《投資者網(wǎng)》喬丹

11月2日，北汽藍谷（600733.SH）公布了2024年10月的產(chǎn)銷(xiāo)數據摘要。數據顯示，2024年1月至10月，北京新能源的銷(xiāo)量實(shí)現了33.17%的同比增長(cháng)。特別值得一提的是，極狐10月銷(xiāo)量達到11,122輛，累計銷(xiāo)量激增218.6%，成功躋身純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)新興勢力前六名。今年第三季度，公司整體營(yíng)收突破61億元，同比增長(cháng)72%。

極狐的大部分車(chē)型將市場(chǎng)定位在10至20萬(wàn)元的價(jià)格區間，這一區間雖占據了乘用車(chē)市場(chǎng)超過(guò)半數的銷(xiāo)量，卻也是多數新能源汽車(chē)廠(chǎng)家為規避競爭而刻意回避的“雷區”，因其競爭尤為激烈且難以駕馭。在這一價(jià)位段，極狐不僅要與同行在產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)層面展開(kāi)較量，還需與比亞迪等傳統車(chē)企在成本控制這一強項上進(jìn)行直接對話(huà)。

面對激烈的市場(chǎng)競爭，極狐展現出了清晰的戰略思路，通過(guò)持續加大技術(shù)創(chuàng )新的投入，適度調整利潤空間來(lái)擴大市場(chǎng)份額。從整個(gè)行業(yè)來(lái)看，中高端市場(chǎng)強調技術(shù)特色，中低端市場(chǎng)則更側重價(jià)格競爭。而極狐選擇對標豪華車(chē)，以更具競爭力的價(jià)格為消費者提供超越同級的價(jià)值體驗。

過(guò)去數月，極狐在銷(xiāo)量之路上步步為營(yíng)，從年初的低調蓄力到如今已連續三個(gè)月躋身“萬(wàn)輛俱樂(lè )部”，這無(wú)疑是對極狐策略精準與有效的有力印證。

極狐5系跑出質(zhì)價(jià)比極點(diǎn)

極狐的策略非常直接，即品質(zhì)為先，通過(guò)提供超越級別配置的電動(dòng)汽車(chē)，并以更低的價(jià)格來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額。

依托北汽藍谷十多年的技術(shù)積累與市場(chǎng)經(jīng)驗，極狐將六大超級技術(shù)——超級三電、超級安全、超級空間、超級健康、超級科技、超級品質(zhì)，全面融入全線(xiàn)產(chǎn)品中。

以極狐5系雙子星阿爾法T5與阿爾法S5為例，這兩款定價(jià)在10-20萬(wàn)元區間的車(chē)型，在能耗、舒適度、續航等方面展現了極狐對質(zhì)價(jià)比的極致追求。極狐全系采用寧德時(shí)代電池，阿爾法T5和S5的續航里程分別高達660公里和708公里，領(lǐng)先市場(chǎng)。同時(shí)，5系車(chē)型配備800V高壓快充和升壓系統，10分鐘充電即可增加260至280公里續航，速度是400V車(chē)型的兩倍。所有車(chē)型均由麥格納制造，確保高品質(zhì)，在C-NCAP碰撞測試中，阿爾法T5在是唯一榮獲“五星+”評價(jià)的車(chē)型。

極狐堅持品質(zhì)為先的行事理念，不計成本地為用戶(hù)提供超越級別的價(jià)值。其零部件均來(lái)自全球頂級供應商，確保豪華車(chē)品質(zhì)水準。極狐正集中力量在10至30萬(wàn)元市場(chǎng)區間發(fā)力，憑借寧德時(shí)代電池、800V超充技術(shù)、C級大空間、麥格納品質(zhì)等眾多亮點(diǎn)，“越級價(jià)值”已成為極狐獨特的品牌標識。

