造車(chē)新勢力近期可謂風(fēng)波不斷，前有“理想500萬(wàn)以?xún)茸詈玫腟UV”被小孩一泡尿澆趴窩，后有“小鵬P5地下車(chē)庫剎車(chē)失靈”導致車(chē)禍，再接著(zhù)便是“蔚來(lái)鬧市區試駕撞死人”空降熱搜，令網(wǎng)友后背發(fā)涼！

“蔚小理”都惹上了是非，但明顯，蔚來(lái)這邊的事故性質(zhì)最嚴重，疊加蔚來(lái)員工的“墳前收花”不當言論，一時(shí)間，蔚來(lái)惹全網(wǎng)怒噴，天時(shí)地利人和三不沾的情況下，蔚來(lái)在輿論場(chǎng)，再一次翻車(chē)了……

蔚來(lái)被指“沒(méi)有未來(lái)”

情人節當天，一則突發(fā)新聞，打破了很多網(wǎng)友難得的甜蜜歡快氛圍：

據《海報新聞》報道“2月13日晚間，有市民向本報反映，上海虹橋路與恭城路交叉口附近發(fā)生一起車(chē)禍，蔚來(lái)空間港匯恒隆廣場(chǎng)店的一輛試駕車(chē)突然加速沖向人行道，撞上一對母子，導致母親不幸身亡，兒子重傷……”。

相關(guān)話(huà)題空降熱搜

2月14日晚，據《極目新聞》報道，事發(fā)的蔚來(lái)空間匯恒隆廣場(chǎng)店工作人員表示“確有此事，不過(guò)是2月3日發(fā)生的，當時(shí)一名女顧客在試駕，有公司的工作人員隨車(chē)陪同，可能事發(fā)地人口稠密，該女子一時(shí)心慌誤踩油門(mén)當剎車(chē)，造成一死一傷的事故”。

工作人員還表示“我們也不希望這樣的事發(fā)生，女顧客試駕前簽了試駕協(xié)議，對此事她肯定要擔責，如果需要我們承擔賠償的，我們也會(huì )積極配合有關(guān)部門(mén)，車(chē)本身并沒(méi)有問(wèn)題，女顧客駕照也滿(mǎn)了一年，但可能駕駛經(jīng)驗不足”。

蔚來(lái)回應后，引發(fā)軒然大波，大V和普通網(wǎng)友都看不下去了：

其實(shí)大V也好、普通網(wǎng)友也罷，吐槽的不無(wú)道理，就單說(shuō)一條，事故發(fā)生點(diǎn)在虹橋路與恭城路交叉口，距離蔚來(lái)空間港匯恒隆廣場(chǎng)店僅百米的距離，在徐家匯商圈試駕，這是要鬧哪樣？

據《車(chē)訊網(wǎng)》報道，地圖信息顯示，該位置是人員密集區域，路口北邊有11號線(xiàn)徐家匯地鐵站、港匯恒隆廣場(chǎng)，南邊有徐家匯中學(xué)、圣愛(ài)大廈等多個(gè)寫(xiě)字樓，附近還有多個(gè)公交站，交通狀況復雜。

其實(shí)蔚來(lái)門(mén)店工作人員的回應中也提到了“該女子（試駕顧客）可能看到人員密集一時(shí)心慌”這一重要信息點(diǎn)，故筆者認為，此番可以達成一個(gè)交叉驗證，事故發(fā)生地確實(shí)就是人口稠密的鬧市區。

在一個(gè)交通異常復雜的路段，人流車(chē)流川流不息的鬧市區，別說(shuō)才一年的新手，就是老司機路過(guò)都會(huì )緊張或格外小心謹慎，更何況，電車(chē)提速非?？?，比油車(chē)風(fēng)險還要高，蔚來(lái)帶顧客到這里試駕，無(wú)論如何，責任是逃不掉的。

另外還有一點(diǎn)，至于是不是車(chē)輛本身的故障導致的事故，這個(gè)需要有關(guān)部門(mén)的權威調查結果出爐，才能夠定責定性的吧？目前調查還在進(jìn)行中，蔚來(lái)工作人員就回應稱(chēng)“車(chē)本身是沒(méi)問(wèn)題的”是不是太過(guò)武斷？

何況蔚來(lái)早前還曾發(fā)生過(guò)測試車(chē)輛從天而降，釀成車(chē)毀人亡的慘劇，而且事件發(fā)生后，蔚來(lái)的回應亦被指極度冷血，其團隊公關(guān)水平飽受全網(wǎng)質(zhì)疑，但蔚來(lái)公關(guān)總監馬麟似乎仍不消停，在隨后的回應中，還內涵“是有水軍在搞蔚來(lái)”，令人大跌眼鏡。

當然，前面這些槽點(diǎn)還不足以讓輿情如此洶涌，畢竟大家都知道，這是一起悲劇事件，肯定誰(shuí)都想避免的，但是啊，網(wǎng)友的情緒之所以被引爆，還有一個(gè)前情提要：

2月14日上午，一則定位顯示成都市蔚來(lái)空間，來(lái)自蔚來(lái)員工的朋友圈很快傳遍了社交媒體圈，該蔚來(lái)員工稱(chēng)“大部分男人收到的第一束鮮花，都是在自己墳前，今天打卡蔚來(lái)空間，領(lǐng)取屬于自己的鮮花吧”。

好吧，你要就是只發(fā)前半段，或許還可以讓人認為僅僅是你個(gè)人的觀(guān)點(diǎn)，可是你這條分明是營(yíng)銷(xiāo)信息啊，而且選在節日這天，用了很忌諱的方式搏出圈，這不是找罵？

