自雷軍宣布小米造車(chē)以來(lái)，吉利和蔚來(lái)等車(chē)企也先后官宣要造手機，李書(shū)福收購了魅族，好歹還算是輕車(chē)熟路，可是對手機“一竅不通”的李斌，又哪來(lái)的底氣搶華為小米們的生意？尤其近日，李斌在一場(chǎng)見(jiàn)面會(huì )上公然發(fā)出“安卓用戶(hù)沒(méi)必要換其他手機”的言論，再度引發(fā)科技數碼圈的爭議，李斌難道真的秘密押了寶？還是純粹是扮演車(chē)圈羅永浩？

明知山有虎、偏向虎山行

跨界被玩壞了的今天，如若不是動(dòng)輒百億級的生意，都已然難觸動(dòng)網(wǎng)友脫敏的神經(jīng)！

2022年11月27日，蔚來(lái)舉行了李斌面對面活動(dòng)，現場(chǎng)李斌稱(chēng)蔚來(lái)手機研發(fā)順利，在上海和深圳都有團隊，并且表示“一年內要換手機的用戶(hù)，就沒(méi)有必要換了，如果現在是安卓用戶(hù)，就沒(méi)必要換其他手機了”

消息被媒體曝光后，科技數碼群首先就炸鍋了，以蔚來(lái)的技術(shù)儲備和手機行業(yè)的初來(lái)乍道，網(wǎng)友是無(wú)論如何都不理解、不看好蔚來(lái)做手機的，何況當今正值全球手機行業(yè)的寒冬。

果不其然，包括科技數碼行業(yè)的大V、業(yè)內人士和關(guān)注數碼圈的網(wǎng)友們，無(wú)一看好蔚來(lái)下場(chǎng)造手機，賈躍亭曾說(shuō)，不被看好的夢(mèng)想，才有實(shí)現的價(jià)值，這句話(huà)在當年被譽(yù)為一流雞血，但時(shí)過(guò)境遷，如今已成餿雞湯，害人不淺啊。

羅永浩用6億巨債的慘痛代價(jià)證明了非專(zhuān)業(yè)人士入局智能手機行業(yè)的下場(chǎng)，奈何這嚇不倒后來(lái)者，尚未盈利的蔚來(lái)，愣是鐵了心要打造高端手機。

李斌曾稱(chēng)，之所以要造手機，是從用戶(hù)利益和體驗出發(fā)，蔚來(lái)必須研究手機和以車(chē)為中心的智能終端設備，不過(guò)，李斌顯然低估了造手機的難度。

造手機多容易，不就是買(mǎi)芯片組裝嘛！

李斌表示“除了以前的華為，高端手機芯片不都是高通+android嗎？”從李斌云淡風(fēng)輕的描述中，就能看出，什么叫真正的“無(wú)知者無(wú)畏”了。

我們就以蔚來(lái)對標的iPhone為例，一臺iPhone 14 Pro Max從立項到量產(chǎn)上市，背后牽涉到全球的產(chǎn)業(yè)鏈至少超300家的巨頭公司，這還在iPhone的核心芯片A系列和系統iOS都是自研的前提下。

任何一臺安卓的高端手機，背后牽涉的供應鏈，僅供應商企業(yè)都至少是上百家之多，也就是說(shuō)，僅僅是硬件層面的“組裝”都是一個(gè)龐大的、系統的、專(zhuān)業(yè)的工程，缺乏經(jīng)驗和沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權的公司，毫不夸張地講，可能都沒(méi)有跟富士康談判的資格。

高端機，蔚來(lái)更沒(méi)戲

如果說(shuō)李蔚僅僅是想圓一個(gè)手機夢(mèng)，那么在供應鏈高度成熟的當下，ODM貼牌個(gè)千元機，倒不是什么難事（以前山寨手機百花齊放時(shí)，深圳華強北的小作坊都能搞定），但要想對標蘋(píng)果，讓安卓用戶(hù)欲罷不能，擺在李斌面前首先就有兩座大山：

高端手機匹配的高定硬件系統蔚來(lái)搞不定，華為開(kāi)啟與索尼定制IMX大底先河后，友商無(wú)一例外跟進(jìn)，小米和vivo如今都定制到一英寸的大底了，而這種定制sensor，除了對廠(chǎng)商的研發(fā)實(shí)力是一種考驗，更重要的是對廠(chǎng)商的市場(chǎng)銷(xiāo)售能力一種檢驗，也就是說(shuō)，如果你起不來(lái)量，如果你沒(méi)調校實(shí)力，既便給我錢(qián)，我也不可能為你定制，砸自己招牌的事，索尼不能夠。

羅永浩當年的錘子手機，硬件上幾乎只能用公版，甚至“邊角料”，后來(lái)連超碼的品控都搞不好，就這個(gè)道理，高規格、高性能、體質(zhì)好的芯片，都優(yōu)先供應給大客戶(hù)了。

