《投資者網(wǎng)》葛凡梅

深陷困境的高合汽車(chē)，近期又有新的進(jìn)展曝出。

從年初被曝大批裁員，2月18日又宣布停產(chǎn)停工6個(gè)月，彼時(shí)高合汽車(chē)創(chuàng )始人丁磊直言，高合還有三個(gè)月?lián)尵绕?，接下?lái)的三個(gè)月會(huì )拼盡全力救活公司。

積極走上自救之路的高合汽車(chē)，一度傳出了與一汽、長(cháng)安汽車(chē)等車(chē)企洽談收購事宜的消息；隨后在今年5月，高合汽車(chē)擬獲10億美元投資，且正重建團隊恢復生產(chǎn)，開(kāi)創(chuàng )中國車(chē)企重組先河。

然而，一切似乎柳暗花明，將迎來(lái)重大轉機的高合汽車(chē)，事實(shí)上仍深陷泥潭。2024年8月8日，一份《鹽城經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區人民法院決定書(shū)》被傳出。根據該文件，高合汽車(chē)母公司——華人運通(江蘇)技術(shù)有限公司(下稱(chēng)“華人運通”)，被法院受理預重整申請。

破產(chǎn)重整

高合汽車(chē)母公司華人運通被判破產(chǎn)重整。

根據《鹽城經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區人民法院決定書(shū)》，今年7月1日，華人運通以其資產(chǎn)不能清償全部到期債務(wù)，但具備重整價(jià)值和重整可能性為由，向該法院申請對該公司進(jìn)行重整，并同時(shí)申請預重整。

按照《決定書(shū)》，“截至2024年4月30日，該公司已知到期未能清償債務(wù)已超過(guò)該公司資產(chǎn)總額，資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)，已具備破產(chǎn)原因”。

實(shí)際上，8月8日傳出的決定書(shū)，只是鹽城經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區人民法院正式立案，以及批準華人運通預重整。

資不抵債、讓華人運通及高合汽車(chē)難以為繼，那么，“預重整”后，企業(yè)還能活下去嗎？據公開(kāi)資料，破產(chǎn)重整（和一些說(shuō)法里“破產(chǎn)重組”相比，“重整”是法院主導，更為嚴謹而具備法律意義）目的是挽救企業(yè)，會(huì )對資產(chǎn)進(jìn)行整合，包括追加投資。通常來(lái)講，進(jìn)入重整，企業(yè)還有活下去或者轉生的希望。

“預重整”則是重整的先導步驟，主要債權人、出資人、債務(wù)人、重整投資人等主體在人民法院主導下通過(guò)協(xié)商談判，預先就重組關(guān)鍵條款達成共識。

處境艱難

今年以來(lái)，丁磊和他的高合汽車(chē)就一直在輿論漩渦中掙扎。

2月18日，高合汽車(chē)宣布停工停產(chǎn)6個(gè)月；2月22日，丁磊出現在公司上?？偛?，并直言：“接下去的3個(gè)月，高合汽車(chē)會(huì )很艱難，我幾乎24小時(shí)沒(méi)有睡覺(jué)?！?/p>

艱難的高合汽車(chē)，大批員工被拖欠的工資還沒(méi)有確定的著(zhù)落。據內部人士表示， 高合汽車(chē)方面稱(chēng)，2月18日之前的員工工資將照常發(fā)放；3月15日之前還留在高合汽車(chē)的員工，僅發(fā)放基本工資；3月15日之后員工僅發(fā)放上?；竟べY。據悉，高合汽車(chē)每月15日發(fā)放工資。此前，高合汽車(chē)召開(kāi)全員大會(huì )宣布，延期發(fā)放1月工資、取消年終獎和全員降薪。其中1月工資將在2月底補發(fā)。

2月29日，高合汽車(chē)在內部發(fā)布員工公告稱(chēng)，考慮到短期資金緊張和重組時(shí)間存在不確定性，將為在停工停產(chǎn)期間想要離職的員工提供協(xié)商快簽渠道，解除勞動(dòng)合同。高合汽車(chē)將為3月1日前簽署了協(xié)議的員工，支付經(jīng)濟補償金、代通知金和未結薪資，即用人單位解除勞動(dòng)關(guān)系時(shí)，向勞動(dòng)者提供的法定“N+1”賠償。不過(guò)，這筆補償金無(wú)法立即發(fā)放給員工。公告稱(chēng)，結合高合汽車(chē)目前的資金狀況，補償金將在今年9月至12月期間，以每月25%的支付比例補償到位。