北汽集團董事長(cháng)張建勇強調，“用戶(hù)永遠是北汽極狐的第一位，我們要為用戶(hù)造品質(zhì)最好的車(chē)，提供最好的服務(wù)”。

銷(xiāo)量數據佐證了用戶(hù)對極狐品質(zhì)的認可。近幾個(gè)月，極狐銷(xiāo)量顯著(zhù)上升，8、9、10月銷(xiāo)量持續破萬(wàn)。10月極狐銷(xiāo)量達到11,122輛，1至10月累計銷(xiāo)量57,836輛，同比增長(cháng)218.6%。其中，阿爾法T5和S5銷(xiāo)量分別達4117輛和3437輛，環(huán)比增長(cháng)7%；考拉S銷(xiāo)量2594輛。這標志著(zhù)極狐已邁上新的發(fā)展臺階，具備長(cháng)效內驅力。極狐以品質(zhì)為先的策略，不僅贏(yíng)得了用戶(hù)口碑，更在市場(chǎng)競爭中脫穎而出。

持續拓展技術(shù)邊界

極狐之所以能夠取得成功，不僅因為它敢于以極致的質(zhì)價(jià)比挑戰大市場(chǎng)，還在于它在研發(fā)領(lǐng)域進(jìn)行大手筆投入的決心。北汽藍谷作為極狐的堅強后盾，今年前三季度的研發(fā)費用達到10.98億元，同比增長(cháng)44.57%，構建起一套完整的新能源乘用車(chē)研、產(chǎn)、銷(xiāo)、服全價(jià)值鏈體系。

北汽藍谷深知合作的力量不可小覷。今年6月，北汽藍谷與寧德時(shí)代雙方共同投資建設的北京時(shí)代電池基地項目順利開(kāi)工，采用了寧德時(shí)代最先進(jìn)的產(chǎn)線(xiàn)，為北汽新能源等車(chē)企提供了高質(zhì)量的電池產(chǎn)品。極狐所采用的極光電池，全系標配寧德時(shí)代電芯，以安全零自燃、耐久零衰減、充電便捷為目標，通過(guò)多項先進(jìn)技術(shù)保障了全時(shí)全域的安全、耐用和便捷。

同時(shí)，北汽藍谷與華為的合作也碩果累累。早在2017年雙方共同簽訂了合作協(xié)議。2024年8月，雙方合作的鴻蒙智行首款豪華旗艦轎車(chē)享界S9應運而生。為了打造這款旗艦車(chē)型，北汽藍谷重金建立了享界超級工廠(chǎng)，以頭部豪華車(chē)標準為標桿，實(shí)現高端制造與智能化的結合。?

北汽藍谷的技術(shù)邊界還在持續擴張，開(kāi)始更大力度的投入智能化。

公司于11月2日與小馬智行簽署L4無(wú)人駕駛合作協(xié)議。雙方將基于極狐阿爾法T5車(chē)型和小馬智行第七代自動(dòng)駕駛系統，合作研發(fā)全無(wú)人Robotaxi，計劃在2025年推出首批車(chē)型，并推動(dòng)量產(chǎn)公告認證。此外，雙方將在北京共同推進(jìn)高級別自動(dòng)駕駛示范運行，三年內打造數千輛無(wú)人駕駛出行服務(wù)車(chē)隊，助力北京成為全球領(lǐng)先的高級別自動(dòng)駕駛示范區。?

張建勇強調，北汽作為首都國企排頭兵，深知AI對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的革命性影響，將不斷加強AI全鏈路開(kāi)發(fā)能力，并深入探索AI智能體和多模態(tài)大模型場(chǎng)景化應用。

北汽藍谷對技術(shù)的重視，是北汽集團一以貫之的策略體現。截至去年底，北汽集團已累計申請專(zhuān)利約3.5萬(wàn)件，在汽車(chē)行業(yè)名列前茅。其三電、氫能等關(guān)鍵核心技術(shù)更是屢獲殊榮，6次榮獲中國汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步一等獎。此外，北汽集團還掌握了4000余份企業(yè)技術(shù)標準，累計參編了300余項國家、行業(yè)標準，成為了行業(yè)標準制定的領(lǐng)跑者。

