《投資者網(wǎng)》張偉

11月國內銷(xiāo)售1500輛，月銷(xiāo)量再創(chuàng )新低，哪吒汽車(chē)創(chuàng )始人走向前臺。

12月，哪吒汽車(chē)宣布重大人事變動(dòng)：張勇不再擔任CEO，轉為公司顧問(wèn)；哪吒汽車(chē)創(chuàng )始人、董事長(cháng)方運舟兼任CEO。

親自?huà)鞄浀姆竭\舟提出三大目標：大刀闊斧改革，擴展全球市場(chǎng)；將IPO設為首要目標；力爭2025年整體毛利率轉正，2026年整體盈利。

2021年至2023年，哪吒汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)性虧損合計172億元。截至2023年末，哪吒汽車(chē)的短期借款43.17億元，賬上資金28.37億元，現金難以覆蓋短期負債。

產(chǎn)品銷(xiāo)量下跌、又亟需“輸血”的哪吒汽車(chē)，能否在創(chuàng )始人的帶領(lǐng)下，完成公司首要目標（IPO），還有待時(shí)間的檢驗。

哪吒變方舟系傳聞

自產(chǎn)品上市以來(lái)，哪吒汽車(chē)的名字就一直被“指指點(diǎn)點(diǎn)”。如今十年過(guò)去，哪吒汽車(chē)傳出了改名的消息，又與創(chuàng )始人有關(guān)。

據IPO招股書(shū)披露，哪吒汽車(chē)的母公司合眾新能源由方運舟創(chuàng )立。方運舟曾在奇瑞新能源擔任副總經(jīng)理，負責奇瑞電動(dòng)汽車(chē)的試驗和研發(fā)。2014年，方運舟離開(kāi)奇瑞新能源，到清華大學(xué)讀博士后，同時(shí)啟動(dòng)合眾新能源的創(chuàng )業(yè)項目。

方運舟的另一個(gè)身份，是新能源汽車(chē)專(zhuān)家，曾先后參與和主持了多個(gè)國家863計劃課題，發(fā)表了多篇與新能源汽車(chē)相關(guān)的文章，并申請了混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車(chē)控制等多項發(fā)明專(zhuān)利。

哪吒汽車(chē)的命名，與中國神話(huà)人物哪吒有關(guān)。前CEO張勇曾表示，選擇哪吒作為品牌名有兩個(gè)原因：一是哪吒在中國廣為人知，易于記憶；二是哪吒腳踏風(fēng)火輪的形象代表了古人對于輕松、自在出行方式的向往，與公司的品牌理念契合。

為什么不選擇母公司（合眾新能源）的名字呢？哪吒汽車(chē)表示，市場(chǎng)上已有眾多初創(chuàng )企業(yè)，使用合眾命名不會(huì )給消費者留下深刻的印象；把公司產(chǎn)品命名為哪吒汽車(chē)，也是希望借助哪吒的超級IP進(jìn)行低成本營(yíng)銷(xiāo)，快速建立品牌知名度。

隨著(zhù)張勇淡出，方運舟走向前臺，日前網(wǎng)傳哪吒汽車(chē)或將改名為方舟汽車(chē)，以與公司創(chuàng )始人的名字相呼應。但哪吒汽車(chē)很快辟謠。12月8日，哪吒汽車(chē)表示，“我司無(wú)任何更名動(dòng)議”。

拖欠供應商款項

陷入更名“疑云”的哪吒汽車(chē)，近期又多次被供應商告上法庭。

11月8日，A股上市公司埃夫特（688165.SH）發(fā)布公告稱(chēng)，因為合眾新能源的子公司宜春合眾拖欠其4819.5萬(wàn)元款項，已向法院提起訴訟。

11月14日，東風(fēng)科技（600081.SH）稱(chēng)，旗下子公司東風(fēng)延鋒汽車(chē)座艙系統有限公司因合眾新能源欠1273萬(wàn)元貨款未還，而申請仲裁。

12月6日，福石控股（300071.SZ）發(fā)布公告稱(chēng)，子公司北京迪思公關(guān)顧問(wèn)有限公司因與合眾新能源的服務(wù)合同糾紛，已向法院提起訴訟，合眾新能源的未付款金額約5355萬(wàn)元。

企查查信息顯示，今年11月以來(lái)，合眾新能源作為被告的訴訟案件共有21起。有市場(chǎng)觀(guān)察人士表示，汽車(chē)零部件供應商被壓貨款的情形，在業(yè)內普遍存在；為了保證長(cháng)期合作，供應商大多會(huì )“忍氣吞聲”，不到萬(wàn)不得已不會(huì )起訴整車(chē)廠(chǎng)。

