、商業(yè)落地路徑。在此期間，埃安身為廣汽旗下的新能源汽車(chē)品牌也計劃在2025年內交付其和滴滴合作的L4無(wú)人駕駛前裝量產(chǎn)車(chē)型，用以在A(yíng)I時(shí)代為雙方拓展業(yè)務(wù)生態(tài)，找到新的盈利增長(cháng)點(diǎn)。

將這些信息和程維此前的發(fā)言聯(lián)系起來(lái)，我們就會(huì )發(fā)現“自動(dòng)駕駛”概念在滴滴內部的戰略地位極高，倘若其相關(guān)計劃均能在預期時(shí)間內得以實(shí)現，那么在2025年末-2026年初滴滴也將順利入駐藍海賽道，找到嶄新的盈利增長(cháng)點(diǎn)。

身為看客，我們目前能做的也只有拭目以待。

且看滴滴能否在接下來(lái)的技術(shù)賽跑中取得優(yōu)勢，讓財報數據在扭虧為盈后步步高升。

參考：

澎湃新聞：滴滴去年營(yíng)收增7.5%：經(jīng)調整EBITA扭虧為盈，中國出行總訂單增超14%

每日經(jīng)濟新聞：滴滴2024全年交易量160億單、經(jīng)調整EBITA盈利 43.3億元

極客公園：國際業(yè)務(wù) GTV 突破 900 億，2024 年滴滴出?？钙鹪鲩L(cháng)「大旗」

證券時(shí)報：埃安：2026年初與滴滴構建“AI+智造+運營(yíng)”L4商業(yè)生態(tài)閉環(huán)

IT之家：消息稱(chēng)滴滴自動(dòng)駕駛擬融資數億，完成后估值或達50億美元