北汽集團計劃到2030年持續投入千億資源用于發(fā)展自主乘用車(chē)業(yè)務(wù)，并重點(diǎn)傾斜于新能源、智能化領(lǐng)域的研發(fā)。這些技術(shù)積淀，為北汽藍谷和極狐的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎。

驅動(dòng)規模與服務(wù)雙飛躍

需要指出，更大的技術(shù)及研發(fā)投入也意味著(zhù)更嚴格的成本管控。2024年前三季度，公司的財務(wù)費用同比減少了25.49%，降至4.17億元，而銷(xiāo)售費用的增長(cháng)也得到了有效控制，同比增長(cháng)僅為0.62%。這些數據表明，極狐在財務(wù)管理上正變得更加高效和穩健，公司在追求技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品質(zhì)量提升的同時(shí)，也在注重成本效益的平衡。

然而，成本管控并未削弱極狐在市場(chǎng)戰略上的力度。相反，極狐在渠道和服務(wù)體系建設上持續發(fā)力，實(shí)現了經(jīng)銷(xiāo)商數量的快速增長(cháng)。從初時(shí)的不到200家，到如今已增長(cháng)至300多家，并預計在年底突破350家。這一增長(cháng)不僅拓寬了極狐的市場(chǎng)覆蓋范圍，也為其提供了更多的銷(xiāo)售和服務(wù)支持。

為了進(jìn)一步提升經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售能力和服務(wù)水平，極狐成立了全國培訓中心，為經(jīng)銷(xiāo)商提供定制化的輔助。這一舉措使得單店月均銷(xiāo)量接近50臺，一大批經(jīng)銷(xiāo)商月銷(xiāo)實(shí)現了破百，頭部經(jīng)銷(xiāo)商月銷(xiāo)更穩定在300臺左右。這不僅彰顯了極狐在渠道建設上的成效，也為其贏(yíng)得了更多用戶(hù)的信任和認可。?

在服務(wù)體系上，極狐同樣不遺余力。極狐同步建設了服務(wù)網(wǎng)與補能網(wǎng)，“兩張網(wǎng)”已覆蓋全國重點(diǎn)城市，讓用戶(hù)隨時(shí)隨地都能享受到便捷的充電服務(wù)，徹底解決了里程焦慮問(wèn)題。此外，北汽新能源還通過(guò)精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)線(xiàn)和數字化轉型提高了服務(wù)效率，確保在用戶(hù)反映問(wèn)題之前就提前一步為用戶(hù)提供關(guān)懷。這一系列的舉措使得極狐的用戶(hù)售后滿(mǎn)意度五星好評高達4.99分，參評率超過(guò)了90%，進(jìn)一步鞏固了其在用戶(hù)心中的良好形象。

在穩固國內市場(chǎng)的同時(shí)，極狐還積極加速海外布局。年初開(kāi)始，極狐便著(zhù)手搭建組織和業(yè)務(wù)體系，重點(diǎn)開(kāi)展基礎能力建設和業(yè)務(wù)體系搭建。截至9月底，已完成中美市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、中亞訂單合同簽訂、中東合作意向確認，并推進(jìn)了海外產(chǎn)品認證和商改立項。此外，極狐還搭建了3大海外社媒傳播渠道，提升了海外品牌知名度，并推進(jìn)入駐阿里巴巴國際站，促進(jìn)流量向訂單的轉化。這一系列的海外布局舉措，為極狐未來(lái)的國際化發(fā)展打下了基石。

展望未來(lái)，極狐將繼續堅持品質(zhì)為先的市場(chǎng)競爭策略，不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)體系，提升用戶(hù)滿(mǎn)意度和忠誠度。同時(shí)，極狐還將繼續加大在技術(shù)研發(fā)，同時(shí)優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)體系，實(shí)施差異化策略，深入理解并滿(mǎn)足各城市消費者的需求，通過(guò)核心市場(chǎng)的深度滲透帶動(dòng)周邊市場(chǎng)銷(xiāo)量提升，增強極狐品牌的市場(chǎng)競爭力和影響力。（思維財經(jīng)出品）■