《投資者網(wǎng)》吳微

近日，理想汽車(chē)（02015.HK）發(fā)布了2024年上半年的業(yè)績(jì)，當期公司收入同比僅有20.81%的增長(cháng)，為近年來(lái)的低值，凈利潤更是同比下跌了47.4%。半年報發(fā)布當晚，理想汽車(chē)的股票在納斯達克市場(chǎng)就出現了16%左右的下跌。

而8月19日，一份署名“醫施德（北京）醫療科技有限公司”（下稱(chēng)“醫施德”）的聲明早已將理想汽車(chē)及李想推到了風(fēng)口浪尖。8月20日，針對醫施德的申明，理想汽車(chē)很快就進(jìn)行了澄清，并果斷使用了法律武器，維護公司的合法權益。據理想汽車(chē)披露，事件由醫施德利用與李想的合照炒作熱點(diǎn)引發(fā)，雖然理想汽車(chē)與其進(jìn)行了多次溝通，但醫施德還是發(fā)出了上述申明。

其實(shí)，這已不是理想汽車(chē)今年爆發(fā)的首次爭議事件了。2024年3月1日，理想汽車(chē)發(fā)布了公司首款MPV車(chē)型理想MEGA，但因其外形引發(fā)了較多爭議。面對大量爭議及引導性?xún)热?，理想汽?chē)決定使用法律武器維護自身權益。該事件平息后不久，理想汽車(chē)又因周榜問(wèn)題，收到友商的“友善提醒”。

爭議中的理想汽車(chē)，其熱銷(xiāo)的增程式電動(dòng)車(chē)的競爭對手越來(lái)越多，公司又能否突破增長(cháng)放緩、利潤下降的瓶頸呢？

熱議不斷

在諸多新能源汽車(chē)創(chuàng )業(yè)企業(yè)中，理想汽車(chē)無(wú)疑是成功的一家。相較于純電汽車(chē)難以解決的里程焦慮，理想汽車(chē)果斷進(jìn)行差異化競爭，選擇研發(fā)增程式電動(dòng)車(chē)，并將智能化、豪華屬性納入其中，推出的首款車(chē)型理想ONE很快就得到了市場(chǎng)的認可。隨后，理想汽車(chē)又推出了理想L8、理想L9等多款后續車(chē)型。依托優(yōu)異的銷(xiāo)量，理想汽車(chē)成功實(shí)現了納斯達克、港交所的雙重上市。

關(guān)于理想汽車(chē)的成功，市場(chǎng)上有較多討論，而其創(chuàng )始人較為張揚的個(gè)性，也在市場(chǎng)上引起了一些爭議。近日，李想與理想“車(chē)主”的一張合照，更是將理想汽車(chē)推到了風(fēng)頭浪尖。

據理想汽車(chē)梳理，6月22日，李想與某自稱(chēng)是理想汽車(chē)車(chē)主的人合影；當晚各網(wǎng)絡(luò )平臺陸續出現理想汽車(chē)與醫施德公司開(kāi)展AI醫療合作等海報造謠內容，以及與李想的合影。6月24日，理想汽車(chē)向醫施德發(fā)送律師函，要求其停止侵權行為并承擔相應法律責任。

7月4日，自稱(chēng)醫施德公司工作人員的周某某，與理想汽車(chē)法務(wù)取得聯(lián)系，提出借此事進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)炒作方案，理想汽車(chē)予以拒絕。7月6日，周某某出具加蓋醫施德公司印章的致歉信。7月12日，理想汽車(chē)進(jìn)行了辟謠，并稱(chēng)醫施德已進(jìn)行了致歉。

然而到8月19日，醫施德卻發(fā)布了一份申明，稱(chēng)理想汽車(chē)曾誆騙公司寫(xiě)致歉信，并借著(zhù)致歉信中傷醫施德，強烈譴責理想汽車(chē)及李想本人的不道德行為，并將封殺理想汽車(chē)。

針對醫施德的申明，理想汽車(chē)很快就發(fā)布了申明，并利用法律武器保護自身的權益。天眼查信息顯示，醫施德由周紫涵獨資，注冊資本僅為10萬(wàn)元，日前還未認繳，且公司無(wú)官網(wǎng)；據媒體報道，醫施德操盤(pán)人周義華已是被執行人。

競爭加劇

理想汽車(chē)的成功在于深耕差異化賽道，布局增程式電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，從而避免與蔚來(lái)、小鵬等純電車(chē)進(jìn)行競爭。但隨著(zhù)市場(chǎng)逐漸認識到增程式電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)前景后，行業(yè)競爭變得日益激烈。目前，問(wèn)界、阿維塔、深藍等汽車(chē)品牌均已推出了增程版車(chē)型；當然，除了增程版外，問(wèn)界、阿維塔部分車(chē)型還推出了純電版，以給消費者更多的選擇。

面對來(lái)自友商的壓力，2024年4月，理想汽車(chē)發(fā)布了家庭五座豪華SUV全新理想L6，該車(chē)型上線(xiàn)后就獲得了市場(chǎng)的認可。理想L6自4月24日開(kāi)始交付以來(lái)，累計交付量已超過(guò)1.5萬(wàn)輛，創(chuàng )下了理想汽車(chē)新車(chē)型交付的最快紀錄，且5月至7月連續三個(gè)月穩居國內中大型SUV銷(xiāo)量冠軍。

相較于理想L6的成功，理想汽車(chē)寄予厚望的首款MPV車(chē)型理想MEGA，上市后，市場(chǎng)表現卻并不理想。首先，因其外形，理想MEGA就引發(fā)了較多爭議；此外，關(guān)于理想MEGA的續航、定價(jià)，市場(chǎng)討論也頗多。

面對加劇的行業(yè)競爭以及理想MEGA不盡如人意的市場(chǎng)表現，4月22日，理想汽車(chē)宣布降價(jià)，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA將采用全新的價(jià)格體系，其中理想MEGA將降價(jià)3萬(wàn)元。已提車(chē)車(chē)主會(huì )獲得現金回饋。

值得注意的是，因理想MEGA市場(chǎng)表現不佳、公司裁員等負面新聞?dòng)绊?，理想汽?chē)的股價(jià)持續下跌。5月，美國投資者以證券欺詐為由，對理想汽車(chē)提起了集體訴訟，要求理想汽車(chē)賠償股價(jià)下跌所產(chǎn)生的損失。

雖然2024年理想汽車(chē)推出了MEGA、理想L6，但在激烈的競爭之中，公司的收入增速較此前相比卻有所放緩。2024年上半年收入同比僅有20.81%的增長(cháng)，為近年來(lái)的低值，其中第二季度公司的收入僅有11%的增長(cháng)；而受毛利率下滑，研發(fā)、宣發(fā)成本增加影響，2024年上半年理想汽車(chē)的凈利潤同比更是出現了47.4%的下跌；資料顯示，2023年一季度理想汽車(chē)才扭虧為盈。?

受盈利表現不及預期影響，理想汽車(chē)的股價(jià)由MEGA發(fā)布日的180港元/股的高值下跌至日前的80港元/股附近，跌幅超過(guò)50%。近日，公司的股價(jià)更是創(chuàng )了2022年11月以來(lái)的低值。

在諸多爭議中，理想汽車(chē)又要如何突破收入增長(cháng)放緩、利潤下降的瓶頸呢？《投資者網(wǎng)》將持續關(guān)注。（思維財經(jīng)出品）■