禍不單行。在3月份，法拉利未來(lái)（FF）創(chuàng )始人賈躍亭在某資本市場(chǎng)人士朋友圈下留言“炮轟”高合——“行業(yè)的恥辱”，并在社交媒體公開(kāi)指責高合汽車(chē)“抄襲”、“盜竊”。同時(shí)，還把高合丁磊給告了。3月5日，法拉第未來(lái)（FF）官方微博發(fā)文宣布，FF及其中國子公司以侵犯商業(yè)秘密和不正當競爭為由，向中國廣東省深圳市中級人民法院對FF前高管、華人運通創(chuàng )始人丁磊提起訴訟。

3月下旬，華人運通因買(mǎi)賣(mài)合同糾紛被上海市閔行區人民法院發(fā)布限制消費令；5月初，華人運通及丁磊再次因涉及買(mǎi)賣(mài)合同糾紛而被限制高消費。7月份，高合汽車(chē)銷(xiāo)售公司被強執170萬(wàn)余元。

積極自救

今年以來(lái)，高合汽車(chē)可謂是“破屋偏逢連夜雨”，其自救看起來(lái)進(jìn)行得“如火如荼”。

今年2月，丁磊直言，高合還有三個(gè)月?lián)尵绕?，接下?lái)的三個(gè)月會(huì )拼盡全力救活公司。并透露，目前外面已經(jīng)有很多公司對高合汽車(chē)感興趣，想收購或者投資。

隨后，高合汽車(chē)的緋聞接盤(pán)方一直消息不斷，阿維塔、力帆科技等公司均有相關(guān)網(wǎng)傳信息，據媒體報道，公司方面均回應，尚未有接手消息。

首先與高合汽車(chē)進(jìn)行明確洽談的是長(cháng)安汽車(chē)。丁磊2月27日赴長(cháng)安汽車(chē)與朱華榮見(jiàn)面商談，并運送了高合汽車(chē)產(chǎn)品給長(cháng)安汽車(chē)團隊體驗。朱華榮對此事回應稱(chēng)：在談，離“妥”還遠。

在自救這條道路上，高合汽車(chē)也是絞盡腦汁，甚至開(kāi)啟了直播帶貨。3月8日，高合汽車(chē)開(kāi)啟直播帶貨，商品主要為牛排、雞排、烤腸等食品品類(lèi)。數據顯示，高合汽車(chē)直播間開(kāi)播一小時(shí)賣(mài)出超700單，銷(xiāo)售額約10萬(wàn)元。此前，高合汽車(chē)工程項目總監楊?lèi)偳浞Q(chēng)，直播帶貨所有收入將全部用于一線(xiàn)售后，從而使車(chē)主獲得保障。

今年5月，iAuto的出現，對于高合汽車(chē)而言，無(wú)異于“劍外忽傳收薊北”。5月16日，華人運通與iAuto 正式簽署了全面戰略合作協(xié)議。iAuto計劃將投入超過(guò)10億美元的首輪專(zhuān)項資金，支持華人運通高合汽車(chē)的重組及復工復產(chǎn)。

公開(kāi)資料顯示，iAuto是一家成立于美國特拉華州的清潔能源汽車(chē)公司，核心業(yè)務(wù)為清潔能源整車(chē)及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、集成銷(xiāo)售及營(yíng)運。iAuto 的背后是仰融，而這位仰融則曾擔任華晨中國汽車(chē)董事長(cháng)。

在與iAuto簽訂全面戰略合作協(xié)議之后，華人運通立刻于5月17日發(fā)布了《關(guān)于公司重組期間工作組的公告》。公告顯示，高合汽車(chē)決定成立重組工作組和聯(lián)合運營(yíng)工作組。重組工作組將負責從股權到所有運營(yíng)相關(guān)活動(dòng)的重組，下設股東端事務(wù)、政府端、供應商端和員工端四個(gè)小組；聯(lián)合運營(yíng)工作組負責公司日常的決策與運營(yíng)，下設產(chǎn)品規劃、項目設計工程、生產(chǎn)與供應鏈、營(yíng)銷(xiāo)、財務(wù)、法務(wù)、人力與綜合職能七個(gè)小組。

高合汽車(chē)原本希望通過(guò)高端路線(xiàn)在市場(chǎng)上占據一席之地，但其定位過(guò)高導致銷(xiāo)量不佳，反而使其陷入財務(wù)危機。公開(kāi)數據顯示，2021年、2022年、2023年，高合汽車(chē)年累計銷(xiāo)量分別僅為4237輛、4349輛、8681輛。

如今，由于資產(chǎn)不能清償全部到期債務(wù)，高合汽車(chē)已向法院申請破產(chǎn)重整。這一舉措也被視為企業(yè)“重生”的最后機會(huì )，意味著(zhù)通過(guò)重組可能獲得新生，但也面臨嚴峻的挑戰。（思維財經(jīng)出品）■