今天的高端智能手機能定制到什么程度呢？

相機模組的對焦馬達（比如華為定制的SMA八線(xiàn)記憶合金馬達）、相機鏡片&鍍膜（比如vivo X90 Pro+的1G蔡司玻璃鏡片和經(jīng)過(guò)T*認證的鍍膜）、CIS、蓋板玻璃、線(xiàn)性馬達、電池、屏幕、SoC套件……

李斌說(shuō)不就是高通+安卓嘛，現實(shí)是，李斌的蔚來(lái)手機，能不能采購到高通的旗艦芯都難說(shuō)，走不了量，沒(méi)有聯(lián)合調優(yōu)的實(shí)力，你看看一個(gè)8 Gen 2的首發(fā)，有多少有實(shí)力的安卓廠(chǎng)商搶破頭才獲得資格？

高端手機的系統更不是簡(jiǎn)單的AOSP，當前國內TOP 5巨頭中，沒(méi)有任何一家系統是原生Android，而是經(jīng)過(guò)多年的積累與本地化改良，在系統底層與功能Feature的延伸與適配上玩出花后的定制系統，雖然系出安卓，但早已跟原生安卓不是一套系統了。

這也是為何除了小米的MIUI 13之外，其余廠(chǎng)商的定制系統清一色都稱(chēng)OS的原因了，比如華為HarmonyOS（底層就區別與安卓），vivo的OriginOS 3、OPPO的ColorOS、榮耀的MagicOS等。

而將一個(gè)UI/OS優(yōu)化好，需要多少的人力呢？早在EMUI時(shí)期，華為的系統軟件團隊就有3000精英，何況功能需求大爆炸的今天，光一個(gè)相機部，可能就得成百上千人，再加上如今相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人才都被各大廠(chǎng)搶光了。

李蔚造手機的真相

剛剛過(guò)去的10月，蔚來(lái)上險量9801，排在特斯拉、埃安、理想和哪吒后面，自2021年10月銷(xiāo)量大跌65%以來(lái)，蔚來(lái)丟失新勢力一哥頭銜已久，2022年前三季度，蔚來(lái)銷(xiāo)量?jì)H8.2萬(wàn)輛，在新勢力中已然墊底。

汽車(chē)銷(xiāo)量尷尬，核心物料價(jià)格居高不下，那自然財報的數據很難看，2022年第三季度，蔚來(lái)單季巨虧超41億，李斌哪來(lái)的錢(qián)和心思搞手機？

高端車(chē)難賣(mài)動(dòng)，自身造血能力仍不充沛，是蔚來(lái)營(yíng)收增幅疲軟的終極原因

形勢所迫，蔚來(lái)已經(jīng)在加快布局中高端ALPS產(chǎn)品線(xiàn)，盡管李斌曾高調夸口表示“我們不會(huì )犧牲毛利率去進(jìn)入大眾市場(chǎng)?！钡髽I(yè)家又何懼打臉？只不過(guò)，ALPS產(chǎn)線(xiàn)最終能否在市場(chǎng)掀起風(fēng)浪，尚需時(shí)間檢驗。

李斌此番信心滿(mǎn)滿(mǎn)地造手機，如若是為了融資創(chuàng )造新標的（講新故事），動(dòng)機層面倒也算合理，畢竟資本市場(chǎng)，你情我愿，，你看羅永浩的AR新創(chuàng )業(yè)項目不照樣拿到3.5億美元的風(fēng)投了嗎？

但問(wèn)題的關(guān)鍵是，手機這個(gè)資金/技術(shù)密集型行業(yè)，并不是什么風(fēng)口，沒(méi)有龐大的用戶(hù)基數、沒(méi)有雄厚的資金實(shí)力、沒(méi)有硬核的技術(shù)專(zhuān)利沉淀、沒(méi)有強大的線(xiàn)上/線(xiàn)下渠道、沒(méi)有完備的供應鏈體系……想玩轉？

神隱許久的王興不久前罕見(jiàn)發(fā)聲稱(chēng)，接下來(lái)兩三年中國高端汽車(chē)要看“理蔚華”三家，考慮到王興上一波對拼多多和阿里京東形勢的精準預判，一度引發(fā)了部分網(wǎng)友對理想、蔚來(lái)和華為汽車(chē)決勝中國高端市場(chǎng)的美好期盼。

然，比亞迪高歌猛進(jìn)，特斯拉全面開(kāi)花，搭上華為的問(wèn)界勢頭正盛，小鵬理想步步為營(yíng)，小米跨界入局……新能源汽車(chē)江湖，誰(shuí)能笑到最后？

李斌手里的錢(qián)，能否足夠燒到蔚來(lái)手機到量產(chǎn)之前？

蔚來(lái)車(chē)主真的會(huì )放棄iPhone和華為？

拭目以待！

參考資料：

公開(kāi)財報，部分圖源網(wǎng)