蔚來(lái)的這番騷操作，連官媒《人民網(wǎng)》都看不下去了，發(fā)表了題為《人民網(wǎng)評：如此營(yíng)銷(xiāo)的“鬼”才，讓蔚來(lái)難有未來(lái)！》的銳評文。

梳理和分析到此，哪怕你是跟胡錫進(jìn)一樣的騎墻派，也大抵明了，蔚來(lái)此番遭遇的口碑滑坡和品牌形象受損危機事件，怨不得路人了！

李斌假裝不焦慮？

不日前，蔚來(lái)公布了2022年三季報，數據顯示，2022年前三季度，蔚來(lái)累計虧損逾87億元，2022年Q3，蔚來(lái)累計交付新車(chē)約3.16萬(wàn)輛，經(jīng)調整凈虧損34.6億元，相當于每賣(mài)一輛車(chē)虧損近11萬(wàn)，不過(guò)，蔚來(lái)的高層們倒是相當樂(lè )觀(guān)：

蔚來(lái)董事長(cháng)李斌稱(chēng)“公司毛利率受到電池、碳酸鋰價(jià)格的不斷走高及生產(chǎn)成本增加影響在2022年有所起伏，但能過(guò)整車(chē)技術(shù)、垂直整合，蔚來(lái)整車(chē)毛利率有可能實(shí)現25%-30%，2023年四季度，蔚來(lái)將實(shí)現盈虧平衡?！?/p>

蔚來(lái)總裁秦力洪稱(chēng)“目前蔚來(lái)賣(mài)車(chē)產(chǎn)生的毛利完全能夠支付公司的正常運營(yíng)，包括布局換電站、維修、移動(dòng)服務(wù)等服務(wù)費用，凈虧損額幾乎與公司每個(gè)季度的研發(fā)費用持平，并且，公司目前賬上還有500多億元的現金?！?/p>

表面上看，蔚來(lái)步步為營(yíng)，不急不躁，風(fēng)景這廂獨好，但里子呢？

2月2日，媒體報道蔚來(lái)開(kāi)啟了降價(jià)大促銷(xiāo)，其中2022款ES6和ES8最高降幅超過(guò)10萬(wàn)元，雖然蔚來(lái)贈送了價(jià)值3.9萬(wàn)元的大NP還3年免息金融方案等，但這突如其來(lái)的大降還是引發(fā)了車(chē)主的強烈不滿(mǎn)。

據《電動(dòng)車(chē)公社》爆料，有蔚來(lái)車(chē)主因為邀請鄰居買(mǎi)蔚來(lái)，獲得了慘被鄰居扔垃圾，不得不在小區業(yè)主群正式道歉的慘痛經(jīng)歷。

據《每日經(jīng)濟新聞》報道，蔚來(lái)車(chē)主羅翔向記者吐槽稱(chēng)：“我提車(chē)才兩個(gè)月，就虧了好幾萬(wàn)元，加上蔚來(lái)額外贈送的3.9萬(wàn)元的NIOPilot全配包，我虧大了，蔚來(lái)這樣的做法大傷我們老車(chē)主了”。

至于為何蔚來(lái)只給ES6和ES6最高的降價(jià)優(yōu)惠，我們從1月份的純電銷(xiāo)量排行榜上，或許能一窺端倪。

數據來(lái)源：中汽中心終端零售數據

據中汽中心發(fā)布的終端零售數據顯示，40萬(wàn)+檔的TOP 10榜單，蔚來(lái)ES8銷(xiāo)量193臺，位于第8名，遠不如自家的蔚來(lái)ES7和ET7銷(xiāo)量亮眼，30萬(wàn)-40萬(wàn)檔，蔚來(lái)ES6以985臺的銷(xiāo)量排名第6，斷層落后于賣(mài)了2290臺的小鵬G9。

你還別說(shuō)，降價(jià)即真香的道理，不僅適用于電子產(chǎn)品，也適用于電動(dòng)汽車(chē)，蔚來(lái)此番降價(jià)大促之后，據《車(chē)云網(wǎng)》報道，ES6和ES8等庫存基本已被清空了，李斌和秦力洪心里的石頭，也終于落了地。

據《乘聯(lián)會(huì )》最新公布的數據顯示，2023年1月，比亞迪實(shí)現新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量150164臺，強勢斬獲冠軍，特斯拉中國實(shí)現66051臺的銷(xiāo)量，排名第二，長(cháng)安以預估26600臺的成績(jì)奪得季軍，蔚來(lái)汽車(chē)以8506輛的成績(jì)排名第9，小鵬汽車(chē)以5218輛的成績(jì)排名第12。

蔚來(lái)和小鵬的銷(xiāo)量之和加起來(lái)，仍不敵月銷(xiāo)15141輛的理想，著(zhù)不著(zhù)急，可能只有李斌和何小鵬自己最清楚。

話(huà)說(shuō)回來(lái)，銷(xiāo)量一路狂飆的理想都未甩掉持續虧損的帽子（2022年前三季度累虧22.69億元），毛利率不如小鵬的蔚來(lái)，真的有把握在2023年Q4實(shí)現盈虧平衡嗎？

拭目以待！

參考資料：

信源綜合乘聯(lián)會(huì )數據、中汽中心終端零售數據、蔚來(lái)財報、互聯(lián)網(wǎng)那些事、極目新聞、每日經(jīng)濟新聞、新浪財經(jīng)、海報新聞、上游新聞、電動(dòng)車(chē)公社等，部分圖源網(wǎng)