拖欠貨款，供應商停止供貨，導致哪吒工廠(chǎng)停產(chǎn)，無(wú)法按期交付車(chē)輛，由此陷入惡性循環(huán)，也讓哪吒汽車(chē)的多家門(mén)店關(guān)閉。據《IT時(shí)報》報道，哪吒汽車(chē)的上海虹橋天地店已經(jīng)關(guān)閉，目前變身為一家果汁店。此外，北京、成都、杭州、南京等地的部分哪吒汽車(chē)直營(yíng)店或體驗中心也已經(jīng)關(guān)閉。

閉店的直接影響為銷(xiāo)量連續下降。據中汽協(xié)乘聯(lián)分會(huì )的數據，今年前9個(gè)月，哪吒汽車(chē)的銷(xiāo)量為8.6萬(wàn)輛，同比下降12%；10月國內銷(xiāo)售6002輛，同比下降40%；11月國內銷(xiāo)售1500輛，環(huán)比下降75%。?

還好，危機之中的哪吒汽車(chē)等來(lái)了“援兵”。11月底，方運舟在一檔訪(fǎng)談節目中透露，南寧產(chǎn)業(yè)投資集團召開(kāi)供應商大會(huì )，為哪吒汽車(chē)供應鏈提供金融支持，推動(dòng)南寧工廠(chǎng)恢復生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，帶動(dòng)公司國內三大工廠(chǎng)全面復產(chǎn)。

進(jìn)入12月，哪吒汽車(chē)的銷(xiāo)量開(kāi)始回升。據《紅星新聞》報道，哪吒汽車(chē)已逐漸啟動(dòng)小批量復產(chǎn)，上百臺海外訂單已下線(xiàn)擬發(fā)運。另外，在剛結束的泰國車(chē)展上，哪吒汽車(chē)收到2000多份訂單。

海外市場(chǎng)成亮點(diǎn)

在南寧產(chǎn)業(yè)投資集團的幫助下，哪吒汽車(chē)開(kāi)始良性運轉。對哪吒汽車(chē)來(lái)說(shuō)，目前更重要的事情，還是IPO。

今年6月，合眾新能源向港交所遞交上市申請。招股書(shū)顯示，2021年至2023年，哪吒汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)性虧損達172億元，亟需通過(guò)上市“輸血”，以進(jìn)一步追趕同行。

目前，小鵬、蔚來(lái)、零跑、理想等4家造車(chē)新勢力在香港上市，今年前11個(gè)月，這4家車(chē)企的銷(xiāo)量分別為15.34萬(wàn)輛、19.08萬(wàn)輛、25.12萬(wàn)輛、44.2萬(wàn)輛。此外，深藍、極氪也有20萬(wàn)輛左右的銷(xiāo)量。同期，哪吒汽車(chē)不到10萬(wàn)輛。就銷(xiāo)量而言，哪吒汽車(chē)已被同行拉開(kāi)了距離。

公司業(yè)績(jì)虧損、產(chǎn)品銷(xiāo)量下降，上市對于哪吒汽車(chē)來(lái)說(shuō)，顯得尤其重要。反面教材，就是威馬汽車(chē)、愛(ài)馳汽車(chē)。公開(kāi)資料顯示，威馬汽車(chē)曾經(jīng)三次IPO，結果都失敗了。2021年，愛(ài)馳汽車(chē)曾計劃到科創(chuàng )板上市，后又赴美IPO，結果不了了之。由于沒(méi)能及時(shí)從資本市場(chǎng)獲得融資，這兩個(gè)品牌均以倒閉收場(chǎng)。

招股書(shū)顯示，截至2023年末，哪吒汽車(chē)的短期借款為43.17億元，賬上資金為28.37億元，公司流動(dòng)性吃緊?，F金流的重要性，對于造車(chē)新勢力來(lái)說(shuō)顯而易見(jiàn)。最近的例子便是極越汽車(chē)，股權信息顯示，極越汽車(chē)由百度和吉利投資，但受投資方撤資的影響，極越汽車(chē)近期也陷入倒閉傳聞。

不過(guò)，對哪吒汽車(chē)來(lái)說(shuō)，其亮點(diǎn)在于，還有海外故事可講。

統計數據顯示，今年9月，哪吒汽車(chē)以16%的市占率位居泰國純電汽車(chē)全球品牌第二名；今年10月，哪吒汽車(chē)成為泰國純電SUV上牌量第一名。在南寧產(chǎn)業(yè)投資集團的幫助下，哪吒汽車(chē)恢復了南寧工廠(chǎng)的生產(chǎn)，也以保證出口東南亞為主。

最終，緩過(guò)一口氣來(lái)的哪吒汽車(chē)，能否在創(chuàng )始人帶領(lǐng)下，先謀上市，再談?dòng)?，投資者可保持關(guān)注。（思維財經(jīng)出品）■